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主题:国航湖北公司亮相 航空三巨头“空战”武汉
“国航的到来,将为武汉人从家门口走出国门提供更加方便、快捷的服务。”昨(18)日在汉举行的国航湖北分公司首个产品推介会,该公司总经理马崇贤称“国航将在武汉至台湾直航航线上有一席之地,预计今年8月份每周将有一班以的航班直飞台湾。”
会上,马崇贤还透露,国航湖北分公司将于本月25日在汉首航,不会在汉率先开打机票价格战。
年内在汉市场份额将达15%
除本月25日,国航在汉开通三条航线后,年内该公司在汉的航线将大“变脸”,且在汉市场份额也将大增。
马崇贤信心十足地称,今年年内,国航在汉市场份额将扩大至10%,并有望达到15%。据了解,目前,南航及东航在汉市场占有率超过80%,而该公司仅占5%。
他还表示,除本月在汉增开三条航线外,下月起,该公司还将陆续增开武汉至西安、乌鲁木齐、南京、沈阳等航线,年内还将开通武汉至澳门的直航航班,使每日航班舱位增加2000个。不过,目前该公司暂无加开至香港的航班计划。
不会率先开打价格战
国航在汉成立基地公司后,会不会与南航、东航在汉基地公司开打机票价格战呢?
“我们不会先开价格战。”马崇贤给了直接的回答。他说,“价格战只会让各家伤了和气,也伤了市场。”
不过,有机场人士称,开航初期,国航在汉新开三条航线机票价格有望降至2折,这或将是价格战的导火线。
三基地公司分食台湾航线
在各家公司“分食”武汉至台湾直航航线时,国航在汉也将投入“兵力”。
马崇贤透露,目前,该公司已经获得了汉台直航航线航权,预计每周至少可增加一班以上,但具体定于每周什么时间段起飞,目前还在商议之中。
国航加入汉台航线,也让该航线的竞争更加激烈。此前,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)表示,预计每周共增开3班以上,而台湾复兴航空也已公布,将增开一班。“预计今年8月份,武汉直飞台湾的航班每周至少有5个架次。”
此外,国航将在华中以武汉为平台,开通武汉始发、经停至亚洲、欧洲、美洲的更多国际航线,带领武汉走向世界。
对话马崇贤:年内不会再招东星航空员工
长江商报:今年4月21日,国航注册成立湖北分公司后,预计何时将在汉挂牌?目前你们在哪里办公?
马崇贤:目前,我们首要的任务是将机票买出去,整个6月份将围绕这一工作开展。预计下月再找一个好日子,挂牌成立分公司。目前,我们在离机场较近的盘龙城经济开发区内办公。
长江商报:前期你们聘用了东星航空约600名员工,下一步还会进行招聘吗?
马崇贤:前期,我们招聘了东星航空近600名员工,包含各类工种,其中有47名飞行员。目前公司规模只能消化这部分员工,且年内不会再进行招聘了。
长江商报:武汉航空枢纽地位日益突显,你们在汉成立基地公司后,如何看待整个市场?航空公司又将如何应对高速铁路带来的冲击?
马崇贤:公路、铁路、航空三种交通工具有各自的优势。我更乐于称彼此间是一种“竞合”关系,而不是争抢客源引来矛盾。随着产业的发展及市民生活水平的提高,出行工具也将会从铁路转向航空,相互间形成互补。
长江商报:基地公司的成立,对旅客带来哪些变化?建立一个完善的基地公司还需要几年时间?
马崇贤:在天河机场第二航站楼内,国航将有5个值机柜台及3个候补柜台,这为旅客登机节省了不少时间,同时,在全程登机各环节中,得到的服务也将更多。由于基地公司刚刚运营,有大量工作还要等着做。预计3年内,国航在汉将形成一个完善的基地公司。
记者观察:“在武汉做国际市场才是国航的真正意图”
国航产品推介会在昨日上午10时开始,但武汉各家机票代理人却早早地到了场。
记者在会议现场看到,前二排的座席上,均设有在武汉有一定市场份额的代理人“专用席位”,而后面几排,却是“无名席”,随意就座。
“这种摆放就能看出国航来汉的意图。”武汉珞珈航空服务有限责任公司总经理王翠娥介绍,坐在前二排的代理商,一种是国内市场做得较好,国际市场还不错的公司;另外一种是,国际市场做得较好,但国内市场做得一般的公司。
“一看便明,来汉做国际航线市场,才是国航进入武汉的真正意图。”王认为。
马崇贤会上表示,国航在汉设立分公司后,武汉也将成为除北京外,唯一拥有国内三大航空公司设有基地的城市,竞争将异常激烈。
不过,他表示,三家基地公司在汉市场定位大致雷同,但国航有自己特有的优势。一是品牌优势更响;二是经营、管理理念比较好且财务状况也不错,这明显优于其他航空公司;三是明晰的国际市场及国内市场战略,特别是在经营国际航线上,更有优势。
“犹如武汉有三镇一样,武汉航空业也将迎来三足鼎立之势。”马崇贤表示。
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