主题：长安汽车收购沃尔沃“不差钱”

2009年05月04日 08:17大洋网-广州日报【大 中 小】 【打印】 已有评论0条在奇瑞和吉利传言要“染指”福特汽车旗下将出售的沃尔沃汽车后，现在这一传闻的主角变成新近晋身中国“四大”汽车集团之一的长安汽车了。日前，有媒体报道称，在国内业绩排名前三的大成律师事务所将为长安汽车和沃尔沃汽车并购重组提供法律服务。巧合的是，长安汽车董事长徐留平在上海车展上接受采访时透露，目前正在与一家海外整车企业洽谈收购事宜。

律师事务所已建并购档案

有媒体称，并购一方已通过委托协议聘请大成律师事务所为企业并购拟定可行性方案，内容涉及调查被并购企业基本情况、价格确定及支付方式、债务安排、知识产权等权属处理以及人员安排等问题，最终形成并购法律意见书。

大成律师事务所在长安汽车总部所在地重庆也有分所。“并购重组是我们事务所很大一块业务，共有80多名律师服务这一业务。”大成律师事务所相关人士向记者确认，“公司的档案有这个纪录(并购方的调查)，或许是事务所有律师关注这件事情。”

长安汽车不差钱

按照规定，委托双方约定并购的任何一方在共同公开宣布并购前，未经对方同意，应对并购意向书的内容保密。因此在没有确切消息之前，不会向外透露。长安汽车公关主管张宝军以及沃尔沃(中国)公司媒介联系人都矢口否认该消息。关于长安汽车和沃尔沃高层会晤的事情，张宝军回应记者说，因为长安与沃尔沃有合作关系(S40在长安生产)，双方会晤很正常。

福特汽车1999年收购沃尔沃公司，花费的成本是64亿美元。现在有消息称，沃尔沃公司的收购价格很可能为12亿~18亿美元，远远低于福特汽车当年收购该公司的价格。

自从去年传出福特出售沃尔沃轿车消息后，就有数家中国车企吉利、奇瑞、广汽、东风和长安传言将成为“接盘者”，外界认为，长安无疑是最有条件的，一是“不差钱”；二是与沃尔沃有良好的合作关系。

南方汽车总裁、长安汽车前任董事长尹家绪在今年3月称；“公司现在不差钱，随时可以动用两三百亿元。”

外界质疑：买来后怎么办？

长安汽车董事长徐留平也在上海车展上表态，“我们正在积极做海内外并购重组的工作，但具体是哪个，因为还没有谈成，所以也没法说。”

但徐留平在上海车展上一再强调说：金融危机导致全球汽车业版图重新划分，这是并购重组最大的时机，中国汽车业具备了竞争的实力，每个中国汽车企业都有很多机会。这是中国汽车产业新的起点，并购重组一定会加大扩展我们汽车领域。

“中国的汽车企业收购不差钱，关键是买回来后怎么办？”长安汽车总经理张宝林没有正面回应记者关于收购沃尔沃轿车的提问，但话中有话。他表示，收购要有双赢的结果，如产品、技术、区域等能优势互补是最好的结果。他强调，“我们和沃尔沃是非常好的合作伙伴。”

豪华车出身的沃尔沃最大的优势在于其技术方面，沃尔沃公司不久前宣称，他们正在汽车安全方面积极研发一套主动安全系统，希望在2020年能实现汽车事故“零伤亡”，这是沃尔沃最大的卖点，也是最让国内车企怦然心动的地方。

印度塔塔收购捷豹和路虎之后陷入困境，上海汽车仅今年就为收购的韩国双龙汽车付出超过30亿元的损失。即使中国车企付得起几十亿美元的代价，但怎么消化这一庞然大物？这些失败的并购案让中国企业的收购异常谨慎。

资深行业分析师贾新光反对中国车企海外并购，认为这是不切实际的梦想，“中国车企想要得到的是欧美车企的技术，而不是整个车企。”他表示，减少风险的办法是参股，再慢慢增加股份，或者采取联盟的办法。



