主题：上海汽车：新能源战略两步走 2012年零排放

5月5日，上海汽车（600104 )控股股东上海汽车工业（集团）总公司宣布上汽新能源汽车产业化2010年和2012年的发展目标，根据规划，上海汽车将于2010年推出中混混合动力轿车，而到2012年，上海汽车插电式强混轿车和纯电动轿车将推向市场。

　　其实早在今年4月底，上海车展期间上汽集团就与上海市新能源汽车推进领导小组办公室签署《世博新能源汽车推进项目协议》。根据协议，上海汽车将充分调动各种资源，完成世博新能源汽车开发任务。确保世博会新能源汽车任务顺利完成，向世博会的运营提供跨越四大系统，近千辆新能源车。

　　近几年来，上海汽车紧紧瞄准世界汽车动力电力化的技术发展趋势，努力探索新能源汽车研发，已经取得了一些初步成果。目前，上海汽车分别参股50%的上海通用、上海大众和上海申沃在新能源汽车领域都有所作为。其中，上海通用的君越混合动力轿车去年已正式上市；上海大众的领驭燃料电池轿车为北京奥运服务获得圆满成功；申沃超级电容大客车在上海市公交线路上累计运行里程已超过50万公里。

　　除了通过从合资公司中汲取经验，上海汽车还积极展开自主创新。2008年11月21日，上海汽车宣布与上汽集团投资设立上海捷能汽车技术有限公司，专门开发能够替代或逐步替代传统内燃机技术的油电和纯电驱动技术。上海捷能注册资本为6亿元，其中上海汽车出资0.6亿元，持有10%的股份。该项目总投资20亿元，总投资与注册资本的差额部分将由上汽集团通过委托贷款等方式解决。

　　据悉，上海汽车对于新能源汽车发展明确节点目标2010年，上汽的荣威750中混混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率20％左右；2012年，节油50％以上的荣威550插电式强混轿车将上市；同年，上海汽车的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。与此同时，上海汽车将积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。