主题：中国与印度正式签署铁路汽车等多项协议

中国与印度与签署五年经济与贸易合作计划

中国与印度就铁路发展签署协议

中国与印度马哈拉施特拉邦工业发展公司签署汽车工业园《谅解备忘录》:http://www.jrdao.com/topic-304732.html


[B]探秘古吉拉特邦和马哈拉施特邦的中国工业园[/B]

据《印度时报》报道，习近平主席访问印度期间，中印领导人将签署建设两大工业园的合作备忘录。工业园区可容纳多少企业？筹备工作进展如何？《法制晚报》记者联系到参与工业园筹建事宜的印度中国经济文化促进会中国代表处负责人陈思，请他详细解读筹建中的中印工业园区。

法制晚报:拟建的工业园区具体地点在哪里？占地面积多少？

陈思：[B]拟建的古吉拉特邦工业园是在主要商业城市艾哈迈达巴德附近，产业方向是电气设备，占地大概是10平方公里，预计投资10亿美金。拟建的马哈拉施特邦工业园在普纳附近，占地同样约为10平方公里，以汽车制造为主，中方预计投资为50亿美金。目前项目还在筹划中，这些地方基本还是空地[/B]。

法制晚报:工业园区大概可以容纳多少企业？中印企业的比例如何分配？

陈思：大概容纳一百家企业，这主要是一个起点，以后应该还可以在这个基础上发展。

总的来说，是以中资企业为主，可能会有部分合资企业。很多年以前，印度就允许外资进行直接投资了。其实印度政府更希望的是，最终中国帮助印度实现“印度制造”，将产品出口外国。

政策 中企进驻印度 待遇与印企一样

法制晚报：届时对入驻的中资企业是否会有优惠政策？中资企业员工的签证办理是否会有绿色通道？

陈思：这是我特别想提醒的一点：有的国内投资者可能认为，一旦开经济特区或者一个国家对中国招商引资，就会给予一定的优惠政策，但这在印度法律上是不允许的，包括中资企业在内的外国企业将享受跟印度企业一样的待遇。

如果这些地方被宣布为经济特区，那么印度的经济特区本身在税务方面享有很大的减免，但具体的减免程度也会跟印度其他经济特区的税务减免政策一样。

中资企业员工的工作签证问题是目前最关键的问题之一，对于中资企业来说也是最难解决的。如果这次莫迪能在工作签证上有所作为，那么这将是最大的突破。

法制晚报：工业园区的合作机制会是怎样的？

陈思：这种情况大多数是印度政府出地，然后中方企业以一个比较低的价格拿到地，再由中方企业建设、规划、招商引资和运营。

法制晚报：中印此前在工业园区的建设上都有过哪些磋商和成果？

陈思：目前还只是初步的选址和定位，下一步我们可能会参与到进一步的规划和招商工作中。目前还没有进行细节性的探讨，只是对工业园的产业方向有一个初步的确定，接下来路还很长，包括规划、招商引资等，还有好几年的工作要做。

法制晚报：对于工业园区的建设，筹备工作到什么程度了？

陈思：这次习主席到访印度，只是签署一个合作备忘录，表示政府有这个意愿，接下来需要尽快落实和确定产业方向，然后产业的规划和整个布局还要由具体的机构来开展。落实规划至少需要半年时间。

借鉴 日韩已在印度建立工业园区

法制晚报:日本和韩国已经在印度建立了各自的工业园区，对于此次的印中工业园区来说有哪些可借鉴之处？


陈思：日韩都在印度建立了自己的工业园，规模跟中国的工业园差不多，都属于起步阶段。其中日本在印度南部泰米尔邦建立了一个比较大的工业园，以汽车制造为主，运作比较成功，说明跟一个国家合作达成的外国工业园是可行的。

