主题：一汽夏利25亿收益难改业绩下滑颓势

有行业 分析师向记者表示，早在2015年，一汽夏利就曾通过向一汽股份出售资产，使得公司所售资产增值10.2亿元，从而摆脱了当年摘牌的困境。夏利出售一汽丰田股份，实际上与2015年的举动并无二致，只是让一汽夏利账面上的业绩变得好看。

　　值得一提的是，深交所的问询函中指出，一汽夏利为何只在京津地区实现营业收入上涨，而其他区域营业收入均呈现下降趋势。

　　经过核实数据后，一汽夏利表示，由于京津区域和东北区域的统计出现串项，导致2015年和2016年年报中部分数据出错。而经过修正后，记者发现，一汽夏利2016年京津地区营业收入为6.67亿元，较2015年下降-3.22%。这也与其他区域相同，都呈现下降趋势。

　　卖车不如卖股权骏派盈利能力遭疑

　　事实上，一汽夏利也挣扎努力过。2014年推出新品牌骏派；2015年在连续两年亏损面临退市时，一汽夏利打响了“保壳战”，从公司管理层“换血”，到押宝新款骏派；从采取六大措施解危，到与一汽吉林共享品牌，力图借一汽资源摆脱困境，但所有的努力在一汽整体上市和自主板块整合一再拖延的背景下都难有实质性效果。

　　数据显示，一汽夏利2013年和2014年分别亏损4.79亿元和16.59亿元，2015年其扣除非经常性损益的净利润则为-11.82亿元，而2016年扣除非经常性损益的净利润为-16.76亿元，同比下降41.86%。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。