主题: 一汽、东风、长安合并在即?一汽夏利直线涨停
2018-05-13 12:47:37          
功能: [发表文章] [回复] [快速回复] [进入实时在线交流平台 #1
 
 
头衔:金融岛总管理员
昵称:大牛股
发帖数:112597
回帖数:21874
可用积分数:99856330
注册日期:2008-02-23
最后登陆:2025-06-17
主题:一汽、东风、长安合并在即?一汽夏利直线涨停

继去年“双徐”(徐留平、徐平)对调之后,一汽、东风和长安三大集团的副总经理层面频繁进行“换防再布局”,今天,东风汽车证实该公司原副总经理刘卫东将调任兵装集团。

得益于一汽、东风和长安三大集团加速合并的利好消息,今天股市汽车板块逆势上扬,一汽夏利直线涨停,一汽轿车涨5%,东风汽车、海马汽车等个股纷纷跟涨。

5月11日,东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会,宣布干部任职调整决定:尤峥任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理;刘卫东不再担任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理职务,调离东风公司,另有任用;雷平调离东风公司,另有任用。上述职务任免按有关法律和章程办理。

消息称,刘卫东将调任兵装集团担任副总经理。在此之前,一汽、东风和长安副总经理层面已有多次高管互调,包括一汽原副总经理董春波调任长安、东风汽车有限公司原执行副总裁雷平调任一汽、一汽集团总经理助理尤峥调任东风。

“三大集团合并是早已决定的事情。”某汽车央企集团高管对《汽车通讯社》表示,去年至今三大集团频繁的人员调整和业务协作显示出这一进度正在加快。



据早前媒体报道,一汽、东风、长安汽车的合并由中央主管部门主导推动,其愿景是解决汽车央企集团大而不强、推动建立一家具备国际竞争实力的汽车集团。

《汽车通讯社》认为,国企改革是上世纪以来中国经济发展中的老大难问题,一汽、东风掌握着诸多资源但依旧做不强自主乘用车事业,根源在于国企的机制。如果三大集团合并后机制不进行改革,建设具备国际竞争力的汽车大型集团的愿景恐怕会落空。

一汽、东风、长安合并大事记:

2015年,原一汽董事长竺延风、东风董事长徐平对调;

2017年3月,原一汽轿车股份有限公司总经理安铁成调往东风,担任东风公司党委常委、副总经理;原东风汽车集团股份有限公司副总裁邱现东调往一汽集团,担任一汽集团党委常委、副总经理;

2017年8月,兵装集团总经理、党组副书记徐留平调任一汽集团董事长、党委书记;一汽集团董事长徐平调任兵装集团董事长。

2017年12月,一汽、东风以及长安汽车签署三方战略合作框架协议;

2018年3月,一汽、东风以及长安举行了关于制造领域合作项目推进会暨项目批准启动签字仪式。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台,从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点,与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立,不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险,请读者仅作参考,并请自行承担相应责任。
 

结构注释

 
 提示:可按 Ctrl + 回车键(ENTER) 快速提交
当前 1/1 页: 1 上一页 下一页 [最后一页]