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兵装集团收购沃尔沃几成定局 合作协议待签
2009年05月04日 08:27中国经营报【大 中 小】 【打印】 已有评论36条谍战剧《潜伏》里，情报贩子谢若林有一句经典台词：“你断人家财路，人家会断你生路的。”

就在吉利、奇瑞等企业跃跃欲试准备图谋收购沃尔沃之时，一直在幕后“潜伏”的兵装集团终于出手了。

在一次见面会上，兵装集团总经理徐斌私下对沃尔沃汽车公司首席运营官史蒂文-阿姆斯特朗说：“希望我们新的合作协议能够尽快签署。”之后是两人会心的微笑。资产总额超过1500亿元的特大型军工集团正在使出“抽空战术”，将沃尔沃品牌优质资产吸入囊中。

“听说有种手枪是无声的对吗？”——《潜伏》翠平

一项新协议

4月20日上午9点，上海国际车展沃尔沃展台贵宾区严阵以待。“领导马上要来了，位置留出来。”话音未落，几位戴着贵宾证的制服人士簇拥着兵装集团总经理徐斌疾步而来。在这位声名显赫的正部级央企掌门人到来之前，长安汽车董事长徐留平、长安汽车总经理张宝林、以及兵装集团的其他高层早已守候在那里。

在兵装集团的安排下，徐斌见到了沃尔沃首席运营官史蒂文。阿姆斯特朗。短暂的寒暄之后，徐斌迅速切入主题：“我们希望进一步扩大合作，希望南方集团(南方集团和兵装集团系两块牌子，一个班子)和沃尔沃能够尽快签订新的合作协议。”对于徐斌的直接，史蒂文似乎感到有些突然。不过，稍适停顿，史蒂文爽快地回应：“我们也期待签署这个协议。”

这是一个怎样的协议呢？

《中国经营报》记者随后追问徐斌，徐斌并不愿意回答。长安福特执行副总裁邹文超也表示：“这个协议我不清楚。”但一位与《中国经营报》记者熟识的长安汽车高层人士却重重地拍了一下记者的肩膀，提醒记者要密切关注此事。

一位熟悉徐斌风格的兵装集团内部人士表示，担任中纪委委员，执掌正部级央企近十年的徐斌出言极为谨慎。显然，这位掌控着南方汽车、长安汽车命运的兵装集团总经理正在以更为激进的方式推动着与沃尔沃的合作。

“没有不吃肉的狼！”——《潜伏》穆连成

深度潜伏中

实力日渐膨胀，与沃尔沃渊源最深的兵装集团，难道会将沃尔沃拱手相让，而置身事外吗？答案当然是否定的。

《中国经营报》记者获悉，2008年年底，兵装集团旗下的南方汽车公司内部曾经拟定了一个收购沃尔沃的计划，但是这个计划被相关领导否决了。南方汽车相关人士透露：“收购沃尔沃资金对于南方汽车来说，并不是多大的困难，困难在于管理，在于文化融合。”

因此，在众多企业纷纷瞄准沃尔沃，传出种种收购绯闻之时，“老谋深算”的兵装集团显得十分安静。

爱建证券龙春分析，按照S40投产不久就启动了S80国产化项目的情况判断，S80上市之后，沃尔沃和兵装集团启动新的沃尔沃产品国产化项目是必然的。《中国经营报》记者了解到，2009年度长安福特马自达工厂的产能安排上，S40已经低于S80.业内人士分析，在未来两年左右的时间，长安福特马自达重庆工厂投放一款新的沃尔沃产品必然会纳入议事日程。

《中国经营报》记者获悉，目前长安福特马自达工厂有C1平台和EUCD平台。福特C1平台是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发。福特C1平台的应用极其广泛，沃尔沃旗下的V50、C70和C30，马自达5和定位于紧凑级SUV的福特Kuga都是衍生于C1平台。而EUCD平台是福特和沃尔沃联手研发，目前已经在该平台投产的车型有沃尔沃 S80、福特S-MAX、福特蒙迪欧、福特Galaxy MPV和陆虎Freelander/LR2紧凑级SUV.沃尔沃XC60、V70、S60的换代车型也将出自该平台。事实上，本次上海车展，沃尔沃就已经亮相了能够基于C1平台的C30，基于EUCD的XC60和S60概念车。显然，徐斌瞄准的是这三款车型未来能够在长安福特马自达工厂两个平台投产。

