主题：中国联通成立合资公司发力机载WiFi市场

4月25日，中国联通(7.470, 0.00, 0.00%)宣布与航美在线、海特凯融成立合资公司联通航美网络有限公司（以下简称“联通航美”），加速开拓中国机载WiFi市场。

据悉，联通航美将开发机载通信运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台，助力航空公司完成需求研发及机上网络门户运维，制定机上网络门户准入标准，设计开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。

中国联通相关负责人表示，联通航美会结合航美在线在出行领域的Wi-Fi建设和研发优势，以及海特凯融在航空技术方面的优势，为中国联通机载通信业务提供产品集成、业务平台研发、客户服务等技术支撑工作。

随着移动互联时代的到来和深度发展，无线上网已经成为人们不可或缺的生活及工作方式。时至今日，中国的地面移动网络信号已经基本实现全面覆盖，但人们乘坐飞机出行时却仍然处于“失联”状态，飞机客舱成为长途出行领域最后的网络“孤岛”。

过去几年，各大航司包括国航、东航先后宣布开通航空WiFi，并开始进行投资布局，南航、春秋等航空公司也在开展高空WiFi测试和试验性服务。然而，实际情况是，当前航空WiFi应用机型极少，进展还是比较缓慢。

这一状况在以美国为代表的发达国家则明显不同，据美国权威调研机构Routehappy权威统计，截至到2016年，全美有超过78%的航班提供空中Wi-Fi服务。

在国内的航空旅客调查中，旅客对于空中WiFi服务已经明显变为强需求：根据中国民航网调查显示，超过73%的旅客其旅途行为第一意愿就是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%；关于上网付费的另一调查也显示，超过70%的旅客愿意付费享受空中Wi-Fi服务，当飞行时间超过4小时后，这一意愿更是高达88.8%。


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