主题：中国南车回应业绩造假 董事长超期服役去留未定

2012年05月10日 03:56 来源： 中国经济时报

　　近日，中国南车（601766）因涉嫌造假和秘密进行海外并购，成为媒体关注的对象。与此同时，该公司董事长赵小刚的去留也成扑朔迷离的悬念。

　　去留未明，等待国资委决定

　　据中国南车官方网站资料显示，赵小刚出生于1951年，2002年6月起任南车集团总经理（法定代表人）兼党委副书记，之前曾任集团副董事长，自2007年12月起出任中国南车董事长、党委书记。

　　5月7日，南车集团内部人士在接受中国经济时报记者采访时表示，按规定，正常情况下，去年6、7月份赵就“已经到站”，但目前没有这方面的信息。

　　而知情人士向中国经济时报记者表示，就赵小刚是否退休问题，南车曾给国务院有关部门打过报告，称赵经验丰富、年富力强，且在任期间创造了很好的业绩，希望赵继续留任一段时间，多干两三年。不过，上述部门没有表态，而是将相关的报告转给了国务院国资委，国资委也没有表态。

　　今年，赵小刚已经61岁，属于超期服役，正常退休时间已过半年。前述知情人士分析，中国南车去年业绩亮丽，刚刚融资也取得了成功，继续留任不是没有可能，但也可能是另外一种结果。

　　就此，记者致电中国南车负责媒体事务的相关人士，该人士表示，公司董事长的去留服从国资委的决定，组织上让干就干，让下就下，不愿对此做任何评论。

　　有接近赵小刚的人士认为，赵小刚是一位很有思想、很成熟的企业家。不过，也有业内人士认为，近年来他所执掌的中国南车过于激进，摊子铺得太大，随着高铁发展减速，这一问题开始凸显。

　　近日，有媒体报道中国南车正考虑在欧洲、北美和澳洲进行收购，并已在协商。另有媒体称，赵小刚在香港受访时也表示，正在积极找寻可以让南车技术互补的交易。但对此，赵7日在接受本报记者电话采访时却给予否认。

　　回应造假，南车称业绩可期

　　4月25日，中国南车发布一季度业绩报告显示，公司3月份业绩暴涨，营业收入超过110亿元，一季度盈利10．7亿元，同比增长13．3%。此间有媒体质疑，中国南车今年前两个月营收状况并不理想，业绩下滑曾高达51%，而第三个月竟有超过110亿元的营业收入，与其同行的业绩对比，显得相当突兀。业内人士质疑南车的业绩有做账之嫌。

　　4月27日，中国北车（601299）公布一季报，当期公司实现归属于上市公司股东的净利润6．64亿元，同比增加8．22%，中国南车和中国北车两家公司，在国内铁路投资放缓的大背景下均实现了净利润的同比增长，但是增速已经大幅放缓。

　　但令人费解的不仅仅是中国南车突增的收入，还包括蹊跷的利润，1月底，中国南车归属母公司利润仅1500万元，到2月底时也只有1．23亿元，但是到了3月份，其归属母公司的利润高达10．71亿元，单月利润突增近10亿之多。

　　分析人士称，以中国南车3月份的利润对应其收入近110亿的收入，其3月份所卖的产品利润率远超过8%，而2009—2011年其利润率仅2．6%—4．6%，相比翻倍，更是远远超过中国北车。

　　“一季度铁路市场状况并不理想，大宗机车并没有动静，南车的业绩虽较去年同期有5%的下滑，但是利润状况异常可观。”不愿具名的分析人士表示。也有分析师指出，“按照目前这种市场环境，只要利润还有正增长，几乎可以肯定是做账做出来的。”

　　对媒体质疑南车业绩造假，中国南车有关负责人在接受本报记者采访时首度做出回应，并给予了否认。中国南车企业文化部部长曹钢材对本报记者表示，南车业绩非常真实。“作为在香港上市的上市公司，港交所对上市公司财务监管极其严格，如果调了，让港交所、证监委查到了就砸牌了。”曹钢材，中国南车根本不敢去做假账，业绩是可信的。他还说，如果做了假账，像之前媒体报道的那样把下个月、下一季度的财务数据转移过来，必然要交税，要给股东分红，南车这么大的企业，不会寅吃卯粮，否则怎么交代。

　　曹钢材表示，3月份南车业绩的大幅增长，得益于动车、机车、货车、城轨都有较大幅度的增长。近几年公司业绩增幅都在两位数以上，今年目标是增长10%以上，未来业绩仍然可期。


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