主题：上汽7年投入100亿 让百年品牌重返英伦

在英国当地时间4月26日揭幕的2016伯明翰车展上，现任上汽集团副总裁，上汽大通董事长、总经理蓝青松，将一辆LDV V80的钥匙模型，交给了它的英国买家。

　　这是拥有百年英伦皇家血脉的LDV品牌，时隔7年之后重回故乡。

　　LDV曾是英国皇家警察、邮政指定用车品牌，但LDV公司(LeylandDAFVans)在2009年金融危机爆发之时陷入危机。于是，上汽集团当年只花了1800万英镑(约合人民币1.8亿元)从俄罗斯汽车制造商GAZ集团那里获得了LDV公司全部股份，并将其改头换面重新命名为上汽大通。

　　蓝青松是当时的上汽海外收购项目评估组长，见证了LDV的重新崛起。“很多人问我为什么花了7年才回来。”他说，那是因为欧盟ECE、WVTA等严苛的法规对汽车产品要求很高，上汽下了很多功夫。以对产品的改进为例，针对当时引入的LDV产品，仅仅一个移门，就进行了18处改进，而全车的改进甚至高达1000余处。

　　“完成收购后，上汽对这个品牌的投入就已经达到了100亿元人民币。”上汽大通公关总监杨洪海透露，上汽在原来LDV一款车型的基础上，还开发了MPV(多用途汽车)以及新能源汽车等多款新产品，使得LDV扩容至一个家族化产品。

　　“LDV价格并不便宜，但目前很多国际品牌的质保期集中在1-2年，且基本上只提供给大客户；而上汽大通的产品除了可以给消费者5年的质保期外，还可以提供4年内的整车置换。”上汽大通苏格兰经销商罗恩·格雷(Ron Gray)说，在刚刚过去的4月份，刚进入苏格兰市场的上汽大通旗下车型仅在其辖区就实现124台的销量。在展会进行期间，格雷又收到了来自苏格兰政府的53份订单。

　　蓝青松透露，“2020年，上汽大通计划销售20万辆，其中出口占比提升至20%至30%。”

　　蓝青松说，以他的海外卖车经验来看，找到一家好的经销商来进行合作，就等于成功了一半。上汽大通在英伦三岛和爱尔兰的总代理商，是英国最大汽车经销商Harris集团。Harris公关总监克里斯·豪格顿(Chris Haughton)在回答为什么选择与上汽合作时说，他去参观过苏州工厂后就马上做了决定，因为其自动化水平和先进程度不仅远超当时英国工厂，而且在全球轻型商用车领域也居于前列。

　　“LDV回归英国有很大意义，很多英国人不相信它会这么快回归。”克里斯·豪格顿告诉早报记者，他希望能在13-18个月内，将上汽大通的产品推广到欧洲其他国家。“过去的三十年，我们经历了日本车的时代，然后是韩国车。现在，属于中国汽车的时代到来了。”

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