主题：汪洋：不接受动摇基本制度的意见

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汪洋_百度百科
汪洋，男，汉族，1955年3月生，安徽宿州人，1972年6月参加工作，1975年8月加入中国共产党，中央党校大学学历，工学硕士学位。现任中央政治局委员、国务院副...
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[10 23:07] JD: 今年6月份当月，我国进出口总值2万亿元人民币(折合3215.1亿美元)，下降2%。其中出口1.09万亿元人民币(折合1743.2亿美元)，下降3.1%
[10 23:07] JD: 出口开始萎缩，
[10 23:08] JD: 经济下滑趋势越来越明显。
[10 23:08] JD:
[10 23:56] 捣:
[10 23:57] 捣: 拒绝绿票子。
[10 23:58] 捣: 绿票子进来，人民币开印，米国国债大大买。
[10 23:58] 捣: 出口企业下降是好事。
[10 23:59] 捣: 起码国内污染减少，资源节省，外储不再增加
[11 00:00] 捣: 别不爱听，这是真话。
[11 00:02] 捣: 房地产泡沫刺破，大大地降房价，减少出口，增加内需是当务之急
[11 00:03] 捣: 这是经济转型的压力，没有这个外力，还得继续走前10年的老路。
[11 00:06] 捣: 当前要忍着阵痛，降低房价，降低国内人工成本，发展内需型实体经济。
[11 00:07] 捣: 中央和地方合理分税，彻底摆脱土地财政。
[11 00:09] 捣: 靠减少三公经费，压缩5%没有用，要大大减少中央的直接投资，放缓基础设施的大规模投入，严厉禁止重复建设。
[11 00:10] 捣: 严禁大型国企无度投资和扩大成能。禁止国外撒钱。
[11 00:12] 捣: 国企只能扩张主业，不得跨行业投机。
[11 00:14] 捣: 就业危机+房地产泡沫+投资拉动=????
[11 00:18] 捣: 当前急需停止执行12五规划中的中央直接投资项目，把钱用在民生福利，加大对城市和农村低收入群体的补助。
[11 00:20] 捣: 对近年来1000多万尚未就业的大中专学生发放低保。保持社会的稳定和和谐。
[11 00:22] 捣: 大规模投资引起CPI快速上升，国内人工成本居高不下。，
[11 00:24] 捣: 投资拉动型发展模式已经到了尽头。
[11 00:25] 捣: 班门弄斧了，个人愚见

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JD: 过去10年甚至更长时间，中国经济高速增长的基础是出口高速增长
[屏蔽][11 08:37] JD: 国内投资得以持续高增长主要依赖两个因素：

[屏蔽][11 08:41] JD: 1、较低负债水平的国企是确保投资持续高增长的前提条件
[屏蔽][11 08:43] JD: 2、出口持续高增长为投资项目建成后提供持续的高需求。
[屏蔽][11 08:45] JD: 至于内需的高增涨，则是建立在上述两大高增长前提条件下的
[屏蔽][11 08:45] JD: 这就是三驾马车之间的内在关系
[屏蔽][11 08:46] JD: 现在，
[屏蔽][11 08:46] JD: 出口开始萎缩了
[屏蔽][11 08:47] JD: 投资因国企和地方政府高负债而无法维继
[屏蔽][11 08:47] JD: 至于内需，下降也是必然
[屏蔽][11 08:48] JD: 全世界哪个国家在经济不好的时候，内需会高增长？
[屏蔽][11 08:49] JD: 目前国内有些专家主张通过扩大内需，抵御投资和出口的下降和不可持续
[屏蔽][11 08:50] JD: 是不顾事实的闭门造车言论。
[屏蔽][11 08:52] JD: 一点基本的经济常识都没有
[屏蔽][11 08:53] JD: 捣，不要被这些狗屁专家误导了
[屏蔽][11 09:04] JD: 年GDP增长率，10%及以上是高增长
[屏蔽][11 09:04] JD: 7.5%是中高速增长
[屏蔽][11 09:04] JD: 5%是中速增长
[屏蔽][11 09:05] JD: 3%以下是低速增长
[屏蔽][11 09:05] JD: 中国目前仍具备中速增长的条件
[屏蔽][11 09:05] JD: 但不具备中高速和高速增长的条件
[屏蔽][11 09:06] JD: 高调倡导中高速增长或高速增长，是政治需要
[屏蔽][11 09:06] JD: 没有考虑现实的经济条件
[屏蔽][11 09:06] JD: 是要吃苦头的

