主题：累计投资近300亿元 上汽自主板块难脱“小弟”命运

　据上汽集团内部人士透露，目前上汽集团对自主板块投资已累计近300亿元，但自主乘用车业务在上汽整体板块中仍处于“小弟”的地位。

　　近日上汽集团发布其2012半年财报，上半年，公司实现营业总收入2355.61亿元，同比增长10.13%；归属于母公司所

有者的净利润107.84亿元，同比增长5.08%；基本每股收益0.978元。

　　报告期内，公司实现国产整车销售223.3万辆，同比增长11.4%，销量继续保持国内市场领先地位，增速高出全国平均水平8.7个百分点，国内市场占有率比去年底提高1.4个百分点，达到22.4%。

　　尽管销量上升，公司毛利率却出现持续下滑。报告称，公司上半年毛利率为17.31%，同比下跌2.42个百分点，环比下降1个百分点，这也是公司毛利率连续4季度下跌。

　　半年报显示，毛利率的下跌主要来源于公司自主品牌的拖累。据公司母公司报表显示，上半年上汽集团母公司营业收入为81.9亿元，毛利率为11.4%，同比下滑2个百分点，且较上汽集团整体毛利率17.31%的均值有较大差距。

　　而在销量上，上海汽车乘用车分公司上半年仅有10万辆，商用车分公司也只有3千辆，但同期的上海大众拥有73万辆的销量，上海通用拥有77万辆的销量，上汽通用五菱销量更是达85万辆。

　　在半年报告内提及净利增长原因也仅是合资板块，微车和轻卡板块及金融贸易板块的贡献，并没有提及自主乘用车的贡献。

　　但上述上汽内部人士表示，集团对自主板块仍会加大投入，“十二五”末累计投资450亿元，打造完成7大平台，完成十几款新车的投放；并且由于自主乘用车仍处增长态势（上半年荣威+MG销量同比增长11.37%），集团要抓好整车零售业务，切实提高市场销售的有效性，即加大旗下荣威、MG品牌在全国的促销力度。

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