主题：中集集团：淡季停产2个月很正常

寒冷的冬季已经来临，而全球经济也在寒风中战栗。

在金融危机的影响下，减产企业的数量也在增加。近日就有坊间传闻称，全球最大的集装箱生产商中集集团（000039，收盘价7.34元）主要的干货集装箱业务已停产，该业务部门约2.2万名员工大多放假在家。

《每日经济新闻》记者就此进行实地调查发现，中集集团的子公司已停产2个月了。

中集集团昨日曾公告称，因媒体报道了公司尚未披露的重大信息，因此公司的A股和B股进行临时停牌。但公告并未说明具体情况。

针对传闻，《每日经济新闻》记者经现场调查发现，中集集团子公司深圳南方中集集装箱制造有限公司已停产2个月了。不过，中集集团方面在接受采访时表示，现在是行业淡季，员工放假及停产都很正常。但至于何时复产，却没有时间表。

而据记者了解到的信息，中集集团将会在下周一就有关事宜发布公告。

现场调查：生产车间大门紧闭

昨日，记者赶至位于深圳西部蛇口的深圳南方中集集装箱制造有限公司（中集集团子公司，又称“深圳西部工厂”）采访时发现，公司大门保卫室旁贴着一张通知，称“东西部生产线现处于停产状态”，并且还有“保安人员应及时清场，员工应予以配合”等内容。通知的落款时间为“2008年10月10日”。按此通知内容推算，该工厂确已停工近两个月。

记者在该厂区外看到，厂区内大部分生产车间均大门紧闭，除了偶尔巡逻经过的两三位保安外，就只有两名工作人员在工厂大院冲洗集装箱。在记者停留的近一个小时内，鲜有人进出工厂大门。

“早就放假了，员工都回家了。”一名保安告诉记者，公司主要是生产干货集装箱，早在10月初就已经停产，目前除了保安增加，多数员工都回家。“厂区没工人了，看管难度更大。”

资料显示，中集集团是我国集装箱龙头老大，该公司在全球集装箱市场的占有率约为55%，拥有员工数约为6万人。而干货集装箱是一种通用集装箱，可以装载除了液体货物、需调节温度货物和特殊货物之外的其他杂货，目前，该业务在中集集团营业收入中的比例约为50%，从事该业务的员工数量过万。

此前，中集集团总裁办的一位管理人士在接受《每日经济新闻》记者采访时也表示，该公司干货集装箱业务部门的员工已经放假。有消息称，这些员工虽然已经不上班，但是中集集团仍将发放工资，并且正训练部分员工转换到别的业务岗位。

“员工放假或者停工都是很正常的事情。”上述管理人士称，“对于任何一个公司或者行业，总会面临淡旺季之分。现在正是集装箱生产的淡季，不生产的话就只有放假了。”该人士还表示，公司属于劳动密集型行业，就算是前几年销售最旺的时期到淡季也都会放假，而一年的淡季时间一般是1至2个月，最多3个月。

公司回应：复产时间未定

对于有关干货集装箱业务恢复生产的时间，昨日，中集集团总裁办一位负责人对记者表示，可能会是明年初，但是也不好说，只要有订单就会恢复生产；由于公司旗下子公司太多，都是独立法人，所以各公司的业务也有各自的安排。

“中集集团会在下周一（12月8日）就此事发布公告。”该人士称。

虽然中集集团方面表示，业务停产是因为行业淡季的原因。不过，考虑到今年前9个月该公司干货集装箱业务量下降较多因素，停产可能也是不得已而为之。

有分析师表示，在全球金融危机的拖累下，欧美经济衰退，我国出口增速也大幅放缓，国内外的集装箱需求量受冲击严重，进而影响了中集集团的主要业务。

国金证券装备制造业分析师认为，三季度中集集团主营业务下降主要就是由干货集装箱下降较多造成。由于去年集装箱存在一定的超买，加之全球金融危机影响，他估计该公司四季度的销售将更趋平淡。

三季报显示，今年前9个月，中集集团净利润为17亿元，较上年同期下降11.7%，主营业务也下降了2.71%；此外，各类集装箱销售量为150.47万标准集装箱，同比下降6.89%。

上述分析师说，一方面，目前全球集装箱的供给格局基本稳定，干货集装箱实际产能大于需求约10%左右；另一方面，由于预计世界经济增速今明两年将放缓至3.9%和3.7%，集装箱需求也将回落，今明两年该公司干货箱销售量增长可能只有3%。

去年，中集集团净利润32亿元，同比增长12%。各类集装箱业务营业收入340.5亿元，同比增长37%，占集团总营业收入的70%。其中，干货箱业务全年产量为186.6万标准箱。





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