李克强要求增长率保下限 温和刺激可能出台
2013年07月11日 01:41 第一财经日报

　　专家相信，经济增长的“下限”是保证年度GDP增长率不低于7.5%；有政府人士预期，投资、消费政策方面会有一定的宽松

　　汪时锋 王子约

　　在持续强调“稳增长、调结构、促改革”三大经济任务后，近日中国政府高层进一步明确，稳增长与调结构要相辅相成，要做到“稳中有为”。

　　7月9日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在广西主持召开部分省区经济形势座谈会。李克强强调，要增强调控的针对性和预见性，做到稳中有为，完成全年经济社会发展的主要任务。

　　他同时表示，宏观调控要立足当前、着眼长远，使经济运行处于合理区间，经济增长率、就业水平等不滑出“下限”，物价涨幅等不超出“上限”。在这样一个合理区间内，要着力调结构、促改革，推动经济转型升级。

　　兴业银行(9.45,0.00,0.00%)首席经济学家鲁政委[微博]对《第一财经日报》表示，政府的上述表态显示，在坚持“调结构”导向下，中国政策钟摆再度转向“稳增长”，但也明确“稳增长”与“调结构”要相辅相成。

　　虽然李克强在讲话中没有明确具体的“下限”和“上限”，但鲁政委相信，经济增长的“下限”是保证年度GDP增长率不低于7.5%，物价上涨的“上限”是保证全年CPI不超过3.5%，这两者都是今年年初中国政府设定的年度经济目标。

　　有政府人士向本报透露，“稳中有为”的具体政策主要表现在投资消费政策、财政政策和货币政策，特别是在投资消费政策方面，预期会有一定的宽松，包括促进消费(信息消费)、促进铁路投资、促进棚户区改造、促进城市基础设施建设、促进节能环保投资等方向将成为重点。

　　海外已担忧中国难达年度目标

　　李克强在讲话中提到，今年以来，我国经济运行总体上保持平稳，主要指标仍处于年度预期的合理区间，经济结构调整稳中有进，转型升级稳中提质。但经济环境更加错综复杂，有利条件与不利因素并存，经济既有增长动力，也有下行压力。

　　由于临近中国第二季度经济数据发布，外界猜测，国务院高层的这一表态可能暗示中国政府对于上半年经济放缓的担忧。事实上，由于上半年中国经济持续放缓，外界对于中国能否实现年度经济增长目标似乎一直不看好。

　　今年年初时，研究机构还普遍对中国今年经济增速有8%左右的预测，但就在近期，几乎所有国际投行均下调了2013年中国经济增速预期。

　　摩根士丹利将中国GDP增速预测由原来的8.2%调整至7.6%；瑞士银行集团和苏格兰皇家银行也已经将对中国2013年的经济增长率预测值调降到了7.5%；澳新银行则将预期从7.8%降至7.6%；野村证券将预期调整至7.5%，同时认为四季度中国经济增速会进一步放缓至7.2%；而巴克莱银行和高盛则将最新预期定位在7.4%，甚至低于中国官方的年度目标。

　　由于需求较往年疲软，中国的宏观数据表现的确不好看。工业增速在前5月总体放缓，从去年年末最高的10.3%降至5月9.2%；固定资产投资累计增速从去年全年的21.2%下滑到1~5月的20.4%；消费增速在去年12月登顶15.2%后，今年以来就一直平稳保持在12%上下。总之，所有数据都指向“放缓”二字。

