主题：东方航空：对政府20亿元再注资传闻不置可否

昨日,一条出乎很多航空分析师预测的消息传出:“东航 将再次获得国资委20亿元的注资。”对此,东航董秘罗祝平昨日在接受记者采访时表示:“大家对于东航都很关注,不过再获注资一事没有定论,希望大家不要以讹传讹。”

　　自从东航在2008年年报中,曝出139亿元巨亏以及严重的资不抵债后,该公司就一直是外界关注的焦点。在业内人士看来,国家不可能眼看着东航破产而无动于衷,政府注资和资产重组已经成为东航仅有的两条出路。罗祝平对于上述看法称,资不抵债确实是现在东航面对的第一大问题,在这种状况下,任何解决办法都存在可能。

　　目前东航资不抵债超过100亿元,相比之下20亿元注资绝对是杯水车薪。对此,有人猜测,20亿元不是用于给东航降低债务,而可能用于其与上航的重组。不过这一说法却遭到上航董事长周赤否认。周赤表示:“东航和上航的重组近期不会启动。从长远看来,上航应该引进战略投资者,上航与东航重组不是引资惟一的途径,投资者的选择应该遵循市场规律。”航空分析师李磊也认为,东航收购上航必须要解决自身的经营状况。否则就是弱弱联合,不仅不能解决东航自身的问题,还可能因两家公司无法融合造成更多问题。

　　在重组一事继续云里雾里时,东航获政府注资传言甚嚣尘上。此前,东航掌门人刘绍勇也多次强调,信心和黄金同样重要,期望政府给予更多拨款。2008年12月和2009年1月,国资委已先后两次向东航分别注资30亿元和40亿元资金。

　　对此,一家航空公司新闻发言人告诉记者:“在行业整体不景气之时,惟独东航两次获得政府注资,这已经引起业内人士不满,影响了市场秩序。所以,很难想象政府会第三次给东航注资。”

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