主题：全球航空运输量连续两个月下降

国际航协昨日公布的最新数据显示，10月，国际客运量同比下降1.3%；上座率为75%，同比下降2%；国际航空货运量同比下降7.9%，已连续第五个月下降。国际航空运输数据已经连续第二个月出现下降。
从客运情况来看，占全球国际客运量31%的亚太航空公司，10月份客运量下降了6.1%，2.3%的运力削减无法赶上市场需求的下降速度，致使该区域的上座率仅为72.2%。今年亚太航空公司迄今为止的增长率下降到0.3%，成为除非洲外增长最弱的地区。北美航空公司10月份国际客运量同比下降0.8%，比9月份回升0.1%。欧洲航空公司的客运量略有回升，10月份增长1.8%。虽然跨大西洋的运输量增长率持平，但国际航协预计，未来欧洲和美国的国际客运量由于经济衰退会出现下降。另外，拉美和中东的航空公司分别有4.5%和3.5%的增长，预计未来12个月两区域航空公司的增长率将会放缓。非洲航空公司10月份国际客运量跌幅最大，达12.9%。
从货运情况来看，10月份航空货运量下降7.9%，导致今年迄今为止的货运量同比下降0.8%。国际航协预计，未来航空货运量如半导体等出现减少，未来国际货运量将继续下降。
具体来看，占国际货运市场44%的亚太地区航空公司10月份国际货运量下降11.0%，反映该地区的出口大幅下挫。北美和欧洲的航空公司则分别下降了7.6%和5.4%。而非洲航空公司10月份货运量却增长了3.0%，反映出非洲区域内的贸易量持续增长。拉美航空公司跌幅最大，达11.4%。中东航空公司10月份增长1.0%。
国际航协理事长比西尼亚尼表示，虽然油价的回落有助于减缓压力，但经济衰退已成为影响航空业盈利的主因。客运量的下降很可能只是暂时性的，但货运市场的持续下降显示，最艰难的时刻尚未到来。

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