一旦兵装集团与沃尔沃签订新的合作协议，对于其他有意收购的争夺者来说就无异于是一场噩梦。而这场噩梦曾活生生的发生在上汽和南汽争夺罗孚遗产上。上汽收购了MG罗孚的一整套设计图纸和后续研发车型，同时，大量招聘了MG罗孚的优秀设计人。而拥有了品牌和生产线的南汽却最终被拖入了旋涡中，最终落到被上汽并购的结局。

兵装集团人士在与《中国经营报》记者的一次深聊中说，如果全盘收购沃尔沃，巨大的投入可能难以承受，而且收购之后还要投入大量资金实现沃尔沃的扭亏为盈。如果将核心资产一点点抽空，难度则要小很多。至于剩下的资产会由谁来认购就不是兵装需要考虑的问题了。

“你知道我们战死的时候，坟头上是鲜花还是狗屎？”——《潜伏》余则成

一本万利式

“我们正在研讨，不排除也会接触沃尔沃。”4月28日，吉利副总裁王自亮获悉兵装集团与沃尔沃准备签订新的协议之后，有些急促地说。据吉利集团内部人士透露，吉利现在并购沃尔沃的意图正变得明显起来。而兵装集团加速与沃尔沃谈判新合作协议之前，吉利官方发言人曾对收购沃尔沃表示否定。

2009年上海国际车展前夕，国家工业和信息化部在京召开吉利汽车发展经验座谈会，国家相关部委、汽车行业协会、汽车行业资深专家、中央主流媒体齐聚一堂，总结吉利汽车在全球金融危机下快速发展的成功经验。这种待遇让长安汽车一位人士感到妒忌：“吉利现在是政府红人。”

但是，吉利要完成对沃尔沃的收购，也并不是一件容易的事情。资产总额和销售额都超过了1500亿元的兵装集团就是最大的障碍。

在做大做强央企的目标下，国家对于国字号生力军兵装集团的支持还将加大。目前，兵装集团旗下长安汽车已经跻身四大集团之列，“汽车产业振兴规划”鼓励其进行并购重组，雄心也膨胀的一发不可收拾。

与此同时，福特方面也在发生巨大变化。福特汽车2009年第一季度财务报告显示，由于成功减少了101亿美元债务，福特汽车目前的资产负债得到了明显改善。福特汽车表示：“不计特殊项目，照此趋势，福特依然有望可以达到或超越其财务目标，包括在2011年其整体及北美汽车业务税前业绩达到盈亏平衡点或实现更好业绩的目标。”这意味着，福特也有可能放弃出售沃尔沃这一“特殊项目”。

更重要的是，在兵装集团实施“抽空战术”之后，吉利的梦想还有多大机会去实现？正如《潜伏》里余则成所感叹的：“你知道我们战死的时候，坟头上是鲜花还是狗屎？”作者：周远征

长安欲购沃尔沃 收购价或为12-18亿美元
2009年05月04日 07:35广州日报 沃尔沃S60概念车

本报讯 (记者王灿彬)在奇瑞和吉利传言要“染指”福特汽车旗下将出售的沃尔沃汽车后，现在这一传闻的主角变成新近晋身中国“四大”汽车集团之一的长安汽车了。日前，有媒体报道称，在国内业绩排名前三的大成律师事务所将为长安汽车和沃尔沃汽车并购重组提供法律服务。巧合的是，长安汽车董事长徐留平在上海车展上接受采访时透露，目前正在与一家海外整车企业洽谈收购事宜。

律师事务所已建并购档案

有媒体称，并购一方已通过委托协议聘请大成律师事务所为企业并购拟定可行性方案，内容涉及调查被并购企业基本情况、价格确定及支付方式、债务安排、知识产权等权属处理以及人员安排等问题，最终形成并购法律意见书。

