主题：“三通”时代来临 四大行业受益几何？

　12月15日上午8时40分，深圳航空ZH9095航班从深圳提前飞抵松山机场，成为两岸直接“三通”首个抵达台湾的大陆航班。至此，两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。那么，大“三通”对相关板块将产生哪些影响呢？该如何把握其中的机会呢？现结合相关机构的分析，做一个市场初步的梳理。

　　“三通”对机场业的效益体现是长期的而非短期效应。中原证券的分析师认为，从短期效应来看，对机场类公司影响不大。无论是台湾和大陆之间的客货流量还是此次新增的航班架次，在整个国内航空运输市场中的占比都不大，两岸直航所带来的吞吐量和航班架次基本不会对机场类公司带来明显效应。另外，部分机场反而会受到影响。由于此次大陆方面在客运包机上又开通了16个航点，对原有的航点(如厦门空港（600897行情,爱股,主力动向）)会产生一定的分流影响。

　　从长远来看，在取得良好的经济和社会效应后，海峡两岸可能继续进行深入合作。未来台湾和大陆之间定期航班的实现，将促进两岸更深入的交流，对我国的机场业（特别是沿海机场）经济效益将逐步体现。

　　“三通”给航空股带来一定的利润提升。航空业是经济的“晴雨表”。在上半年国际原油价格飙涨至每桶147美元，航空公司纷纷为高额的燃油成本叫苦不迭。而到下半年，航空业面临的最大问题已经不是油价，而是全球金融危机蔓延下的需求放缓、经济疲软。特别是对国际航线在其业务中举足轻重的东航而言，香饽饽变成了烫手的山芋，形势更是严峻。有关数据显示，东航今年10月份客户的上座率为69％，11月份的上座率为66％，呈逐月下降趋势。根据三大航公布的三季报，三公司均出现不同程度的亏损。与此同时，航空公司的负债率也在逐步上升，进一步给其经营带来了压力。

　　对此，民航总局出台了应对国际金融危机，促进行业发展的十项措施。航空公司再次笑纳“大礼包”，南方航空（600029行情,爱股,主力动向）(600029)、东方航空（600115行情,爱股,主力动向）(600115)分别公告了向大股东进行增发，以获得国有资本经营预算30亿元注资的方案。在提到“三通”对航空股的影响时，分析师认为两岸航线开通将给内地航空公司带来一定的利润提升，但影响有限。

　　“三通”刺激旅游业的消费。今年受到自然灾害和经济减速双重影响。中国旅游行业2008年行业景气表现下降，并表现为国内游市场增速放缓，入境游和出境游微幅下降，并进而导致旅游行业增速放缓至10％。

　　“三通”以后，势必带动2009年旅游行业旅游需求，将促使2009年旅游收入快速增长。据统计，至2004年的17年间，台湾同胞来大陆探亲、旅游、经商、求学和从事其他交流活动的人数累计达3387万人次，年均增长17％。台湾地区客源市场已成为大陆接待入境旅游的重要基础市场。两岸人员往来和经济、文化等各领域交流合作从无到有、从小到大、由浅入深，逐渐成为滚滚潮流。

　　“三通”有利于增加港口收益。根据《海峡两岸海运协议》，双方同意两岸资本并在两岸登记的船舶，可从事两岸间客货直接运输。大陆方面将开放包括48个海港、15个河港在内的63个港口(含港区)，台湾方面开放6个本岛港口和5个“小三通”港口。

　　12月15日，两岸有20艘船舶同时首航。大陆方面将有包括天津、上海、太仓、福州、厦门、泉州6个港口启动15条船舶分别直航到高雄、基隆、台北和澎湖。台湾方面则有5条船舶分别从高雄、基隆和台中直航到天津、上海、太仓和厦门。由于国内经济是影响港口散杂货吞吐量重要因素。分析师认为，“三通”以后，来往船只增多，会给港口行业带实实在在的收益。


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