主题：日照港吹响整体上市号角

日照港（600017，收盘价4.38元）昨日发布公告，日照港集团将以每份不超过0.10元的价格收购权证日照CWB1（580015，收盘价2.705元），同时筹措不超过8.72亿元的资金用作行权，并且将集团名下的西港区二期工程转让给上市公司。

这成为了A股市场上大股东收购权证的第一例，而大股东也通过此举完成了对上市公司的资产注入。对此，《每日经济新闻》昨日致电日照港，以及采访业内人士，详细了解个中情形。

集团看好公司发展

公司证券事务相关负责人员向记者表示，作为上市公司控股股东，集团这一决定的出发点是投资者。随着11月18日日照CWB1最后交易日的临近，目前正股与7.08元行权价的巨大差距，使得到期行权已经成为不可能。

同时，该人士还表示，此举也反映了集团对公司当前股价的看法。集团看好公司未来发展，难以认同公司目前股价，认为公司被低估，因此愿意拿出8.72亿元的资金以高于二级市场的股价进行 “增持”。此前集团在九月底，曾通过二级市场增持了公司股票40万股。

拟注入资产质量较优

对于本次拟通过行权注入公司的西港区二期工程的资产情况到底如何，前述证券事务负责人员介绍说，这项工程是“边建设边投产”的，早就投入运营中了。设计的港口年吞吐量是2010年达到250万吨、2015年达到310万吨，而该人员称实际的数字是2007年达到1200万吨，今年则有望达到1600万吨。

平安证券研究报告表示，2007年4月公司与日照港集团签订《委托装卸协议》，租用西港区二期工程的泊位从事以镍矿为主的金属矿石和以铝矾土为主的非金属矿石、水泥熟料等其他散货的装卸作业，今年上半年这块业务的毛利率是35.5%，已高于上市公司同期整体装卸业务毛利率。

根据去年可转债发行相关公告，投入西港区二期工程的资金是8.8亿元。不过，该人士表示，这只是当时预计的建设费用，并不是最终的资产评估作价。

这是第一个资产注入计划

这项资产注入事宜，是集团在履行全年所签协议。2007年5月公司与日照港集团签订的《资产转让框架协议》约定，在2008年11月可分离式债券所附权证到期行权后，向集团收购目前租赁的西港区二期泊位资产。而这是日照港集团第一个资产注入计划。

前述日照港证券事务负责人员告诉记者，未来集团将稳步推进整体上市事宜。集团曾多次表示，未来计划将日照港集团培育成熟的盈利性资产逐步注入上市公司。该人员透露，目前公司主业即以港口业务为核心的资产大概在47.7亿元左右，而集团这方面的资产则在160亿元左右。

海通证券认为，未来可能注入的赢利性资产有：岚山万盛公司的股权、中石化原油码头以及粮食、木材、液体化工、集装箱等泊位资产。

研究员建议回避权证

渤海证券权证研究员何翔表示，该公告能够支撑正股价格，但是不会改变权证到期仍然是价外权证的结局。他表示，相比马钢CWB1当前0.631元的价格，高达2.705元的日照CWB1“不具备价值”，到期后还是会一切归零。

昨日日照CWB1因为开盘即遭爆炒，开盘七分钟后涨幅直线逼近20%，盘中被临时停牌。虽然复牌后出现回落，最终以涨1.08%报收。何翔指出，这属于市场炒作行为，投资者现阶段应该规避该权证。






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