大成律师事务所在长安汽车总部所在地重庆也有分所。“并购重组是我们事务所很大一块业务，共有80多名律师服务这一业务。”大成律师事务所相关人士向记者确认，“公司的档案有这个纪录(并购方的调查)，或许是事务所有律师关注这件事情。”

长安汽车不差钱

按照规定，委托双方约定并购的任何一方在共同公开宣布并购前，未经对方同意，应对并购意向书的内容保密。因此在没有确切消息之前，不会向外透露。长安汽车公关主管张宝军以及沃尔沃(中国)公司媒介联系人都矢口否认该消息。关于长安汽车和沃尔沃高层会晤的事情，张宝军回应记者说，因为长安与沃尔沃有合作关系(S40在长安生产)，双方会晤很正常。

福特汽车1999年收购沃尔沃公司，花费的成本是64亿美元。现在有消息称，沃尔沃公司的收购价格很可能为12亿~18亿美元，远远低于福特汽车当年收购该公司的价格。

自从去年传出福特出售沃尔沃轿车消息后，就有数家中国车企吉利、奇瑞、广汽、东风和长安传言将成为“接盘者”，外界认为，长安无疑是最有条件的，一是“不差钱”；二是与沃尔沃有良好的合作关系。

南方汽车总裁、长安汽车前任董事长尹家绪在今年3月称；“公司现在不差钱，随时可以动用两三百亿元。”

外界质疑：买来后怎么办？

长安汽车董事长徐留平也在上海车展上表态，“我们正在积极做海内外并购重组的工作，但具体是哪个，因为还没有谈成，所以也没法说。”

但徐留平在上海车展上一再强调说：金融危机导致全球汽车业版图重新划分，这是并购重组最大的时机，中国汽车业具备了竞争的实力，每个中国汽车企业都有很多机会。这是中国汽车产业新的起点，并购重组一定会加大扩展我们汽车领域。

“中国的汽车企业收购不差钱，关键是买回来后怎么办？”长安汽车总经理张宝林没有正面回应记者关于收购沃尔沃轿车的提问，但话中有话。他表示，收购要有双赢的结果，如产品、技术、区域等能优势互补是最好的结果。他强调，“我们和沃尔沃是非常好的合作伙伴。”

豪华车出身的沃尔沃最大的优势在于其技术方面，沃尔沃公司不久前宣称，他们正在汽车安全方面积极研发一套主动安全系统，希望在2020年能实现汽车事故“零伤亡”，这是沃尔沃最大的卖点，也是最让国内车企怦然心动的地方。

印度塔塔收购捷豹和路虎之后陷入困境，上海汽车仅今年就为收购的韩国双龙汽车付出超过30亿元的损失。即使中国车企付得起几十亿美元的代价，但怎么消化这一庞然大物？这些失败的并购案让中国企业的收购异常谨慎。

资深行业分析师贾新光反对中国车企海外并购，认为这是不切实际的梦想，“中国车企想要得到的是欧美车企的技术，而不是整个车企。”他表示，减少风险的办法是参股，再慢慢增加股份，或者采取联盟的办法。

路透：长安汽车拟通过并购重组实现全球扩张
2009年04月19日 17:42 凤凰网汽车讯
中国重庆长安汽车股份有限公司(000625)周日表示，长安汽车将坚定实行海外战略，推进国际化进程，通过一系列并购重组活动来实现在全球的扩张。

该公司董事长徐留平在第13届上海国际车展召开前的记者会上表示，"金融危机时期，可能正是海外拓展的重要机遇期。"但他未透露海外并购的具体目标。

在被问及对收购福特旗下的沃尔沃是否有兴趣时，徐留平表示，目前没有更多的消息可以披露。

长安汽车提供的新闻稿称，至2012年，长安将投入200亿元人民币建设发动机研发制造基地，该公司是美国福特汽车的中方合作夥伴。

公司并称，今年1-3月，长安共销售30。65万辆汽车，同比增长13%。到2009年第三季度，长安混合动力车型将开始面向个人用户销售，计划在未来两年内，实现混合动力车型销售过万辆。

