主题：正向开发 长安汽车自主创新的必由之路

我对国内汽车企业发展路径做过划分。第一条路径看到哪个产品卖得好，就是简单的模仿。这条路，我认为长安是行不通的，首先长安是大的企业、上市公司，干这些就会有问题，其次这也和长安的精神不符合，所以这条路我们就坚决没有走

　　第二条路就是从国外买生产线、产品、技术，国内很多主流企业就是这样做的，其实当时长安也挺羡慕，也愿意去干的，但是经过分析后我们认为这样没有什么意义。原因就在于那些生产线、产品、技术都是上世纪80年代的，等于花钱去买一大堆铁，永远比跨国公司落后。另外，长安钱不多，要精打细算。
　　第三条路径是国内很多企业，和某些合资公司合作，把平台买过来，在上面进行简单“修改”一下，挂一个新牌子，这条路我们也和我们的合作伙伴探讨过，一方面人家不太愿意干，同时，也没有我们特别看得上的东西，更重要的是，这样做等于有了产权却没有知识，短期可以，但长期来看华而不实，不管用。
　　所以说要真正的具备知识，我觉得实际上是和错误作斗争，犯了多少次错误，所以我们的产品和研发有若干的黑皮书，所以长安选择了走正向开发的道路。回忆长安一个个产品的研发，制造历程，可以发现我认为是成功和失败交织在一起，但我们确实积累了知识，也培养了一大批的人。现在长安和合作伙伴谈事儿，老是谈不下来时，如果我们觉得长安汽车(000625,股吧)很占理，就会跟对方CEO说：“我们必须在某个时间段谈完，就在机场，谈完了就OK，不谈完让我出国肯定不行，只能在中国我没出国那个日程安排。”这不是说我这个人有多强的谈判能力，而是因为长安汽车的能力。
　　长安通过的正向研发，把汽车产业当中的原理，运行的规律，技术的难点，就是说“知其然而且知其所以然”。比如说长安汽车CAE的分析，我们拟合准确度90%，这其实已经很了不起，当然我们现在要求得更高95%，这就是说能够“知其然知其所以然”，这样的正向研发，前面是很痛苦的，怎么那么多事儿就不对呢，那么多钱用进去就不见成果呢，但是通过日积月累，点点滴滴的积累，形成自己特有的标准、体系和规范。
　　我们看到，国内的一些企业的发展忽起忽落，可能有各种原因，但是我们确实能发现，这也是由于其实行的简单的仿制，知其然但不知其所以然。
　　当然，不是说长安汽车走的最捷径，但绝对是自主创新的必由之路。


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