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主题:中国铁建(601186)与中国中铁H股高估值揭秘
中国铁建A股昨报收11.04元,与H股收盘价10.66港元相比仅溢价15%。也就在昨日,有资金进场扫盘中国中铁,使其逆势上涨3.99%,报收7.82元,较其H股7.11港元的收盘溢价有限。 国泰君安研究员韩其成认为,溢价有限换个角度就是香港市场给予中铁建、中铁较高的估值,其中原因是境外投资者非常看好两公司在铁路大发展中的机遇。 他说,2006年是我国实施铁路“十一五”规划的第一年,预计2007年到2010年,还将有超过1万亿元的铁路基建投资,是“十五”计划中相应投资额的四倍多。到2020年,铁路建设总投资将超过2万亿元,预计每年平均投资额将在1200亿元左右。而中国铁建近年来在中国铁路工程承包市场上的占有率在45%-50%之间,公司还是我国最大的公路工程承包商之一。中铁也是这一市场重量级的参与者。 另一位分析师指出,中铁建、中中铁还将受益于大部制改革的政策性红利。铁道部新闻发言人王勇平此前表示,铁道部未列入“大部制”改革是基于铁路建设和管理的特殊性作出的正确决策。 分析师称,铁道部此前的投资计划也将被保留,比如铁道部2008年的预算是3000亿元人民币,这将给其两家上市公司中国中铁和中国铁建带来很大的商机。
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