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主题: 到2030年 美国1/3汽油用量将被生物燃料取代
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| 2009-02-15 19:02:52 |
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主题:到2030年 美国1/3汽油用量将被生物燃料取代
【搜狐绿色消息】据《每日科学》网报道 ,美国桑地亚国家实验室(Sandia National Laboratories)和通用汽车最近出具的一份研究结果显示:人们在未来将会获得可持续供应的生物燃料,从而减少对石油的依赖,到2030年,美国的生物燃料有望取代1/3的汽油使用量。
这项题名为“90亿加仑生物燃料发展部署”的研究,评估了纤维素生物燃料在现有技术水平和科学改进的前提下,是否可以获得可持续性生产的问题。 这项研究一共进行了9个月。
研究人员充分评估了年生产“90亿加仑生物燃料”的可行性、影响和限制条件。预计美国在2030年汽油使用量将达180亿加仑,年产“90亿加仑生物燃料”的目标足以超过它的三分之一。而这一目标也比2006年美国制订的乙醇生产预期目标要高。
“90亿加仑生物燃料”项目假定其中75亿加仑的能源来自非食品纤维素原料制造的乙醇,15亿加仑来源于以玉米为原料的乙醇。他们研究了四种生物燃料来源:农业残余物,如玉米秸秆和麦秸;森林残留物;专用能源作物,包括柳枝稷;短期轮作森林作物。与此同时,还对这些生物燃料资源在生产、收获、储存和运输到到新建提炼厂的成本进行了计算。
研究人员使用被称为“生物燃料部署模式”的新开发工具进行研究,他们得出结论:在不占用农作物的前提下,到2022年,每年将生产出21亿加仑的纤维素乙醇。而美国《2007能源独立和安全法案》中“可再生燃料标准”条款要求,到2022年,生物燃料的生产要达到每年36亿加仑。如果算上以玉米等农作物为原料的乙醇的生产,乙醇的生产量将超过2022年制订的预期目标。“90亿加仑生物燃料发展部署”的研究仅仅集中于淀粉基和纤维素乙醇,在现实世界经济和环境参数背景不变的条件下,到2030年,年产90亿加仑生物燃料的目标将可望得到实现。
这项研究还得出结论:年产“90亿加仑生物燃料”同样需要持久的政府承诺和持续的技术进步。 对生物燃料提供持续的研究和发展经费的支持,及鼓励它实现初步初步商业化,这两点是至关重要的。因为持续的技术进步和商业化的许可是大量低成本生产乙醇的先决条件。在贸易项目、消费税和纤维素生物燃料的方面进行政策激励措施也是重要的,这样可以减轻石油市场的风险,避免引发波动。在国内投资方面,生物燃料生产应该与石油生产享有同等的重视。假设在生物燃料生产技术成熟,生产总成本降低的前提下,生物燃料可以在没有任何刺激措施背景下,以每桶90美元的价格与石油展开竞争。(尚力)
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| 2009-02-15 20:18:53 |
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中国或率先实现第二代生物燃料大规模推广 2009-02-09 09:05:02 来源: 人民网
就在生物燃料发展眼看遭遇寒冬并每况愈下之时,它的命运又峰回路转,进入第二代生物燃料时代,其中原因何在呢?事实上,这一切均缘于一种物质:农业废弃物。
不久前的全球粮食危机仍让人心有余悸,由于利用玉米等制造生物燃料需要占用耕地,结果生物燃料被打上了“与粮争地,与人争食”的标签,被认为部分地导致了粮食危机。
就在生物燃料发展眼看遭遇寒冬并每况愈下之时,它的命运又峰回路转,进入第二代生物燃料时代,其中原因何在呢?事实上,这一切均缘于一种物质:农业废弃物。
农业废弃物是第二代生物燃料原料中最具代表性的物质。与使用粮食作物为原料的第一代生物燃料不同,第二代生物燃料以秸秆、草和碎木等农业废弃物或非粮作物为主要原料,又被称为纤维素乙醇,或非粮生物燃料。
第二代生物燃料已成为许多国家开发生物燃料时的新宠。德国大众公司等欧洲汽车制造商就与德国佛莱堡科伦工业集团开展合作,共同开发取自稻草或秸秆的第二代生物燃料,该工业集团年产2万吨的“第二代生物柴油”项目已于2008年启动。美国能源部通过资金支持国家可再生能源实验室与企业合作,对纤维素催化酶进行优化,大大地降低其成本,使第二代生物燃料技术有望于2010年投入实现产业化和商业化,UOP公司等许多新能源企业纷纷组建第二代生物燃料生产厂。巴西石油公司则研究从秸秆、稻壳等农业废弃物中提炼乙醇,并加紧生产厂的建设。从去年开始,许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。
对于第二代生物燃料发展何以突然发力,全球最大的工业酶制剂生产企业丹麦诺维信公司中国区总裁柯铭解释说,这完全因为科技的创新。目前的关键技术是催化酶技术,酶是一种生物催化剂,可使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速,效率更高。新型酶制剂能将植物中的纤维素分解成可发酵糖,并进一步转化为乙醇。就在几年前,该技术的成本还比较高,这两年来,随着生物技术的不断创新,其成本已经下降几成,从而使第二代生物燃料越来越具有竞争力。目前的新型酶制剂非常适合用秸秆这种大量存在的农业废弃物来生产乙醇。
另据有关专家介绍,与第一代生物燃料相比,第二代生物燃料具有非常大的优势。首先,汽车发动机不需要改造就可以直接使用掺入了生物乙醇的汽油或柴油;其次,生产第二代生物乙醇的催化酶技术未来几年成本还将快速下降,大规模工业生产的可行性非常强;第三,秸秆等纤维素类农业废弃物大量存在,比如中国每年农业生产大约产生7亿吨秸秆,供给非常充足。而且从长期来看,生产废弃物还可以用来生产生物高分子新材料。
诺维信公司刚刚与中国中粮集团以及中国石化集团签署在中国合作开发第二代燃料乙醇的技术合作框架协议。公司中国区总裁柯铭对中国未来生物燃料产业的发展表示乐观。他说,中国收集农作物废料的人力成本具有巨大竞争力,且发展以秸秆为原料的第二代生物燃料还有利于农民的增收和农村经济的发展。他表示,“中国很可能在全球范围内率先实现第二代生物燃料的大规模生产和推广”。
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| 2009-02-16 12:02:00 |
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如是这样,粮食价格将飞涨,汽车将与穷人争吃,全球性饥荒将会出现,这是可怕的结局。
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| 2009-02-16 12:05:08 |
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未来人类能源的发展方向应该是通过洁净能源发电,然后以高效可充电池来发展汽车行业。
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| 2009-02-16 12:17:21 |
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所为的二代生物燃料受到原料不足的制约,不能大量生产,必然会造成部分粮食被使用作原料,而且如果“农业废弃物”的大量被使用制造燃料,也必然会减少有机肥的使用,农民必然会增加使用化学肥料,所以其环境效益并不好。作为土地资源缺乏的中国更不应该用太大的力气发展生物燃料,而应该把精力放到核电、风电、水电和太阳能利用等方面。
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