　　昨日刚刚公布的外贸数据也显示，5月份中国外贸增速仅为0.3%，6月份则进一步下滑至负增长2%。在除美国外主要经济体经济形势不佳、需求疲软的大背景下，中国经济的出口引擎已然运转不灵。更重要的是，由于加工贸易对中国而言意味着约1.2亿人的就业，就业背后就是稳定，政府压力可想而知。

　　国内研究支持经济能够稳住

　　但同海外一路唱衰不同，中国国内的经济学家似乎更愿意用“稳”字来描述当前形势。

　　国家行政学院研究室主任丁茂战在接受本报记者采访时称，从目前经济增长速度上看，下行的趋势并不明显。包括就业在内的各项指标比较稳定，有关指数也没有大幅跌落。包括投资、消费在内的许多积极因素使经济保持了平稳运行。

　　“下行的压力是有，但并没有渲染的那么大。”丁茂战称。

　　交通银行(3.85,0.00,0.00%)首席经济学家连平也认为，当前我国的经济形势可以用一个“稳”字来概括。他表示，无论是经济增速和“三驾马车”(投资、消费、出口)，还是就业、物价等，都在合理区间，不必过分担心中国经济会出现急剧回落。

　　由于消费已经超过投资成为中国GDP增长的最大来源，当前消费稳健在经济稳定中扮演了压舱石的作用。比如中国汽车工业协会的数据就显示，上半年，汽车产销分别为1075.17万辆和1078.22万辆，同比增长12.83%和12.34%。记者日前在长春采访时了解到，由于乘用车热销，一汽集团所担心的不是产能过剩，而是产能不足。

　　政府将统筹“稳增长”和结构改革

　　目前看来，单纯经济求稳对于中国宏大的改革调整任务来说并不足够。记者注意到，李克强在讲话中明确提出的“稳中有为”，可能进一步强调了政府不仅会在未来继续扩大内需，还会扩大改革。

　　李克强表示，“稳增长”可以为“调结构”创造有效空间和条件，调结构能够为经济发展增添后劲，两者相辅相成；而通过改革破除体制机制障碍，则可为“稳增长”和“调结构”注入新的动力。

　　鲁政委分析称，此前政策研究领域和市场上一直存在一种相当有影响力的观点，隐含认为“稳增长”和“调结构”不可兼得，要“调结构”就必须以牺牲经济增长为代价，否则，就不可能真正实现“调结构”的目标。但此次讲话，首次从官方层面廓清了两者不是排斥而是“相辅相成”的关系。

　　国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松[微博]则称，稳定性不是稳住不动，而是稳中求进，稳中有为，就是要根据经济发生的实时情况，采取合理的、适度的措施。当前强调盘活货币存量，就是要往实体经济转，往调结构上转，往惠民生上转，往扩内需上转。

　　货币和财政可能温和刺激

　　针对“稳中有为”的具体政策，有政府人士向本报透露，会主要表现在投资消费政策、财政政策和货币政策上。铁路投资、棚户区改造、城市基础设施建设等方向将成为重点。

　　比如，在棚户区改造方面，本届政府下决心要再改造1000万户以上各类棚户区，这既有助于解决城市内部的二元结构，也是降低城镇化门槛的举措。

　　而在铁路投资方面，官方数据显示，今年1~5月，国家铁路和合资铁路路网建设大中型项目完成投资1322.65亿元，比上年同期增加268.38亿元，增长25.5%。1~5月，全国铁路固定资产投资完成1576.10亿元，比上年同期增加279.56亿元，增长21.6%。

　　继去年下放城际铁路主导权到地方后，近期各地在深化铁路投融资改革上又有新动作。四川省近日印发的《四川省2013年重点改革工作实施方案》指出，按照国家部署，该省将改革铁路投融资体制，率先向社会资本开放支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权及经营权。

　　不过，有铁路方面的官方人士对本报表示，虽然目前来看铁路投资形式较为稳定，但后期任务量重，还需要多种途径解决资金缺口。

　　不仅是铁路，政府资金紧张可能是对当前财政政策执行的最大约束。财政政策方面，面对极其紧张的财政形势，李克强已经提出了“激活货币存量”，把闲置、沉淀的财政资金用好，把挤占挪用的钱归位，把“跑冒滴漏”的钱堵住。

