主题: 消息称新一轮刺激汽车消费政策将出
2012-05-28 19:11:53          
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主题:消息称新一轮刺激汽车消费政策将出

 以旧换新和汽车下乡汽车消费等刺激政策将出台

  为应对当前国内外经济环境恶化的影响,防止经济增长出现趋势性下滑,政府拟出台新一轮刺激汽车产业发展的政策,包括以旧换新和汽车下乡等。
  据路透社5月28日下午援引消息人士报道,为应对当前国内外经济环境恶化的影响,防止经济增长出现趋势性下滑,政府拟出台新一轮刺激汽车产业发展的政策,包括以旧换新和汽车下乡等。据称,相关政策已获通过,预计很快出台。
  该消息人士指出,“与2009年的全方位刺激汽车消费政策有所不同,此次将选择一定范围、采取结构性的刺激政策。”其中,新一轮汽车以旧换新政策主要针对一定范围的汽车(如选择特定类型的车型、特定服务对象的小汽车等)实行以旧换新,重点选择小排量汽车,促进汽车节能环保。
  而这次汽车下乡的重点亦是选择小排量汽车,财政补贴办法依然参照2009年的做法,即对农民购车给予车价10%的经济补贴,最高每辆补贴5000元人民币。
  此外,还将刺激新能源汽车的生产和消费。发展新能源汽车是发展汽车产业的方向,中国《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。
  该消息人士并表示,目前一方面要加强相关技术研发的突破和产业化推动工作;另一方面要进一步完善私人购买新能源汽车的财税优惠政策,使汽车产业发展与汽车产业升级换代紧密结合起来。

  受此消息刺激,A股汽车行业板块午后迅速走强。截至收盘,一汽夏利(000927.SZ)、华菱星马(600375.SH)涨停;中国重汽(000951.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、江淮汽车(600418.SH)、海马汽车(000572.SZ)、广汽集团(601238.SH)、上汽集团(600104.SH)、一汽轿车(000800.SZ)等多只个股涨幅超过5%。(


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2012-05-28 19:13:45          
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悉,中国政府拟出台刺激汽车产业发展的政策,新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等预计很快出台。受此利好提振,28日汽车板块午后集体启动,多股涨停。

  传汽车以旧换新政策将出 汽车股大涨

  中国证券网讯(记者 赵艳云)据外媒报道,中国政府拟出台刺激汽车产业发展的政策,新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等预计很快出台。以应对当前国内外经济环境恶化的影响,防止经济增长出现趋势性下滑。受此利好提振,汽车板块午后集体启动。其中,一汽夏利午后出现瞬间涨停,截至收盘,公司股价牢牢封住在8元涨停板位置。其他汽车股也出现大幅拉升,江淮汽车涨6.31%、上汽集团涨逾5.21%。

  据消息人士透露,这些刺激政策将包括:

  1.新一轮汽车以旧换新政策,重点选择小排量汽车以促进节能环保。补贴办法参加2009年以旧换新办法。

  2.汽车下乡政策,同样重点选择小排量汽车,参照2009年做法,对农民购车给予车价10%的补贴,每辆汽车做多补5000元。

  3.新能源汽车生产消费刺激政策:加强相关技术研发的突破和产业化推动工作,并完善私人购买新能源汽车的财税优惠政策。
2012-05-28 19:14:55          
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怪不得汽车大涨阿,哈哈
2012-05-28 19:15:06          
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新的刺激内需真的开始启动了。
2012-05-29 08:15:16          
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汽车消费刺激政策或侧重节能车
 就“新一轮汽车消费刺激政策即将出台”的市场消息,权威人士对中国证券报记者表示,目前,汽车消费刺激政策已经制定好,但是否实施要视宏观经济的运行状况而定。新的刺激政策相对于2009年的政策,其标准有一定的提高,而且是主要针对节能产品的局部刺激政策。业内人士预计,政策可能在6月出台。

 5月28日,在汽车消费刺激政策有望重启的利好带动下,汽车整车板块上涨了3.45%。其中,一汽夏利涨停,中国重汽、长安汽车、江淮汽车、海马汽车等主要自主品牌汽车制造商的涨幅均超过5%。

 权威人士表示,国家相关部门已经制定了汽车以旧换新、汽车下乡及新能源汽车的生产和消费等方面鼓励政策。但相对于以前的政策标准将有一定的提高,并且主要针对节能型产品。汽车消费刺激政策主要为刺激经济发展,因此政策到底实施与否,还要视经济运行趋势而定。

 全国乘用车市场信息联席会副秘书长、天津一汽汽车销售有限公司高级经济师崔东树表示,公司此前对政策的建议中,提出重点针对新车销售的鼓励政策,包括对小排量节能汽车实施汽车下乡政策,以及拉动卡车市场的发展;但对以旧换新政策持保留态度。这主要是因为对节能车型的鼓励不仅能满足节能减排的目标,还能缓解小排量汽车当前面临的危机,以及自主品牌的巨大生存压力;而此前的以旧换新政策成本太高,但效果很差,补贴大多被中间环节吞噬,真正拉动消费的作用有限。

 崔东树表示,预计6月份新刺激政策会出台,以对下半年市场形成有效引导。他建议,政策的鼓励范围应具有针对性,这是因为产品技术不断进步,如果还以“1.6L及以下排量”宽泛地定义节能车型,会导致补贴政策无法有效引导消费结构调整;只有针对性政策,才能真正将补贴用于刺激农村的消费、流通环节,进而促进经济发展。
2012-05-29 08:40:27          
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不治拥堵还刺激买车~~~未来城市发展车位更恶劣啦~~
 

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