主题：潍柴动力：博时基金调研潍柴动力

1．潍柴近年来战略转型和结构调整的逻辑。

潍柴的战略转型和结构调整的逻辑非常清晰，可以概括为以下四点：

(1)主动转型，超前布局战略性新兴业务，由传统制造向服务平台转型；

(2)调整结构，平滑波动规避系统性风险，由单一业务向生态系统转型；

(3)掌控核心战略资源，坚定不移的实施国际化战略，由国内领先向全球领先转型；

(4)创新引领，高度重视前沿技术的研发，由中间配套向整体解决方案转型，在行业率先实现第二次腾飞。

目的即为充分利用战略资源，实现[(1+1)>2]2的战略效果，为潍柴动力迈向高端、跨越百年，铺平可持续增长之路。

2．公司的战略定位是什么。

公司愿景为以整车整机为龙头，以动力总成、智能物流为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团及系统解决方案提供商。

坚持“打造全系列、全领域产品，向高端迈进，挑战全球第一”发展目标，秉承“战略统一、独立运营、资源共享”原则，加快各业务板块协同发展，充分发挥国内外资源协同优势，增强公司整体抗风险能力。

“十三五”期间六大战略思路：持续提升企业运营质量和效益；构建整车整机导向的多元化业务结构；加快全球业务布局和国际化工作协同；打造最具成本、核心技术和品质竞争力的产品，向中高端迈进；资本运营助力企业可持续成长；建立适应新常态、全球化和多元化发展需要的管理体系。

3．公司如何应对重卡企业垂直一体化的挑战。

公司认为受用户习惯、产品成本、售后服务等因素约束，未来中国重卡市场仍以竞争为主，并依赖于动力总成，外资或合资产品不能完全适应中国市场，目前市场格局相对稳定。公司产品更适合中国市场，性价比优势明显，市场第一的地位难以撼动。结构调整是重卡行业发展主线，产品结构的变化将弱化重卡行业周期性，对大马力发动机需求将快速增长。公司12/13L及更大排量发动机更具有优势。今年以来，公司重卡用发动机市占率不断提升，在陕汽、一汽、福田、东风、北奔等战略客户配套量有所提升；陕重汽稳居行业第四位，与行业前三位企业的销量差距逐渐缩小。

但是面对日益激烈的竞争，为了稳固现有的优势地位，公司有如下应对措施：加大研发投入；重点扶植陕重汽整车销售、扶植培育战略客户；加快林德液压在中国市场的落地；开拓客车、农机、工业用车等高毛利率、低竞争市场。

4．公司在智能物流领域布局与规划。

公司掌握的战略资源丰富，在中国及全球具有领先地位，可解决智能物流所有环节：

发货管理及仓储操作：凯傲为欧洲第一、全球第二叉车生产商；德马泰克为北美领先、全球前三的自动化物流提供商。

干线运输：重卡行业第四；重型发动机、重型变速箱全球销量第一。

末端配送：山东重工旗下拥有亚商轻型商用车等业务。

金融服务：山东重工旗下拥有山重租赁、财务公司等金融业务。

公司将构造“潍柴干线运输+凯傲物料搬运+德马泰克智能仓储+山东重工金融服务”的智能物流产业链，打造独一无二的全产业链完整闭环，成为智能物流整体解决方案的市场领导者。


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