　　在货币政策方面，有专家认为，和财政上的“激活存量”是一种宽松不同，货币政策领域的“盘活存量”实际上是偏紧缩的。这是目前“稳中有为”最大的政策问题。从对当前的货币政策的理解来看，有关专家认为，6月份货币政策执行层面偏紧，未来不会如6月份这么紧，定位还是中性。人民币汇率方向上很难继续升值，会保持或者微贬，并可能出台不对称降息等政策。

上述报道显示，新政府还是要继续维持中高速增长。

唯一的办法就是放宽CPI约束，如此，未来3%以上的通胀是肯定的了。

持续的高通胀，意味着现有国企和地方政府的债务贬值，这一手段是变相转嫁债务风险给全体国民。

3亿吨进口煤冲击真相：国内运费高过跨国运输
宏观经济第一财经日报[微博] 2013-07-11 04:03
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高立萍

[ 进口煤的终端成本低于国内煤炭成本，即便有17%的增值税，进口煤的价格仍然低，而这主要是由于进口煤的税费、运输成本以及生产成本较低造成的 ]

今年夏天，由中煤能源（601898.SH）和中国神华（601088.SH）两个中国煤炭行业“大佬”掀起的新一轮降价大潮已经在全煤炭行业蔓延，其他煤炭企业也被迫应战，导致煤价一跌再跌，直到目前仍没有止跌迹象。而这背后的原因，除国内煤炭需求难见好转外，进口煤的冲击也不容小觑。

作为大宗商品的煤炭，中国的进口量达到历史高位的2.9亿吨，相对国内超过35亿吨的煤炭产量而言，规模并不算大，但是进口煤却从2012年开始搅动得国内市场“不安宁”。

“其实，看数量，进口煤并不能影响到大局，但是由于进口煤价格低廉，所以形成的杠杆效应不容忽视，也确实冲击了煤炭市场。”在煤炭行业摸爬滚打多年的国内煤炭贸易商许健升（化名）对《第一财经（微博)日报》记者表示。

秦皇岛港股份公司一位长期关注煤炭进口的人士介绍，进口煤的65%是供给沿海电厂，2012年，在华东和东南沿海地区，进口煤占煤炭消费总量的比重在25%左右，今年一季度达到32%。

为什么进口煤能挤压国产煤的生存空间？中国煤炭运销协会市场观察员李朝林认为，因进口煤的终端成本低于国内煤炭成本，即便有17%的增值税，进口煤的价格仍然低，而这主要是由于进口煤的税费、运输成本以及生产成本较低造成的。

争夺沿海电厂

作为经营国内煤炭交易的贸易商，许健升常年在东部沿海一带活动。对他而言，今年夏天特别令人“燥热”。

“不光天气燥热，我心里也烦躁啊！”许健升对于目前的国内煤炭形势很是无奈，“国内煤确实很不好做了，现在市场一直下行，基本建库存就亏损。在沿海市场完全竞争不过进口煤。”

中国去年进口煤炭达到2.9亿吨，其中沿海电厂消化了超过六成的进口煤，因此电厂也成为国内外贸易商们的“战场”。

受到进口煤炭冲击，部分资金紧张的国内贸易商已经退出了煤炭市场，也有人正犹豫不决。不过，许健升还没有退出的想法，他近期仍一直跑电厂，一方面希望能保持住目前的客户，另一方面也争取再做出一两个客户。

“当然，我们必须要跟进口煤‘抢饭’吃。”许健升说，但国内贸易商们可用的招数并不多，在跟进口煤竞争方面，“普遍的应对策略不外乎是降低采购成本，或者在运输、电厂化验方面争取不要掉吨、掉卡。”

