主题：深圳机场将长大两倍

　昨天召开的第二届全球航空货运中国年会透出信息，２０１１年７月，深圳机场Ｔ３航站楼将竣工投入使用。本报记者 施平 摄


４月２日，第二届全球航空货运中国年会在深圳召开。记者从会上获悉，２０１１年７月，深圳机场扩建工程主要项目——机场二跑道及新的Ｔ３航站楼将竣工投入使用，深圳机场扩建后的客货运能力将是现有规模的３倍。

会议吸引了全球近１００家货运航空公司和顶尖货运代理商参与，覆盖国内所有大型货运枢纽机场。２００多名业界精英就目前低迷的国际经济形势下中国航空货运业如何发展等问题展开探讨。作为行业盛会，会议还将集中推介一批前沿航空货运项目，以推动行业合作。深圳副市长张思平出席会议并致开幕词。

不少专家表示，自去年以来，国内机场普遍遭遇货运发展困境。但是，随着国家经济刺激计划的出台及落实，包括深圳机场在内的国内各大机场未来的货运发展前景仍然乐观。

为应对当前经营困局，大力拓展新兴市场成为与会代表热议的话题。在经济寒冬中，“两岸航线”成为航空业一抹难得的亮色。来自深航、中华航空等公司的代表先后透露“台北航线是目前最盈利的航线”。中华航空在经营深圳－台北航线初期，即已投入宽体机空客Ａ３３０，而目前更尝试将４月份所有运营该航线的航班全部改为波音７４７执飞，将每个航班的座位数增加８０余个。而中货航也透露，自两岸货运直航包机启动以来，该公司已运行两岸货运航班６０余个，其平均载货率超过六成，在旗下所有航线中是表现较为出色的。

根据会议有关专家分析，国内航空货运业近两年将保持较为平稳的发展态势，很难出现像２００７年之前那样的高速增长，但预期２０１０年后将逐步好转。而根据机场会上提供的资料，至２０１１年７月，其扩建工程主要项目——机场二跑道以及新的Ｔ３航站楼将竣工投入使用。

据深圳机场(集团)有限公司副总经理汤大杰介绍，目前深圳机场扩建项目正在有序进行。其中，陆域形成及软基处理工程已基本完成，进入预压堆载阶段；飞行区和航站区的建设也已拉开序幕，预计至今年底，机场二跑道５０％的道面建设即可完工；Ｔ３航站楼设计方案已经选定，现在正处于项目核准阶段。另外，作为扩建工程的重要组成部分之一，机场码头迁建工程也已于今年初拉开序幕，预计今年内即可完成９０％左右的工程量。

扩建后的深圳宝安国际机场总客运能力为６０００万人次／年，总货运能力达３００万吨／年，客货运能力将是现有规模的３倍。填海形成的陆地除满足飞行区、航站区扩建外，还新增了近２万平方公里的商业用地和航空货运物流用地。该商业用地目前已经进入招商阶段。



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