主题：上汽集团：未来五年跨界企业冲击传统汽车业

上汽集团（600104.SH）21日发布2015年年度报告。报告显示，上汽集团2015年营业收入6704.48亿元，同比增加6.42%；归属于上市股东的净利润为297.94亿元，同比增加6.51%。

上汽集团（上海汽车集团股份有限公司）是上海汽车工业（集团）总公司实际控股的大型汽车上市公司，占股74.30%。上汽集团业务包括整车与汽车零部件研发生产、销售物流，以及二手车和汽车金融等，旗下整车企业包括上汽大众、上汽通用，以及乘用车公司、商用车公司等。

报告称，上汽集团2015年销售整车590.2万辆，同比增长5.0%。其中乘用车销量为493.5万辆，同比增长7.2%；商用车销量为96.7万辆，同比下跌5.1%。报告期内，公司营业收入和利润主要来自于整车业务，营业收入和利润构成未发生重大变化。

报告分析指出，国内汽车市场增速放缓，但汽车后市场和海外市场出现机会，同时高新技术成群爆发，跨界企业冲击传统汽车产业，“十三五”时期将是中国汽车产业重大转型期。上汽集团将坚持自主品牌与合资品牌两策并举，同时着力发展新能源汽车，以及整车销售以外的产业相关业务，包括汽车金融、零部件服务贸易等。

近日，中国证监会通过了上汽集团最高达150亿元的定增预案。根据预案，募集的资金将用于新能源汽车相关、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融四个项目。其中86亿将投向新能源汽车项目，集团计划未来5年投放30款以上新能源车型，到2020年实现60万销量。

新能源汽车政策性补贴已经开始退坡。今年年初上海北京两地出台了2016-2017年新能源汽车补贴政策，补贴均表现退坡趋势。其中上海市引入“按量退坡”机制，单一新能源车生产厂商累计乘用车销售达到4万辆、商用车达到1000辆后补贴减半；乘用车达到6万辆、商用车达到2000辆后取消补贴。

新能源之外，上汽集团在汽车后市场也有所发力。2015年9月，上汽集团宣布成立“车享家”，作为独立售后连锁品牌，并计划在2020年开出1万家汽车维修保养店，其中70%为社区店。车享平台CEO夏军在品牌成立时表示，车享家服务将对所有品牌开放。

此前，上汽集团曾与壳牌旗下汽车服务品牌捷飞络合作，但后者因经营情况不佳，选择退出中国。之后，上汽又与日本汽车售后连锁品牌黄帽子合资成立安吉黄帽子，但市场拓展并不顺利。目前，安吉黄帽子已整合进入车享家，更名为车享黄帽子。


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