中煤远大煤炭分析师张志斌介绍，因为煤炭是可燃物，在运输和存放过程中会发生氧化反应，因此要避免掉吨（重量降低）、掉卡（发热量减少）太严重。

一系列巨大的数字或许能说明国内贸易商们面临的巨大压力。世界煤炭涌入中国的规模暴增，中国海关总署数据显示，继2011年首次超过日本成为世界最大煤炭进口国后，2012年中国以2.9亿吨的煤炭(含褐煤)进口量，继续稳居世界第一。进入2013年，这一趋势仍保持，1~6月，中国累计进口煤炭1.58亿吨，同比增长13.3%。

压力之下，神华、中煤以及同煤、兖矿等众多大型煤企都在进行降价促销以保住市场。

廉价进口煤

截止到今年前5个月，中国进口煤炭（不含褐煤）排名前4位的国家分别为澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯以及越南。在进口褐煤方面，印度尼西亚和菲律宾则占据前两位。

沿海省份需求是进口主要动力，1~5月，广东、广西、河北、山东、福建分别占据了前五的位置。

进口煤炭价格优势很明显，“价格便宜”成为行业对进口煤大量涌入中国市场的一致解释。2008年全球金融危机爆发以来，西方世界以及日本等国经济均出现了不同程度下滑。受此影响，2009年国际市场煤炭需求疲软，煤炭供给相对过剩，同时国际煤炭航运费也大幅下跌。以2009年6月份为例，动力煤国内外价差约90元/吨，炼焦煤国内外差价竟高达320元/吨左右。

“从终端消费价格比较来看，2009年，南方沿海电厂购买国际煤炭的成本低于从国内购买，北方部分省区进口焦煤的价格也有一定优势。这就造成了中国进口煤炭不仅在南方地区比较普遍，北方地区也开始增加进口焦煤的数量。”张志斌介绍。

时至今日，进口煤依然保持着较大的价格优势。经过多轮大幅下跌，7月10日，秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收592元/吨，比前一报告周期再下降4元/吨，仅在连续三个周期内就已每吨下跌15元。

即便如此，国际煤炭价格则更低，截至6月28日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收78.89美元/吨，环比前一周下跌3.37美元/吨。其他国际煤价也全线跌破80美元/吨。

同时，6月份，澳大利亚Waratah煤炭服务港口（PWCS）运往中国的煤炭为260万吨，环比增加94.03%。因此，持续存在的国内外煤炭价差，推动中国煤炭进口量不断增加。

昂贵的运费

1吨发热量5500大卡的动力煤从澳大利亚和山西大同分别运达广州港，中间产生的物流费用也是两者价格有差距的原因之一。

张志斌介绍，澳大利亚纽卡斯尔港CFR7月份的平仓价约 68美元/吨，巴拿马船到中国广州港的运费是13美元/吨，因此到岸价仅为81美元/吨（约合人民币496.62元/吨），目前最低报价还有79.25美元/吨（约合人民币485.9元/吨）。再加上17%的增值税，每吨价格在581.05~568.5元之间。

今年6月15日，中国铁路总公司正式启动铁路货运组织改革，而煤炭行业最关注的是“简化手续和规范收费”。

在新的物流体系下，目前大同南郊距离大秦铁路5公里的 5500大卡动力煤坑口价约是410元/吨，按照大秦铁路改革之后的运输模式铁路装卸、上门取货，用80吨的货车运输666公里到达秦皇岛东站，总费用是11580.2元，平均每吨144.75元，再加上港杂费23.5元/吨、港口建设费4元/吨，到秦皇岛港的平仓价正好是582元/吨。

但秦皇岛港只是国内煤炭运输的中继站。用五六万吨级的货轮将煤炭从此地运到广州港运费约33.30元/吨。因此，1吨5500大卡的动力煤运输总价是613.3元/吨左右。

相比之下，同样发热量的进口煤则要便宜许多。

“外煤进口港都在南方，而内煤运到秦皇岛港价格已经比外煤高了，但还要再加一次海运费的成本，用船运到南方港，一来一去成本就高很多了。”另一位国内贸易商李旭嘉说。

与进口煤的简单运输流程相比，中国煤炭生产与消费在地域上严重失衡，主要的煤炭消耗地区在华东、华南这些东南沿海地区，而煤炭资源大多集中在山西、陕西及内蒙古西部等“三西”地区和新疆，煤炭经过长距离运输才能到达消费地。全国约75%的煤炭用于火力发电，煤炭作为大宗商品，产地与消费地之间的运输60%~70%依靠的是铁路和水路。

