主题：细则出台 推动再增长

[B][/B][B]细则出台 推动再增长[/B]网上车市 www.cheshi.com 2009-03-30 来源： 网上车市网站
门庭若市，这是新都长安万友杨经理对记者说的最多的一个词，自今年一月份以来他所代理的微车销量就稳步上升，最高的时候每天能卖出XX辆车。“汽车下乡细则发布以后，每天来展厅看车买车的消费者就更多了，现在我们的车型几乎款断货了”，杨经理介绍到。销售火爆的情况同样出现在记者走访的多家长安微车代理商中，所有商家都表示其销量较去年增加了不少。

据统计，在长安1月份的销量中，其主力微车产品长安之星2的月销量达到1.5万辆，与去年同期相比增长近五成；刚刚上市的新经济商用车长安星光4500也突破了月销千辆大关。在2009年元旦之后，长安汽车的日产销量就已经达到2000辆，比去年同期的1000辆翻了一番，并且其中长安之星2占到约500-600辆。据有关行业人士介绍，汽车下乡细则发布之后将会进一步刺激农民购买，市场增量有望继续提升，而这股势头预计将会持续到5、6月份左右。

政府、企业双重优惠

根据《汽车摩托车下乡实施方案》，“一次性财政补贴”的具体标准是,“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10％给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元”，此标准和之前各方猜测的内容基本吻合。

其实为了争夺农村这块极具潜力的市场，许多企业都在国家补贴的基础上叠加了各自的优惠措施。在这一点上长安走在了所有微车企业的前面，早在年初长安抛就出了1亿元现金对购车者进行补贴，最高可达4999元。同时长安做出承诺，在7月之前购买长安之星2和长安之星S460的用户可以享受“修车不花钱”的服务；发动机核心部件如果在2年10万公里内出现问题，还可以“只换不用修”。

据记者初步估算，国家政策的补贴含上厂家的各种优惠，农民购车最多将节约20%左右的成本，如再加上部分地方政府对国家政策的推动措施，此次“汽车下乡”农民的确得到了实惠。

决胜农村 还看内功

虽然本次《汽车摩托车下乡实施方案》为期只有一年，但从长远来看，“汽车下乡”绝不是一个短暂的行为，也绝不仅仅是停留在卖车层面，要真正做好微车在中国广大农村的推广普及工作，除了国家政策的长期扶持外，更要取决于厂家的综合实力。

随着“汽车下乡”工程的深入，将会有两个重要问题摆在各企业面前：一是如何保持农民购车的持续性，二是解决保有量增加而带来的售后服务问题。

长安微车成都地区负责人黄经理这样为记者解释到：“我们已经制定了针对全年的营销推广计划，在不同的时期我们将会采用不同的方式让农村消费者对我们的品牌和产品保持持续的关注度。”

3月13日长安与TCL联手，预计两年内TCL将采购总共1000辆长安之星2作为其“家电下乡”之“服务下乡”服务快车，车为其实施家电下乡提供服务和宣传物流支持。而在这之前长安已先后与江苏太阳雨新能源集团以及同属兵装集团下的6家摩托车企业展开了合作，在未来3年内，长安将为其总共打造6万台微车作为服务用车，在全国县级网络提供流动宣传和服务工作，以有效覆盖全国2000多个县和4万余个行政乡镇。

可以想象在今后几年内，几万辆各企业的流动服务用车奔波在中国乡镇的情景，会对长安品牌起到怎样的提升作用。

而说到第二个问题，黄经理更是自信：“长安历来都是以微车为本，2008年长安微车营销网点总数累计达2016个，县乡网覆盖率超过50%，如今针对国家政策，我们又展开了‘产品、补贴、服务’三下乡的系列配套工程，今年长安还决定在全国建立1000个“安汽车全国连锁服务店”，最大限度地提高农村消费者用车养车的便利性。”



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