主题：限购成救命草 7月自主品牌销量最高涨10%

广州已正式进入限牌时间，从政策出台至细则落地这段时间，究竟给佛山车市带来什么样的影响？之前有业界人士预测佛山自主品牌受到的影响最大。记者走访了华南车城、佛山车城、大良车城等终端市场发现，这一个多月来，佛山自主品牌的市场表现并没有受到太大影响，反而是部分消费者担心迟早佛山限购，抢先买车，销量还是能得到保证。

　　广州限购成自主品牌救命稻草

　　到店人流少、库存逼近上限，观望氛围浓重……在大环境影响下，今年佛山车市从5月底开始提前进入淡季，而且淡季延长到了时下的8月，车市低迷依然在持续。广州限购，佛山汽车业界一致的观点是豪华品牌将会迎来更好生存机会，而自主品牌将遭遇难关。但值得注意的是，自主品牌反其道而行，尽管与前两年相比车价低了，利润薄了，但是销量还是能得到保证。记者从奇瑞、比亚迪、天津一汽、一汽奔腾、长安汽车(微博)等自主品牌经销商了解到，7月份数据与去年同比不减反增，不过各店销量不一，涨幅不大，最高涨幅也只有10%.佛山禅通店总经理李惠民表示，长安汽车在7月份与去年同比销量增长也是一两台左右，不算多，不过自主品牌能在淡季的7月保持和去年销量相当就已经很不错了，何况还是略有增长。南海宝迪市场部负责人张琼透露，统计禅城、南海、顺德三地的海马汽车，福美来、丘比特车型相对比较好卖些，现在销售局面开始慢慢往上走，没有6月份这么冷清。天津一汽合威店总经理曾念忠表示，从7月下旬到8月初，连续三个周末到店客流量都开始明显增多。

　　“7月份我们帝豪销售和去年同比还略有上涨，尽管只增长了10%，但也是增长。而广州限购让我们一直担心，以为是限购政策没有明朗化，当时认为7月销量没有可比性。可8月第一个周末有好几张订单，虽然价钱做得比较低，利润少了点，但销量还是有保证的。”金图名帝豪店总经理何卫武表示，“8月份第一个周末居然还出现了排队买车的火爆现象，这在淡季是难以想象的局面，我们市场调研了解到的情况是，广州限购让部分佛山消费者提早买车，尤其是一些工薪族，他们担心等限购政策明晰化，车价也会随之水涨船高，而到时候就无法买车了。消费者这部分心态让目前自主品牌局面得到缓解，广州限购的政策，从现在而言，算是自主品牌救命稻草。”

　　油价三连跌推动消费者购车

　　尽管车市低迷一直还在延续，但这并不等于消费者买车的刚性需求就被扼杀。消费者一直期盼下半年能出台更利好的政策，新政到底何时出台，出台之后力度如何等都是消费者关注的话题。“佛山上半年除了汽车节能补贴车型增多和黄标车加大换购补贴外，没有其他任何新政的出现，这是造成消费者持币待购的主要原因。”佛山禅通店总经理李惠民表示，“佛山公共交通不发达，限摩范围一再扩大，100多万摩托车大军能驾驶的道路越来越少，使得购买经济型车的消费者越积压越多，因此这个市场需求的空间还是相对刚性的。自主品牌现在产品增多，多层次性和多样性满足了中国不同层面的购买能力，还是能满足不同消费者的需求。”

　　何卫武表示，无法统计得出来有多少摩托车主换购轿车的时候会选择自主品牌，估计会有大概三分之一的消费者选择购买经济型车。购买经济型车的消费者比进口车的消费者谨慎，买车时候考虑问题和时间会多一点。7月份其店市场部对54名购车的消费者进行了调查，有38名车主是因为油价三连跌而促使自己尽快买车的，有12名车主是因为担心广州限购导致佛山跟进而抢先买车。因此对于自主品牌的消费者而言，广州限购是导致他们买车的诱因，而油价下调才是主要原因。

　　预测

　　自主品牌车价变化不大

　　广州限购由于是刚实施不久，大多佛山经销商一直保持高度关注状态，任何风吹草动都会影响佛山汽车从业人员的神经。此次佛山自主品牌出现小阳春的情况是偶然现象还是必然的呢，市场回暖是否会引起自主品牌车价优惠缩小，广州限购是否影响佛山自主品牌生存和发展呢？“广州限购将会直接影响到佛山自主品牌经销商生存和发展，业界这样的言论其论据是来源于北京限购、上海摇号导致很多自主品牌经销商退出北京、上海市场。当然我不能直接否认这个观点，但我觉得要影响也是广州的自主品牌受损最大，至于佛山的经销商，应该不会有太多负面的影响。”金图名总经理何卫武表示，“北京限购至少石家庄车市没有出现自主品牌经销商退市的情况，而现在的情况是佛山没有限购，因此广州限购会让佛山经销商车更好卖。上半年车市不好，经销商库存压力大，目前几乎所有车型都有优惠促销，自主品牌也不例外，最高的优惠都超过万元，因此短期内车价不会回升。由于目前汽车销售利润已很薄，厂商也不会做亏本生意，自主车大幅度降价也不可能。”



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