主题：河北将大兴港口建立助力京津冀一体化

　《河北省人民政府关于进一步加强口岸建设支持沿海地区率先发展的指导意见》日前印发。意见提出，到2020年，全省口岸货物吞吐量突破10亿吨；开发国际（地区）集装箱班轮航线5条以上，集装箱吞吐量达到1000万标箱；建设内陆港、海关特殊监管区域分别达10个和5个以上。

　　意见提出，口岸功能由单一运输集散向综合功能转变，货物运输结构实现由能源输出为主向集装箱、散杂货为主转变，口岸集疏运体系进一步完善，通关效率显著提升，基本形成基础设施先进、配套设施齐全，优势互补、综合竞争力明显增强的口岸发展格局，实现河北省由口岸大省向口岸强省的跨越。

　　加快口岸开发开放

　　意见提出，鼓励在已开放港口口岸范围内新建外贸作业区或涉外码头，提升现有口岸功能。

　　具体来看，秦皇岛港口岸在巩固北方国际(14.53,-0.370,-2.48%)能源大港的同时，西港区重点发展海上国际客运和邮轮母港业务，东港区重点发展集装箱和杂货业务，加快实施西港搬迁改造和山海关港区建设工程，建成多功能现代化大口岸。唐山港(5.36,-0.080,-1.47%)口岸全面发展铁矿石、原油等大宗散货和集装箱、钢铁、杂货等综合物资运输，拓展物流、保税等服务功能，重点推进曹妃甸港区千万吨级炼油配套码头、京唐港区专业化集装箱码头和丰南港区开发建设，打造全国知名大港。黄骅港口岸重点发展集装箱、铁矿石、液体化工、原油、件杂货等运输，加快综合港区二期建设，充分发挥20万吨级航道、20万吨级矿石码头和原油码头作用，拓展现代口岸功能。

　　意见提出，推动黄骅港综合港区、唐山港丰南港区、秦皇岛西港搬迁实现正式对外开放，力争秦皇岛北戴河机场、唐山三女河机场、邯郸机场列入国家口岸开放规划，争取秦皇岛港口岸、唐山港口岸、黄骅港口岸列为国家指定粮食进口口岸；抓住北京、张家口联合申办冬奥会的机遇，推进张家口机场对外开放。支持口岸加大开放力度，加快口岸新建码头、泊位建设，并积极组织验收开放。

　　拓展口岸腹地方面，意见提出，鼓励引导民营资本合资合作建设省内内陆港，加强海运口岸与石家庄、张家口、保定、邢台、邯郸等内陆港的战略合作，为内陆地区进出口企业提供便捷口岸服务，实现就地报关报检、订舱、装拆箱、结汇、签发提单、出口清关等口岸功能。深化跨区域通关合作，鼓励建设省外内陆港，打造陕、甘、宁、新、蒙、晋、豫北、鲁西北等中西部省市在河北省的出海口。借我国“新丝绸之路”开发机遇，搭建新欧亚大陆桥，力争使河北省三大海运口岸成为蒙古、中亚各国便捷的出海口，拓展河北省口岸的辐射范围。


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基础建设和港口机械最受益.

意见提出，到2020年，全省口岸货物吞吐量突破10亿吨；开发国际（地区）集装箱班轮航线5条以上，集装箱吞吐量达到1000万标箱；建设内陆港、海关特殊监管区域分别达10个和5个以上。