中国汽车工业协会此前公布的数据显示，中国3月份整体汽车销量110。98万辆，同比增长5。01%，其中3月份乘用车销量亦创出77。24万辆的历史新高，同比增长10。26%，较2月的60。73万辆环比增长27。2%。

长安汽车A股周五收报7。64元，跌0。23元，或2。92%。

徐留平表示，"我们正在积极做海内外并购重组的活动，但具体是哪个，因为还没有谈成，所以也没法说。"

路透上海4月19日电---中国重庆长安汽车股份有限公司(000625)周日表示，长安汽车将坚定实行海外战略，推进国际化进程，通过一系列并购重组活动来实现在全球的扩张。

该公司董事长徐留平在第13届上海国际车展召开前的记者会上表示，"金融危机时期，可能正是海外拓展的重要机遇期。"但他未透露海外并购的具体目标。

在被问及对收购福特旗下的沃尔沃是否有兴趣时，徐留平表示，目前没有更多的消息可以披露。

长安汽车提供的新闻稿称，至2012年，长安将投入200亿元人民币建设发动机研发制造基地，该公司是美国福特汽车的中方合作夥伴。

公司并称，今年1-3月，长安共销售30。65万辆汽车，同比增长13%。到2009年第三季度，长安混合动力车型将开始面向个人用户销售，计划在未来两年内，实现混合动力车型销售过万辆。

中国汽车工业协会此前公布的数据显示，中国3月份整体汽车销量110。98万辆，同比增长5。01%，其中3月份乘用车销量亦创出77。24万辆的历史新高，同比增长10。26%，较2月的60。73万辆环比增长27。2%。

长安汽车A股周五收报7。64元，跌0。23元，或2。92%。

徐留平表示，"我们正在积极做海内外并购重组的活动，但具体是哪个，因为还没有谈成，所以也没法说。"

长安汽车总经理张宝林称，今後3-5年内，长安将推出10款自主品牌轿车，五款自主品牌微车，目标是自主品牌轿车在中国市场进入前三位。

公司的新闻稿并指出，计划到2012年实现汽车年产销量200万辆以上，市场占有率达到15%左右，其中微车达到100万辆左右，轿车达到80万辆，市场占有率12%左右。

徐留平还表示，长安将继续推动新能源汽车发展和传统动力汽车升级，未来五年内混合动力、纯电动车是战略投资重点。

长安汽车副总经理朱华荣透露，随着财政部出台新能源汽车的补贴政策，预计到明年长安将有1000量混合动力汽车主要在全国13个城市试运行。而随着产销量的扩大，新能源车的生产和购置成本也会逐步降低。

中国财政部此前称，中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价，将适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。(完)

长安汽车收购沃尔沃存在可能
2009年03月07日 13:49
上周末，中国兵器装备集团公司旗下长安汽车和六家兵装摩托车企业高层聚首北京总部，正式签署了汽摩联合下乡的战略性合作协议。依据该协议，今后3年内，长安汽车将为摩托车企业的600万辆摩托车下乡活动提供5万辆微车。长安高层透露，在与国产车型的合作基础上，收购沃尔沃存在可能性。

重组方案酝酿中

问：汽摩联合下乡对长安微车有多大带动？销售网络是否会共用？

长安股份有限公司董事长徐留平：长安微车对于农村市场的准备分两方面，产品的准备以及营销网络的储备，准备的时间比较长。加上长安和兵装集团旗下的摩托车企业一起共同开发农村市场，对于长安微车今年的发展肯定是一个非常好的势头。

问：长安位列国家公布鼓励重组的“四大”中，现在重组方面有什么计划？

长安股份有限公司总经理张宝林：过去在历史上，在国家级的文件中还没有长安的位置。最近国务院正式发布文件，支持包括长安在内的四大企业开展全国性的兼并重组，把汽车产业做大做强，对长安来说是非常好的机遇。最近十年长安汽车在重组方面一直都没有停止过。大概在近十年前建立了河北长安，后又跟江西合作建立了嘉陵控股等，还建立了一系列的合资企业。

