主题：国航一季度燃油套保实现浮盈,未来套保损失将

上海证券报周三援引中国国际航空股份有限公司(601111.SS)(0753.HK)董事长孔栋的话表示,一季度燃油套保业务通过积极调整由浮亏转为浮盈4,000多万元人民币,且随着时间推移每月的履约量递减,未来套保损失将减少.

　　孔栋透露,公司在一季度对套保合约进行了积极调整,获得了9.9亿元左右的回拨利润,而付出履约损失和合约重组费用约9.4亿元,这使得一季度国航套保合约实现了4,000多万元的浮盈,消除了对业绩的冲减.

　　2008年中国三大航空公司进行燃油套保造成巨额亏损,中国国航1月发布公告称,截止去年底公司的燃油套保合约公允价值损失扩大至68亿元,而东航亦亏损逾60亿元.中国航空最新公布的季报显示,公司今年第一季录得未经审计净利9.81亿元人民币,扭转了过去两个季度的亏损,但仍按年跌5.7%.

　　国航副总裁、总会计师樊澄在今年2月份曾表示,国航对航油套保的原则是不再新增仓位,将根据市场波动,主动止损和调整仓位,不做风险叠加.

　　孔栋还透露,今年一季度国航进行了系列调整,已收到成效.一季度国内各航线平均增长15%至20%,国航的国内运力投放增长了22%,这帮助国航抓住了一季度国内航空客运市场复苏的机遇.

　　孔栋指出,虽然汇率变化、油价走势、欧美市场走势以及当下的猪流感疫情等仍将为国航今年业绩增添诸多不确定性因素.

　　但未来国航将继续走客货运结合的发展道路,去年回购股权的国货航发生并表亏损,这不影响公司对其价值的判断.

　　中国国航本月公告称,向首都机场集团收购中国国际货运航空(国货航)剩馀的24%股权,交易涉资7.18亿元人民币.[ID:nCH0047672].

　　中国国航A股周二收报6.10元,最近一个月累计下跌0.81%.


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