李朝林表示，煤炭流通环节费用占煤价的50%左右，不合理的收费如代理费、点装费等又占到整个流通环节的一半左右，而且煤炭运输过程中的寻租成本很高。

李旭嘉还介绍，中国地大物博，也代表了中国的铁路线非常长，各段分区管理使得运输环节多，铁路杂费也非常高。此外，因为隐性成本太高，很少有中间商能撑过5年，10年以上的就更少。“铁路、当地政府、港口、第三方煤检，甚至连给你装车的、堆场里开推土机的人都得小心伺候着。这一路上你会发现越熟络，你要打点的越来越多，利润也越来越小。”李旭嘉说。

飙升的人力成本

山西鑫隆源煤炭开发有限责任公司一位负责人吕先生介绍，国外煤矿的机械化程度高，开采效率、人工及管理费用都比国内有优势。

“澳大利亚煤矿在坑口连洗澡间都没有，工人下班连衣服都不换开车就回家，一个矿的管理人员也没有多少人，基本没有什么办公楼，这跟我们国家煤矿上的设施相比，简直可以说是‘一无所有’。这样一比较，国内煤炭生产的成本怎能比得过国外尤其是发达国家呢？”吕先生说。

相比之下，国内煤炭的生产成本却在快速上升。随着人口红利的消失，人力成本上升不可逆转。英国咨询公司WoodMackenzie2012年发布的一项报告显示，中国的生产成本比世界上任何其他国家和地区上升都快。中国煤炭领域的劳动力成本2011年上升了13%，而在澳大利亚只上升了8%。

“国内煤炭生产成本太大了，除神华以外，其他煤炭企业大部分的小煤矿开采成本很高，到达广州的价格高于澳洲煤和印尼煤，没优势，唯独神华煤能拼一拼，因其露天矿多、成本小，中煤则是露天和井工矿各一半，稍逊一些。”前述秦皇岛港股份公司人士称。

另外，WoodMackenzie还表示，能够增加中国国内煤炭生产竞争力的多因素正在被人民币的稳步升值所抵消。WoodMackenzie认为到2015年美元对人民币汇率将会下降至5.2。

茅台告别“批条”抢酒时代 动员全体职工卖酒
2013年07月11日 09:10 来源：中国经济网
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　　“53度飞天茅台2300元/瓶的价格不是天花板。”这是多数业内人士曾经对茅台价格的研判。但这一价格高点没有保持很长时间便开始下滑，目前其价格已跌至千元左右，与高点时相比蒸发了一半。

　　与此同时，“买涨不买跌”似乎也成为茅台酒当下的销售局面。价位在2000元时，茅台酒市场呈现缺货状态，要想买到茅台酒还需要动用关系批条子；如今，市场价跌破千元时，茅台反倒鲜有人问津，而为了完成销售目标，茅台不得不动员职工全员卖酒。

　　茅台告别批条卖酒的时代

　　近日，有业内人士向《证券日报》记者透露，近段时间在对酒企进行实地考察时得知，茅台现在已经动员全部职工卖酒。依靠关系拿条子买茅台的日子已经过去。

　　“在经济上行时，大家都看好白酒行业发展，因此，存茅台酒的人很多，这就造成了库存虚高。如今，经济增速放缓，茅台受限制三公消费政策的影响较大，销售遇阻也是可能的。”资深白酒专家铁犁接受《证券日报》记者采访时表示。

