主题：汉能牵手福田 促传统汽车制造业绿色升级




2016-07-03 14:48 来源：证券时报 吕锦明

在本次发布会上，汉能推出的四款Solar系全太阳能动力汽车，被业界评价为汉能向移动能源转型的产品体现。

发布会上，汉能控股集团副总裁、首席技术官丁建博士代表汉能领取了由世界纪录协会颁发的“柔性砷化镓（GaAs）双结薄膜电池转化率31.6%”的《世界纪录证书》。丁建透露，这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录。同时，这也是继今年1月5日汉能柔性砷化镓双结电池技术被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为转化率世界第一后，再次得到权威机构认证。

此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车分别为：Hanergy Solar O、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A及Hanergy Solar R，车身分别集成约3.5—7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要。这一创新技术可使传统电动汽车摆脱对充电桩的依赖。

汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民介绍称，汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新定义。目前，在日常工作生活模式下，车辆在行驶过程中，实现太阳能清洁电力“边开边充”，有望使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能，这一概念改变了人们对传统电动汽车“续航里程”的固有认知。此外，在无光照或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。

高卫民表示，高效光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验使太阳能汽车最终走出实验室，并使大规模商业化应用成为可能。未来，汉能将坚持工匠精神，以原始创新为根本驱动，相信随着各种技术的进步，全太阳能动力汽车的性能必然会进一步提升。

据悉，汉能全太阳能动力汽车由汉能自主研发，目前已拥有超过120项专利技术及自主知识产权；制造方面，同样由汉能主导，在供应商及合作伙伴的协助下，共同完成。未来汉能将积极运用“开放、合作、共赢”的战略，坚持技术平台开放、生产制造开放以及资本开放的原则，真诚地邀请并向全产业链的合作伙伴开放合作，寻求共赢。汉能认为，大规模推广兼具用户价值与社会价值的全太阳能动力汽车将对经济社会发展起到促进作用。

值得留意的是，此次发布会上，汉能控股集团与福田汽车集团签署框架协议，汉能将为合作伙伴提供独有的“薄膜芯”解决方案，联合开发清洁能源巴士，带动传统汽车制造业的绿色升级与创新。


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汉能发布Solar全太阳能汽车 李河君强调“公司非常好”


证券时报记者 吕锦明

日前，以“颠覆创新，驱动未来”为主题的“汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会”在北京汉能控股集团总部隆重举行，汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君携四款全新Solar系列太阳能汽车出现在发布会现场。

在当天的发布会上，第十届、十一届全国政协副主席、全国工商联名誉主席黄孟复，全国工商联专职副主席安七一，中国汽车工程学会理事长兼秘书长付于武，中国汽车工业协会副会长、秘书长吴绍明，全国工商联副主席、全国政协委员、全联新能源商会会长以及国家发改委、工信部、科技部、商务部、国家能源局、中科院、中国可再生能源学会、联合国环境署等有关部门、地方政府、行业协会、金融机构、高等院校、驻华使领馆等来自社会各界的4000余名嘉宾出席发布会。

李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车Solar R跑车在绕场一周，惊艳亮相。在发布会上，李河君介绍称，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，本次推出的汉能Solar系列全太阳能动力汽车是汉能移动能源战略的最新成果。全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。

对于有媒体问及汉能为何涉足太阳能汽车研发，李河君回应表示，“汉能做汽车并非头脑发热，而是中长期战略安排。”他同时透露，未来汉能还要研发无人机等产品。对于汉能Solar系列全太阳能动力汽车商业化量产的时间表，李河君预期，要达到一期30万的量可能需两三年的时间，未来在技术、资金和制造等方面汉能将持开放合作的态度。

对于汉能薄膜发电投资者关心的公司股份复牌的话题，李河君在发布会上强调“汉能是一家非常好的公司”、“自己对公司非常有信心”至于汉能与香港证监会等市场监管机构的沟通，李河君表示，“我们跟他们正在沟通”，但时间表无法预知。

有消息称，李河君本人在汉能控股集团占股过九成，在上市公司则持有约73％的股权。另外，他在去年曾提出“股权开放”战略，“希望引入战略投资者，让更多的社会资本参与薄膜发电产业，而不是一股独大。”外电报道称，李河君曾在今年3月提及汉能薄膜发电已指定中国国际金融有限公司（CICC）寻找战略投资者，但其当前不确定的公司财务前景正令投资者避而远之。对此，李河君在发布上回应表示：“我在上市公司股权达到73.5%，快要到了香港证监会允许的上限，所以我们希望大股东的股权比例下降一点。汉能为此专门成立了投资管理部，希望大家都来参与汉能。我相信随着很多有战略眼光的投资家真正了解汉能，他们都会来投。”

另外，此前李河君还曾对媒体表示，去年以来，汉能被银行债权人抽贷多达到100余亿元。在本次发布会上“李河君自信满满地表示：“汉能最困难时期已经过去。我们已经还了大部分银行的钱，银行等金融机构对汉能的信心已经恢复，国家在支持，银行也会支持。”