主题：自主品牌抱团取暖：中兴代工长安

2008/10/20/10:38 来源：南方都市报
随着国内汽车市场增速下滑以及出口市场需求明显放缓，国内汽车企业开始寻找一些新的合作方式。上周，中兴汽车与长安汽车(000625,股吧)正式签订合作协议，中兴将为长安代工生产两款皮卡产品，并通过长安的海外销售网络销售。

此前国内自主车企一般是为外资品牌代工，本次自主品牌之间互相代工，在国内车市开创了一个先河。分析人士指出，这种形式对于需求放缓、产能过剩的中国汽车业有一定借鉴意义，即更加集中发挥各企业既有优势，而不再都盲目追求成为大而全的企业（集团）。

经过数月的商洽，中兴汽车与长安汽车终于达成协议并正式签约。长安将借助中兴汽车在技术和海外市场的优势为自己生产皮卡产品。中兴将为长安代工两款皮卡车型，主要涉及6万和7万元两款皮卡车型。双方的合作将从2009年1月正式开始生产，具体生产规模，会在长安整体海外市场规划需求的基础上，以销定产供应，预计在2～3年内达到2万辆的规模。海外市场合作方面，长安将借用中兴的海外销售渠道。

对于中兴因为业绩下滑而寻找合作伙伴的说法，中兴汽车相关负责人予以否认，并强调其实主动的一方是长安。国内销量排名第四的长安目前在商用及民用SUV和皮卡领域仍处于空白状态，但目前海外市场有这方面的需求，如果现在着手进入这一领域，不仅研发周期较长，且产品能否适应市场也有风险，因此寻找一个代工生产基地是一个较佳的选择。

车市下滑企业集中发挥优势

尽管长安和中兴的合作仅限于海外市场的代工，但在当前复杂的市场形势下，本次合作也将为自主品牌的发展提供一种新的思路，即汽车企业可以通过充分发挥各自优势，来进行多种形式的合作。

以前中国的汽车企业都希望做到“大而全”，商用车企如江淮汽车(600418,股吧)、福田汽车(600166,股吧)、长城汽车等都不满足于只在原有领域发展，相继进军乘用车行业；而广汽、长安等大型车企则一直努力成为全系列的大型汽车集团。

随着市场竞争日趋激烈，今年以来我国汽车市场增速明显下滑（多家分析机构预测今年车市增速可能下滑至一位数），任何一项扩张计划都变得有风险起来，如何降低风险、充分发挥自身优势成为汽车企业重点考虑的问题。长安与中兴的合作，可能意味着一些汽车企业（集团）不再把扩大产品线、扩大规模视为最紧迫任务，而是开始思考车市增速一旦放缓，企业是否应该更多地考虑盈利前景的问题。

另一方面，我国汽车业一直受产能过剩困扰，国家发改委预计今年产能将达1500万辆，而销售总量乐观预计也不过1020万辆，这意味着今年将有近500万辆的投资是处于过剩状态。将这些处于空闲状态的产能存活利用起来，而不再投入新的资金人力研发和建设，是一条不错的解决之道。



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