主题：海航如何落子布局？

日前，担任海航集团董事长后的陈峰首次公开露面，现身英国SKYTRAX2018世界航空大奖颁奖典礼，这已经是海南航空蝉联八年的SKYTRAX“五星航空公司”。此前代表海南航空领奖的一直是海南航空的管理层，陈峰此举被外界普遍认为是海航“回归主业”进一步强化的信号。此前坊间传闻，央行在上个月曾召开海航集团专项会议，要求各大金融机构支持海航聚焦主业发展。

　　迷雾重重，聚焦主业的海航如何落子布局？
　　有业内人士认为，海航的聚焦主业，不能单纯认为是收缩，从去年延续到今年的“卖卖卖”，基本上属于房地产等非核心资产，而紧紧围绕“航空”核心资源发展的相关业务，主要是海航航旅和海航物流所布局的航空、物流、旅游、商贸等，仍在进行业务线的整合甚至扩张。最近，被划归为海航物流业务板块的上市平台供销大集动作不断，除注入海航内优质物流资产外，宣布收购远成物流，京东战略入股，可见海航对核心业务的资源支持仍然在持续扩张，且更加重视。其基于航空主业的延伸发展，或将成为海航聚焦主业再出发成败的关键所在。

　　围绕“航空+”的主业重构

　　迷雾重重，聚焦主业的海航如何落子布局？
　　近日，海航系停牌多时的7家A股公司陆续复牌，以海航资本旗下的金融产业旗舰平台渤海金控打头阵，市场的反应普遍比较低迷。不过随着多日的进展，供销大集在海航系股票中率先于7月23日封在涨停板，一洗最近海航系股票飘绿的局面。

　　自年初承认“流动性问题”以来，海航就开始频繁出售海外资产，就海航近来一系列聚焦主业的动作来看，主业就是航空运输及其相关的产业链上下游行业。根据此前海南航空公布的数据显示，2017年旅客运输量已达到7168.99万人次，同比增长52.46％，加上海航旗下其他航司，海航过去一年旅客运输量将近一亿人次，旗下航空公司已经开通国内外航线2100条。

　　然而实力雄厚、规模庞大的航空运输业务，似乎资本市场并不买账，主营航空业务的海航控股从复牌开始连续两天跌停。航空运输业务虽收益稳定、风险小，但投资大、回收期长、利润率低，上升空间有限。聚焦主业并试图转型的海航如要找到“致富之源“，恐怕还需要在产业上下游拓展更具成长性的业务。

　　据相关数据表明，航空运输可带动产生8倍于自身的经济效益，海航要聚焦主业实现再出发，需要更加重视充分利用航空资源发展相关产业。根据国家统计局日前发布的2018年上半年经济相关数据，GDP同比增长6.8％，其中消费对经济增长的贡献率达到78.5％，在贸易战阴影下，未来消费的基础性作用将进一步增强。航空旅客一直是消费的主力军，而航空货运是商品更快更好送达的保证，尤其是在消费升级的当下，庞大的客流带来巨大的消费潜力，丰富的腹舱资源提供了巨大的货运商机，这些都是海航后续转型发展极为倚重的资源。

　　海航坐拥宝贵的航空资源，要将这一“金饭碗”充分变现，围绕航空客流、物流资源大力发展商贸业务，或许会成为海航下一步的重要选择，资本市场的反应似乎也印证了这一点，航空货运资源或将成为撬动未来更大消费市场的杠杆。相比侧重航空主业的渤海金控与海航控股，在航空主业上做延伸、尝试商物流一体化转型的供销大集可能更具想象空间。

　　有买有卖的内涵式发展

　　迷雾重重，聚焦主业的海航如何落子布局？
　　在去杠杆、聚焦主业的过程中，相比简单出售酒店和文旅等项目的万达，资产更为庞大的海航需要走的路显然更长。根据最近复牌的供销大集发布的公告，公司在拟全资收购海航货运的同时，还将以发行股份的方式收购远成物流。业内普遍认为，海航货运的全球航空货运网络与远成物流的地面物流网络结合后，供销大集将打造“天地一体“的物流网。

　　值得注意的是，在供销大集发行股份收购远成物流后，京东将借道远成物流成为供销大集的股东，这是京东于今年3月与海航签署战略合作协议后的首次实质性合作项目落地。不少业内人士猜测，供销大集的商物流一体化转型可能正是与京东的介入有关。与京东一直在零售相关产业进行扩张类似，海航或许正通过供销大集进行被称为“航空+”式的扩张，而与海航以往典型的外延式扩张不同，如今的扩张围绕的是海航最核心的航空资源，进行相关产业链上下游延伸的内涵式扩张。

　　显然，海航的航空资源仍然吸引力十足，尤其是在新零售变革下，航空货运资源已然成为攻占消费市场的抢手货。日前，顺丰宣布旗下全货运机队已达45架，并已在重庆试水线下新零售，试图通过航空货运资源撬动巨大消费潜力。阿里在去年已与东航签署战略合作，近日阿里旗下的菜鸟接连与中国国航、阿联酋航空合作。

　　据小道消息传闻，京东最近正在与海航密集接洽，希望入股一家货运航空公司，可见京东与海航的缘分显然远未结束，京东与海航的结盟，预示着未来新零售领域将迎来强有力的新竞争者。而就市场反应来看，另辟蹊径内涵式扩张的供销大集，或许将成为海航突破困局的核心方向。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。