主题：自主品牌谁能抓住汽车下乡机会

以财政直接补贴作为支撑的“汽车下乡”，可谓是对农村车市的发展有着实质性的推动力。不过此次“汽车下乡”政策明文规定，补贴范围内的车型只有微型客车和轻型卡车。这就意味着在这两个车型领域的争夺将决定车企在农村车市的成败。

据了解，目前国内生产微客的汽车厂家有十余家，轻卡的生产厂家有将近40家。而国内微车市场当前的现状是，80%以上的市场份额都被五菱、长安、哈飞等三大企业占据，剩余的众多自主微车企业只能争抢剩余的不到15%的份额，强弱分化明显。 2008年的销量数据显示，销量最大的轻卡生产商是“轻卡三巨头”：福田汽车、东风汽车、江淮汽车。可见，对于农村市场而言，布局广泛的销售和维修网点将是决定车型销量的重要因素。而在这个方面，自主品牌中规模较大的车企无疑是占有很大的优势。

与城市车市注重车型本身的竞争力不同，农村市场更加看重的是销售和服务网点的便捷性。面对广阔的农村市场，各大车企是否有能力满足销售和售后的需要，如何保证售前售后的“质量”将是决战农村车市的关键。目前的客观现实是，各汽车品牌的4S店多数集中在经济发达的一、二线城市，而二、三级市场除了少数4S店外，更多的是3S、2S店等快修店。有的经济欠发达地区甚至只有个展厅或者连展厅都没有，这样的硬件设施不但难以有效地提升销量，而且售后维修服务质量也难以保证。所以，对于有志于抓住“汽车下乡”机会的自主品牌车企来说，加强渠道和服务建设将是在农村车市竞争中成功与否的关键。

车企争夺渠道资源

既然渠道和服务建设是车企决战农村车市的关键，那么，我们可以从自主品牌企业在产品、网络布局、价格及服务等方面的策略入手，看看自主品牌车型中谁能抓住“汽车下乡”的机会。

◆上汽通用五菱：上汽通用五菱采取的策略是4S+2S的模式，即在二、三线城市以开设4S店为主，而在县乡级市场，主要开设2S店，满足农村市场的销售和售后服务问题。目前，上汽通用五菱已经在全国开设了1000多家销售服务网点，延伸到县级市场，在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率则达到50%至60%。旗下五菱之光和五菱荣光的农村市场适用性更大，特别是空间增加后的五菱荣光，车型更符合乡镇家庭的货运需求。

◆奇瑞：作为自主品牌汽车的领军者，奇瑞在微车领域有个专门的品牌“开瑞”。为了满足中国乡镇用户的需求，奇瑞在车辆配置、结构、内部附件等方面都进行了特别的设计。“开瑞”微车实行了分级售后服务制度，即在县城设立一级售后服务点，在县城下面的乡镇设立二级服务点，二级服务点的功能主要是快修，对用户车辆的一些小故障进行即时维修。

◆江淮：凭借老牌汽车制造经验，江淮轻卡产品在农村市场一直有着较高的市场占有率。对于即将实施的汽车下乡细则，江淮准备采取的策略是扩大营销网络以布局农村市场。目前，江淮轻卡在全国拥有由80家4S店，260多家一级经销商和480家二级经销商组成的营销网络。同时江淮也将继续扩大在农村的服务网络，跟进“汽车下乡”的进程。

◆长安：以造微车著称的长安汽车一直以来很重视微车市场的发展。为了配合“汽车下乡”，长安汽车目前正在实施“亿元补贴”大行动，厂家拿出了1亿元对购买长安微车的农民进行补贴，具体补贴金额，根据不同车型，每辆车大约在2000元-5000元之间。

◆长城：长城汽车在去年就已开始动手进入二、三级市场，在网点建设等方面也下了不少功夫，其开展的“皮卡下乡大巡展”活动也取得了不错的效果。现在长城汽车计划在全国县镇级市场新增100余家营销网点，实行销售、维修同店的经营模式。


