主题：福田汽车引领中高端“轻卡”市场

素有“轻卡之王”称号的福田汽车究竟有哪些“独门绝技”？福田汽车集团副总经理、商用汽车集团常务副总裁陈青山表示，自成立之时，福田汽车就始终坚持创新驱动的信念，如今，具备领先技术与可靠品质的福田轻型商用车，正逐步在中高端市场扩大自己的“版图”。

创新驱动是有“魔力”的。21年前，仅成立3年的福田汽车就实现了国内轻型商用车产销量第一。近几年，福田汽车的研发费用每年都超过40亿元，占到销售额5％以上。其研发投入不仅在商用车行业里是最高的，在整个汽车行业内都是比较领先的，这也是福田商用汽车引领行业发展的根本保证。

据介绍，2017年，福田奥铃换代产品CTS超级轻卡销量大幅提升。陈青山透露，随着福田奥铃M4平台的奥铃CTS/TS新产品投放市场，未来10年，福田轻卡将持续引领中高端轻卡市场。福田汽车的商务车型也发展迅速。福田图雅诺在上市第二年销量就一跃成为欧系轻客市场第四。

福田汽车的转型升级成果，并非一朝一夕之功。2011年，福田汽车就实施了战略转型规划，包含五个方面，即商用车从低端向高端转型、从商用类向乘用类转型、由国内向海外转型、从制造业向服务业转型以及黄金价值链延伸。“十三五”初期，福田汽车又增加了向新能源汽车转型和向“福田汽车工业4.0”转型。

在转型过程中，福田汽车坚持生产的每一个产品，质量水平必须跨过国际标准门槛，不仅要能在发展中国家销售，也要能在发达国家销售。福田汽车转型升级的目标是，到2025年，成为绿色、智能科技的世界级主流汽车企业。

陈青山表示，福田轻型商用车事业的蒸蒸日上，离不开“福田汽车工业4.0”发展战略的引导。通过车联网“云＋网＋端＋内容”打造以客户为中心的互联网营销服务体系，福田汽车为客户提供产品全生命周期、高价值服务。此外，福田汽车还非常重视智能制造系统的建立，到目前为止，投入超过百亿元。

而为增强核心零部件的竞争力，福田汽车在自主研发发动机的同时，还与国际发动机巨头康明斯合资，目前发动机产品已经覆盖全部排量段。今年，福田汽车又与采埃孚成立合资公司，待工厂建成之后，也将具备供应全系列变速器的能力。

新能源与智能化是全球汽车行业发展趋势，福田汽车在这些方面也充分体现出领先优势，是我国新能源汽车产业化最早、产品线最全的企业。目前，包括奥铃超级轻卡、图雅诺、风景等在内的纯电动车型已经研发并投放市场。在智能化方面，去年11月，福田汽车发布了福田第一代自动驾驶概念轻卡。

福田汽车的无人驾驶卡车技术，是福田整合全球资源和科技创新能力的体现，也是为了顺应卡车智能化发展趋势而储备的战略产品技术。

对此，陈青山非常感慨，无人驾驶的原理说起来似乎通俗易懂，但这其中的逻辑和算法却非常复杂。因此，在实现无人驾驶技术的背后要做的安全、技术研究非常多。

可以说，如今，福田轻型商用车已成为了中国智能轻型商用车的引领者。而未来，正如陈青山预期的那样，福田汽车将继续深化转型升级、不断开拓创新，向世界轻型商用车领军者的目标前进。

该贴内容于 [2017-12-29 20:30:19] 最后编辑

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