　　在铁犁看来，茅台在1989年和1998年曾有过全员卖酒的先例，而此次动员全部员工卖酒可以理解。

　　中投顾问食品行业研究员简爱华接受《证券日报》记者采访时亦表示，白酒行业受政策性影响较大，此次调整涵盖所有高端酒企，当然贵州茅台也不例外。由于此前贵州茅台对公务消费依赖过重，所以此次调整对茅台的影响也是非常大的。在高库存及终端价格下滑压力下，贵州茅台2013年第一季度、二季度业绩表现定不如人意。因此为了下半年销售业绩能够提升，进而“扮靓”全年业绩，全体员工卖酒的情况也就应运而生了。

　　茅台价格恐难再回历史高位

　　作为一线酒企，茅台在此次行业调整中一直在进行转型。今年的股东大会上，公司高层就曾传递出已经从三公消费领域逐渐向商务消费、个人、家庭消费等领域转变的声音。茅台也首度承认了公司产品在三公消费的份额。

　　在业内人士看来，茅台高层已经从思想上发生变化，不再高高在上，而是主动降低身价走亲民路线。此前，一位参加过茅台股东大会的媒体同行对记者表示：“之前来开茅台的会，他们从来不管媒体的住宿，这次来开会，他们却主动提出帮记者解决住宿问题。”在他看来，茅台现在的“架子”确实端不起来了。

　　7月9日，在茅台与酒仙网签订战略合作的发布会上，贵州茅台股份公司总经理助理、国酒茅台（贵州仁怀）营销公司董事长、总经理王崇林对记者表示，茅台确实降低了产品的市场指导价。

　　据记者查阅酒仙网官网发现，53度飞天茅台的价格为1099元/瓶，而同期茅台直营店的价格为1519元/瓶。另外，茅台子品牌汉酱酒的价格为399元/瓶，仁酒的价格为299元/瓶，而上述两款酒的价格原来为799元/瓶和638元/瓶。

　　对于飞天茅台1099元/瓶的价格，在酒仙网董事长郝鸿峰看来，酒仙网的价格是贵州茅台的指导价，也就是说，茅台全产品系列降价已是事实。

　　对此，简爱华也表示，由于未来高端白酒势必要摆脱公款消费需求，而依赖于商务需求和个人需求，所以茅台的价格水平恐难回到历史最高点。　

　　直营店硬扛价或面临倒闭

　　在贵州茅台价格一路下滑的情况下，依然执行较高价位销售的茅台直营店也正面临尴尬局面。

　　“茅台直营店是为了方便消费者买酒而设立的，后来遇到茅台酒从2000多元的价格一路下跌。当初茅台直营店开业定价1519元/瓶想要设定价格下限，防止价格跌幅过大，但从现在来的情况看，这一举措效果并不明显。”当初铁犁对记者如此表示。

　　如今，茅台在网上的价格为1099元/瓶，最低时还出现过800元到900元，而直营店的价格却依然是1519元/瓶，那么，如此混乱的销售价格会不会影响到茅台直营店的销售呢？

　　在简爱华看来，未来茅台直营店极有可能将面临“零销量”的局面。但直营店不会最终倒掉，主要原因有两方面：一方面，直营店更重要的作用在于稳定贵州茅台高端形象；另一方面，直营店是贵州茅台直接接触市场的重要桥梁。

　　但另一位白酒行业资深从业人员则表示，直营店是不会降价的，因为这关系到茅台的面子。虽然，现在直营店所起到的作用只有品牌宣传，但未来不排除他们会有倒掉的一天。

　　事实上，在茅台北京直营店开业时，记者也曾给直营店算了一笔账，由于大部门店面是租来的了，并且很多没有门脸，隐藏在公寓楼里面，所以经营成本很低，而如果这些直营店倒掉的话，对茅台造成的影响或许也不会很大，但直营店所带来的品牌宣传效应会随之不复存在。

　　编者按：受塑化剂”事件、央视广告限酒、限制三公消费等的影响，从2012年下半年开始，所谓的白酒黄金十年正式结束，白酒行业全面进入调整期。面对过剩的产能，积压的库存，有限的市场，白酒企业纷纷调整策略寻求突围之道，有的节衣缩食存粮过冬，有的放下身段开走亲民路线。

（责任编辑：张欣瑜