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随着“汽车下乡”实施细则的出台，农村车市在政策意义上就正式启动了。面对这个正在开启的巨大市场，占据国内微车和轻卡市场绝大部分份额的自主品牌车企也将因此获益。但是，开辟新市场并不可能是一帆风顺的，在这些跃跃欲试的自主品牌车企面前，机遇和挑战是并存的。那么，面对“汽车下乡”这个难得的机会，这些车企该如何备战？谁的胜算又更大呢？

据悉长安工作人员介绍长安将携国家指定的3大系列、300种长安精品微车全面下乡，微客、微货、专用车3大产品系列，300种车型全面满足乡村用户需求。长安积极响应国家政策，继续开展“亿元补贴行动”，1月1日-6月30日购车最高还可补贴5000元！长安努力做到修车不出县：遍布乡镇的长安汽车全国连锁服务店正在招募中，据悉今年长安准备在全省建立1000家连锁服务店。目前长安的维修网点数居于全国微车行业首位，但长安公司的目标是让客户获得更大的服务便利，节约其购买及维修成本，今年计划增加销售服务网点到10000个。

　　同时长安的乡村流动服务和24小时上门救急服务，为长安用户提供更便捷和全面的服务。目前部分现有的技术服务中心、长安汽车全国连锁服务店已经来回于各乡镇进行了下乡服务。为保证长安用户的权益，长安还喊出“修车不花钱，发动机只换不用修”的口号。

　　据悉3月11日，金华磐安的农民李万泉异常兴奋!终于从长安公司T303事业部拿到了“长安乡村服务连锁店”的加盟许可证，这意味着他和他姐夫合开的“顺发汽修”小店从此正式被长安这样的大企业收编为汽修服务行业的正规军。以后他们不但可以名正言顺地打出规范、专业服务的旗帜，同时他们还从长安公司的政策支持中得到直接的实惠。一万元的店招及汽修工具，还给配一辆服务车--这样优厚的待遇让小李心里乐开了花。一大早，他就用借来的数码相机对着门头刚刚安装好的新招牌咔嚓咔嚓照个不停。阳光透过清晨的薄雾，顺着小李喜悦的视线，停留在鲜亮的门头新招牌上：长安汽车乡村连锁服务店浙000026号。半个多月前他眼前的这个小店还是一副破败像，如今就和新开张的一样了。

　　据了解，在这次汽车下乡活动中，做好服务保障是长安汽车的核心工作。其实早在2006年，长安汽车的销售、服务重心就已经开始下移，把县、乡、镇以及中小城市作为服务重点，要让广大农村朋友都能拥有“买得起、用得好、修得少、能省油、多赚钱”的汽车--这是长安公司始终如一的追求。如今，长安汽车已经在全国建设了1万个服务网点！在此基础上长安服务品质不断超越，还在全国招募乡村连锁服务店，同时这种合作加盟的招商方式也将会帮助更多的农民朋友走上致富之路。

　　前不久中共中央农村工作领导小组办公室主任陈锡文透露，今年将有2000万农民工失业，另外还有600万新增农民工找不到工作。由此来看，农民工就业形势不容乐观。但是如果转换观念的话，笔者认为，其实我们也不必过于悲观，与其漂泊异地去打工，还不如在家乡踏踏实实创业，为自己、为家乡好好地打拼一番，未尝不能开创一番事业来。长安汽车乡村连锁服务店依然在火热招募中，长安公司正敞开她热情的怀抱，广泛接纳愿意与长安携手共谋发展的农民朋友！

　　长安公司积极响应国家政策的同时在全国开展的“汽车下乡.亿元补贴”行动对汽车下乡的具体实施有一定促进作用，保证了产品质量、保证了产品不涨价、保证了不降低产品配置，保证了完善的售后服务。