主题：东航40亿资金缺口有着落 刘绍勇承诺合并不裁员


“东航70亿的注资基本已经完成,但注资与重组是独立的”。

　　股东大会上,对媒体质疑东航对资金需求量还差40个亿如何解决时,东航董事长刘绍勇笑道:我们会有办法,但目前不宜多说。

　　资料显示,东航在去年以巨亏140.46亿元位居去年A股市场亏损榜首,而上航亦是巨亏12.49亿元,而在今年,上述两家公司分别获得国家、地方政府70亿和10亿的注资。此后,东航集团又获得国家的20亿注资。但由于东航集团已经持有上市公司74.64%的股份（上限75%）,因此分析人士认为上述20亿资金注入上市公司并不容易,应该是为东航和上航的重组做铺垫。

　　对此,刘绍勇笑道:“这方面不宜透露。总理讲得好,信心比黄金重要”。

　　而在业务上,刘绍勇表示:两家公司重组完成后,在上海的市场份额肯定会超过50%。目前,两家公司已经开始了进一步的合作。东航和上航已经有一些航线进行了代码共享的合作,可以给顾客带来更广泛的航线网络支持,发挥航线的协同作用,也可以拓展客户资源,以方便旅客们的出行。

　　在人事上,刘绍勇董事长承诺“在重组后将不会裁员”。他进一步解释道,在这样的经济背景下,东方作为中央企业,不裁员是东航应承担的责任。


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