主题：一汽夏利：突围势在必行

　近两日一汽夏利涨幅近15%，在津股中涨幅居前。市场人士认为，“一汽夏利前期超跌滞涨，技术上有一定反弹动力；但是在业绩没有明显改善的情况下，反弹空间有限。”

　　昨日，开发区某汽车配件企业负责人对记者表示，“从行业发展来看，经济型轿车市场连续三年增速下滑，给企业经营带来很大的压力。今年以来经济型轿车市场竞争更为严峻，公司突围势在必行。公司只有加快了新车研发的步伐，不断研发出性价比更高的经济型轿车，比如外形更美观、更经济实惠、油耗更低、舒适性更强的新车型，才能嬴得更多消费者的喜爱，在激烈的市场竞争中杀出一条新路来，才能嬴得新的发展空间。”

　　记者从一汽夏利获悉，面对销量、业绩、资本市场、产品体系多重困局，一汽夏利的突围之战已然悄然打响。公司已经从整车产品完全靠引进、核心部件依赖合资企业过渡到自主研发阶段。公司连续4年每年研发费用有4个亿左右，达到销售收入的3%以上。公司研发项目涵盖整车新产品开发、动力总成开发、科技创新等多个方面。值得关注的是，今年上半年，一汽夏利高层人事频现调整，一汽夏利7月3日公告称，将聘任原天津一汽丰田发动机公司常务副总经理陈培玉为公司副总经理。据了解，陈此次上任将主管一汽夏利的营销工作，接替此前卸任的一汽夏利副总经理、天津一汽销售公司总经理华明耀。目前，一汽夏利的高管调整基本到位，新领导班子有何新举措值得投资者期待。

　　据悉，公司明年将发布高于夏利系列和威系列的新品牌，首款将是一款全新A级SUV车型。业内人士推测，“或许，新A级车品牌将成为一汽夏利走出困局的突破口。”记者 刘莹清



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