法制晚报:您参与了在印度的中央邦建立工业园的筹建工作，中央邦的工业园跟其他两个计划筹建的工业园有何关联？

陈思：我此前刚跟中央邦博帕尔市的官员见过面，当时印度的外交部长也在场，他非常支持中央邦建立中国工业园。顺利的话，这两个月内就能落实，目前地块已经确定。距离中央邦首府博帕尔市市中心大概1个小时车程，占地面积是10平方公里左右。我们正在提交进一步的方案。古吉拉特邦工业园、马哈拉施特邦工业园和中央邦的工业园并无直接的关联，只能说现在印度各省都在争取开中国工业园。


该贴内容于 [2014-09-18 23:06:17] 最后编辑

【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。

明天汽车的600166,电气(如600089)和铁路的高铁概念有望成为股市热点

该贴内容于 [2014-09-18 23:06:46] 最后编辑

　之前有消息称，国家主席习近平在访问印度期间，将就艾哈迈达巴德-孟买高铁项目，古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦工业园项目与印度总理莫迪进行会谈。

中印签署12份合作协议

　　9月18日，周四，中印签署了12份合作文件，涉及中印五年经贸发展计划、铁路合作、和平利用外太空、药品管理以及文化交流等领域的合作。继此前一天广州市与古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德结为友好姐妹城市之后，上海和孟买也在18日签署成为姐妹城市的协议。

　　中国将帮助印度升级老化的铁路系统，并在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦投资建设两个工业园。中国还承诺，将向印度产品开放更多的市场准入。印度方面希望中方能为印度的IT服务和制药行业开放更多市场。

　　印度马恒达科技（Tech Mahindra）副总裁Amitava Ghosh近日在接受21世纪经济报道采访时表示，印度有很好的服务业和技术，中国在制造业上有专长，双方可以很好地展开合作。

　　在过去14年，中国对印度的直接投资额大约为4亿美元，远远落后于莫迪刚刚访问过的日本同期对印度的投资规模。

　　莫迪政府上台后将改善印度的基础设施建设列为优先事项，这也为中国的投资者提供了新的机会。印度正在推动“钻石四边形”高速铁路计划，希望将孟买、新德里、加尔各答和科钦四大城市连接起来。

　　习近平在印度报纸发表的署名文章提到，中国在基础设施建设、制造业领域经验丰富，愿在这些领域为印度发展发挥作用。印度信息、制药等行业发达，欢迎印度企业到中国开拓市场，寻求商机。

　　习近平表示，“世界工厂”和“世界办公室”的强强联合，将形成最具竞争力的生产基地、最具吸引力的消费市场。

　　改善贸易不平衡

　　据21世纪经济报道记者了解，在习近平抵达印度访问当天，在新德里举行的中印工商会议上，中印两国企业签署了24份价值34.3亿美元的谅解备忘录，涉及飞机租赁、电信、化学、风能、制药等领域。

　　其中，印度廉价航空公司IndiGo与中国工商银行签署了价值26亿美元的谅解备忘录。工行将向这家印度企业提供融资，用于租赁超过30架飞机。

　　印度第二大电信运营商Reliance Communications分别与中兴和华为签署了价值1.5亿美元的谅解备忘录，用于购买设备以及拓展Reliance的2G和3G网络。

　　此外，中国还将参与班加罗尔和迈索尔之间640公里铁路的升级工作。在金融领域，中国银行计划将在孟买开设分行。据印度媒体报道，中国进出口银行还计划为印度提供10亿美元的信用额度。

　　中国是印度的第一大贸易伙伴，印度也是中国在南亚的最大贸易伙伴。2013年，中印双边贸易额超过650亿美元。

　　印度希望改善对华贸易逆差问题。印度方面的数据显示，去年印度对华出口额为145亿美元，进口额为513.7美元，对华贸易逆差超过360亿美元。莫迪在发言中透露，他在与习近平的会谈中提到了贸易不平衡问题，希望中方能向印度企业更多地开放市场。9月初，印度商工部长希塔拉曼在出席中印经贸联合小组会议时表示，希望中方继续采取积极措施扩大自印进口，特别是印度优势产品的进口。

印度第二大电信运营商Reliance Communications分别与中兴和华为签署了价值1.5亿美元的谅解备忘录，用于购买设备以及拓展Reliance的2G和3G网络。

明确的是600166 和000063