主题：中集集团积极寻求全球并购机会

中集集团总裁麦伯良在4月20日召开的股东大会上表示，公司旗下道路运输车辆、能源、化工、食品装备及服务业等七大业务板块均存在很好的全球并购机会。

　他说，“目前，在我们的案头上，已有50个项目正在研究。”

　　作为全球集装箱制造业巨头，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（深圳交易所代码：000039，下称中集集团）对全球经济气候极具敏感性。麦伯良认为，目前还不是最艰难的时期，美国不少企业正在酝酿倒闭，这或许在2009年二季度和三季度显现出来，欧洲企业也许尾随其后。

　　麦伯良指出，届时将有不少集装箱制造企业倒闭，并给中集集团带来更多的机会。“我们主要的任务是确保公司安全度过经济危机，并把握好机会，寻求更大的发展。”

　　自2008年10月起，为中集集团贡献了主要收入的干货集装箱生产线停产已近半年。“什么时候恢复生产不清楚，但我们的集装箱工厂肯定是要保留的。”

　　特别值得关注的是，一贯坚持专业化的中集集团，近年为分散盈利过于依赖集装箱的风险，正走向多元化。通过一系列的收购，该公司已进入道路运输车辆、海洋工程、能源、化工装备制造领域等八个业务板块。麦伯良说，“将来也可能扩展到10个、11个板块。”

　　他在股东大会上透露，中集集团将对主流市场的车辆进行全覆盖。对于2009年1月联合其他两家公司进军重卡之举，麦伯良表示，中集集团对进军重卡是“蓄谋已久”的，并且对发展前景保持乐观态度。“我们肯定要做中国最高质量的重卡，做重卡中的奔驰。”

　　此前，中金公司分析指出，中集集团竞争优势明显，市场地位稳固，在新业务领域将会有出色表现。

　　2008年，受集装箱业务下降影响，中集集团营业收入473.27亿元，同比下降2.94%，但其能源、化工、食品装备及服务业务营业收入却获得迅猛增长，增幅高达71.30%，并且利润率贡献较高。

　　尽管短期内业绩仍可能有不佳的表现，但对于长远发展，麦伯良有充分的信心。2006年中集集团曾预计，2012年将达到1000亿元的销售收入。这次股东大会上，麦伯良表示预定目标不变。

　　为与公司共渡难关，麦伯良称公司上下早在半年前就开始减薪。据《财经》记者了解，麦伯良本人薪酬减幅达90%。■



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