主题：太钢不锈国产化高速列车用不锈钢车厢板

科技部昨日宣布，太钢不锈承担的“高速列车用不锈钢车厢板”课题取得重要进展，于2012年7月14日顺利通过验收。公司建成两条年产1万吨的专业化生产示范线，打破了国外在不锈钢车厢板行业的垄断，实现该项产品的国产化。随着我国高速列车、 地铁等轨道交通业的发展，不锈钢车厢板发展前景广阔。

　　在“十一五”国家863计划新材料领域“轨道交通用关键材料”重点项目的支持下，课题组解决了不锈钢车厢板性能控制、板形控制、表面处理等工艺难点，发展了钢质纯净度控制技术、高表面质量不锈钢产品生产技术、冷作硬化性能稳定控制技术和材料稳定成形技术等多项关键技术，开发出LT、DLT、ST、MT、HT不同强度级别的301L和304N高速列车用不锈钢车厢板，产品性能达到国外同类产品水平，形成了一套拥有自主知识产权的不锈钢车厢板的生产工艺技术，并开发了配套的成型、焊接和材料维护技术，实现了不锈钢板在高速列车车厢上的应用。

　　公司产品已应用于时速200公里的“和谐号”高速列车，以及北京、天津、大连、西安、孟买等城市的地铁和轻轨列车，累计应用9300余吨，全面替代进口材料，材料国产化率达到90%，极大地提升了我国不锈钢产业的竞争力。


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