主题：行业数据：3月乘用车销量127万

4月10日，全国乘用车信息联席会发布今年3月乘用车销售数据，从国内销量来看，3月广义乘用车(包含轿车、MPV、SUV及微客）合计销量约127万辆，环比增长16.2%，同比增长2.6%。其中SUV销量增长明显，环比增长24.2%，同比增长20.2%。
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，“3月中、上旬乘用车销量同比有所增长，但3月20日国内油价涨到历史最高水平，国际油价还在高位震荡，且没有明确的下行信息，对乘用车潜在用户的压力又增大不少，虽然3月最后一周有6个工作日，但市场销量明显放缓，抵消了清明节前的汽车市场小高峰。”

从细分市场看，轿车销量约84万，环比增长14.7%，同比增长2.0%。MPV环比增长7.0%，同比负增长2.5%。SUV销量增长明显，环比增长24.2%，同比增长20.2%。微客环比增长19%，同比负增长3.8%，微客销量虽与2月份比较，增长明显，却与去年第一季度整体销量来看，负增长10.1%，市场低迷。

3月狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）生产商国内销量排行中，上海通用，上海大众及一汽大众稳稳占据前三位置，销量分别为110038辆，107840辆及97514辆。自主品牌仅有比亚迪进入前十，位列第七，销量为39649辆。广义乘用车3月销量中，上海通用五菱位居第一，销量128685辆，比亚迪退居第9位。

对于4月份汽车销售市场走势，饶达分析，由于把3月31日（星期六）的公休日改为工作日，用于清明节调休。使4月份仅有19个工作日，同比少一天，环比少了4天，这对4月份的市场销量是有影响的。4月初有一段清明节后的市场萧条期，使月初销量不会很理想，加之油价上涨，且较高的油价主要影响4月及以后的汽车销量，特别是对中级以下的乘用车市场影响大，对自主品牌的车市不利。

饶达认为，从3月下旬开始将有一个多月的新车上市高峰，还有北京国际汽车展带来的广告和宣传高峰，另外在五一节前夕，市场有一个比清明节前还热的销售高峰，使4月份销量不会差，以上因素决定了4月份市场环比下滑15%左右，同比可能略有增长。

权威汽车终端价格监控机构安路勤在GAIN的指数分析中指出：对于4月的销售预期，经销商还是比较乐观的。安路勤认为，经过2、3月的持续低迷后，消费力将会在4月复苏，所以只要保持比较宽松的购车优惠幅度，相信消费者会比较积极。另一方面，4月份是新车密集上市的时期，新车效应可以提升消费者关注度，同时也可以利用新车来回收优惠尺度，这对于经销商来说也是一个可控手段。


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　3月汽车销售数据虚高 一季度产销未达预期
　据相关数据显示，2012年3月份汽车产销表现良好，比前两个月有个较大的反弹，为历年3月份产销最高水平，其中商用车环比增速快于乘用车。针对3月及一季度车市情况，腾讯汽车采访了数位业内专家，为您解读当前市场走势。

　　苏晖：3月汽车销售数据虚高 车企存在虚报

　　在接受腾讯汽车采访时，中国汽车流通协会北京分会会长苏晖表示，“3月汽车销售数据达到180万台，存在严重的虚高问题。首先，传统的3月、6月、9月数据都会比较高，这是一些汽车汽车为了做好看报表来上报的数字，里面存在水分。其次，从行业内部整体的感觉来看，3月的汽车市场没有这么活跃，尤其是达到180万台以上，创造了历史记录，这个里面肯定有问题。现在担心的问题是3月的数据这么高，可能对汽车经销商存在压库行为，所以二季度的市场可能会比较难看，要注意这个问题”。

　　崔东述：一季度产销数据没有达到预期

　　流通协会乘用车联席会副秘书长崔东树在接受腾讯汽车采访时说到：“一季度产销数据没有达到我们的预期，从整体的汽车市场来看，我们知道商用车的形势不太好，这和国民经济的整体走势是相关的，但是狭义乘用车比我们预期的销量还要差一些，没有达到我们预期的目标。当然3月的销量稍微好一点，但从消费者的零售数据来看，还是不太乐观。未来的车市趋势，我们都希望朝更好的方向发展，但形势不是太乐观。”