目前，长安已经采取了一系列措施，也有一系列（重组）方案，具体怎么做还在运作当中，现在还不便说得过多。但请相信长安肯定不会放过当前的机会，肯定会积极采取一些措施。

与沃尔沃有合作基础

问：海外收购方面有没有考虑，例如与沃尔沃的合作？

长安股份有限公司总经理张宝林：之前克莱斯勒就曾主动与长安接触过。至于沃尔沃，其国产的两款产品现在都在长安的工厂内生产，双方有更多的合作基础，也就比较有合作的可能。但最终是否会收购沃尔沃，目前还没有任何消息可提供。

有些人急不可待地跳出来阻止大家做多，其行径是卑劣的、可耻的，而且也是极其可笑的！！！

兵装集团收购沃尔沃几成定局 合作协议待签
作者：周远征 发布时间：2009-05-04 18:03 来源：中国经营报



　　谍战剧《潜伏》里，情报贩子谢若林有一句经典台词：“你断人家财路，人家会断你生路的。”

　　就在吉利、奇瑞等企业跃跃欲试准备图谋收购沃尔沃之时，一直在幕后“潜伏”的兵装集团终于出手了。

　　在一次见面会上，兵装集团总经理徐斌私下对沃尔沃汽车公司首席运营官史蒂文-阿姆斯特朗说：“希望我们新的合作协议能够尽快签署。”之后是两人会心的微笑。资产总额超过1500亿元的特大型军工集团正在使出“抽空战术”，将沃尔沃品牌优质资产吸入囊中。

　　“听说有种手枪是无声的对吗？”——《潜伏》翠平

　　一项新协议

　　4月20日上午9点，上海国际车展沃尔沃展台贵宾区严阵以待。“领导马上要来了，位置留出来。”话音未落，几位戴着贵宾证的制服人士簇拥着兵装集团总经理徐斌疾步而来。在这位声名显赫的正部级央企掌门人到来之前，长安汽车董事长徐留平、长安汽车总经理张宝林、以及兵装集团的其他高层早已守候在那里。

　　在兵装集团的安排下，徐斌见到了沃尔沃首席运营官史蒂文。阿姆斯特朗。短暂的寒暄之后，徐斌迅速切入主题：“我们希望进一步扩大合作，希望南方集团(南方集团和兵装集团系两块牌子，一个班子)和沃尔沃能够尽快签订新的合作协议。”对于徐斌的直接，史蒂文似乎感到有些突然。不过，稍适停顿，史蒂文爽快地回应：“我们也期待签署这个协议。”

　　这是一个怎样的协议呢？

　　《中国经营报》记者随后追问徐斌，徐斌并不愿意回答。长安福特执行副总裁邹文超也表示：“这个协议我不清楚。”但一位与《中国经营报》记者熟识的长安汽车高层人士却重重地拍了一下记者的肩膀，提醒记者要密切关注此事。

　　一位熟悉徐斌风格的兵装集团内部人士表示，担任中纪委委员，执掌正部级央企近十年的徐斌出言极为谨慎。显然，这位掌控着南方汽车、长安汽车命运的兵装集团总经理正在以更为激进的方式推动着与沃尔沃的合作。

　　“没有不吃肉的狼！”——《潜伏》穆连成

　　深度潜伏中

　　实力日渐膨胀，与沃尔沃渊源最深的兵装集团，难道会将沃尔沃拱手相让，而置身事外吗？答案当然是否定的。

　　《中国经营报》记者获悉，2008年年底，兵装集团旗下的南方汽车公司内部曾经拟定了一个收购沃尔沃的计划，但是这个计划被相关领导否决了。南方汽车相关人士透露：“收购沃尔沃资金对于南方汽车来说，并不是多大的困难，困难在于管理，在于文化融合。”

　　因此，在众多企业纷纷瞄准沃尔沃，传出种种收购绯闻之时，“老谋深算”的兵装集团显得十分安静。

　　爱建证券龙春分析，按照S40投产不久就启动了S80国产化项目的情况判断，S80上市之后，沃尔沃和兵装集团启动新的沃尔沃产品国产化项目是必然的。《中国经营报》记者了解到，2009年度长安福特马自达工厂的产能安排上，S40已经低于S80.业内人士分析，在未来两年左右的时间，长安福特马自达重庆工厂投放一款新的沃尔沃产品必然会纳入议事日程。

　　《中国经营报》记者获悉，目前长安福特马自达工厂有C1平台和EUCD平台。福特C1平台是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发。福特C1平台的应用极其广泛，沃尔沃旗下的V50、C70和C30，马自达5和定位于紧凑级SUV的福特Kuga都是衍生于C1平台。而EUCD平台是福特和沃尔沃联手研发，目前已经在该平台投产的车型有沃尔沃 S80、福特S-MAX、福特蒙迪欧、福特Galaxy MPV和陆虎Freelander/LR2紧凑级SUV.沃尔沃XC60、V70、S60的换代车型也将出自该平台。事实上，本次上海车展，沃尔沃就已经亮相了能够基于C1平台的C30，基于EUCD的XC60和S60概念车。显然，徐斌瞄准的是这三款车型未来能够在长安福特马自达工厂两个平台投产。

　　一旦兵装集团与沃尔沃签订新的合作协议，对于其他有意收购的争夺者来说就无异于是一场噩梦。而这场噩梦曾活生生的发生在上汽和南汽争夺罗孚遗产上。上汽收购了MG罗孚的一整套设计图纸和后续研发车型，同时，大量招聘了MG罗孚的优秀设计人。而拥有了品牌和生产线的南汽却最终被拖入了旋涡中，最终落到被上汽并购的结局。

　　兵装集团人士在与《中国经营报》记者的一次深聊中说，如果全盘收购沃尔沃，巨大的投入可能难以承受，而且收购之后还要投入大量资金实现沃尔沃的扭亏为盈。如果将核心资产一点点抽空，难度则要小很多。至于剩下的资产会由谁来认购就不是兵装需要考虑的问题了。

　　“你知道我们战死的时候，坟头上是鲜花还是狗屎？”——《潜伏》余则成

　　一本万利式

　　“我们正在研讨，不排除也会接触沃尔沃。”4月28日，吉利副总裁王自亮获悉兵装集团与沃尔沃准备签订新的协议之后，有些急促地说。据吉利集团内部人士透露，吉利现在并购沃尔沃的意图正变得明显起来。而兵装集团加速与沃尔沃谈判新合作协议之前，吉利官方发言人曾对收购沃尔沃表示否定。

　　2009年上海国际车展前夕，国家工业和信息化部在京召开吉利汽车发展经验座谈会，国家相关部委、汽车行业协会、汽车行业资深专家、中央主流媒体齐聚一堂，总结吉利汽车在全球金融危机下快速发展的成功经验。这种待遇让长安汽车一位人士感到妒忌：“吉利现在是政府红人。”

　　但是，吉利要完成对沃尔沃的收购，也并不是一件容易的事情。资产总额和销售额都超过了1500亿元的兵装集团就是最大的障碍。

　　在做大做强央企的目标下，国家对于国字号生力军兵装集团的支持还将加大。目前，兵装集团旗下长安汽车已经跻身四大集团之列，“汽车产业振兴规划”鼓励其进行并购重组，雄心也膨胀的一发不可收拾。

　　与此同时，福特方面也在发生巨大变化。福特汽车2009年第一季度财务报告显示，由于成功减少了101亿美元债务，福特汽车目前的资产负债得到了明显改善。福特汽车表示：“不计特殊项目，照此趋势，福特依然有望可以达到或超越其财务目标，包括在2011年其整体及北美汽车业务税前业绩达到盈亏平衡点或实现更好业绩的目标。”这意味着，福特也有可能放弃出售沃尔沃这一“特殊项目”。

　　更重要的是，在兵装集团实施“抽空战术”之后，吉利的梦想还有多大机会去实现？正如《潜伏》里余则成所感叹的：“你知道我们战死的时候，坟头上是鲜花还是狗屎？”