主题：东航巴黎航展百亿买飞机

　　□中国三大航空公司去年均告亏损 CFP
　　巴黎航展再现大单。东航昨天宣布在巴黎签下最新购机合同，拟以约99亿元人民币的总价购置20架空客A320系列飞机。这样，加上上航的66架飞机，重组后的新东航机队规模将扩大至300余架。
　　东航不吝巨资购机
　　ST东航昨天发布公告，东航与世界两大飞机制造商之一的空客公司在法国巴黎签订《飞机购买协议》，向后者购买20架空客A320系列飞机，这20架空客A320系列飞机2008年的目录价格（含发动机）约99.17亿元人民币（约14.52亿美元），此项购机交易合同的实际价格将低于该目录价格。
　　根据约定，此项合同所涉及金额全部以美元支付。具体支付方式为：在协议生效后，东航先支付部分预付款，然后于每架飞机交付日再付清余款。上述20架飞机计划自2011年开始交付，至2013年交付完毕。据了解，该协议需经国家有关部门和东航股东批准后生效。
　　东航表示，此次购买的20架空客A320系列飞机，将主要用于满足今后几年国内航空客运市场的增长需求，增强公司在中短程客运市场的竞争能力，有利于公司国内航线网络的优化，有利于提高公司的经济效益。
　　燃油套保浮亏缩小或成动力
　　由于去年航空市场整体不景气，以及燃油套保出现的账面浮亏，东航2008年巨亏140.46亿元，并且由于连续亏损被扣上了"ST"的帽子。据2008年年报，ST东航去年在航油套期保值业务上的巨额公允价值变动损失高达60多亿元。由于国际金融危机阴影未散，去年国家相关部门还重点提醒国内的航空公司要慎重购机，甚至建议推掉一些未确定的订单。在此背景下，东航依然花费近百亿购买飞机的确引人注目。
　　分析人士认为，二季度以来随着国际油价继续上涨，东航燃油套保浮亏也随之大幅下降，这或许增加了东航引进飞机的底气。今年以来国际油价大幅反弹，从年初每桶约39美元的低位攀升到目前的70美元左右。ST东航今年2月底发布的分析报告中指出，若油价较2008年12月31日的收盘价分别上升30%，则2009年12月31的公允价值损失将较2008年12月31日的公允价值损失减少36亿元。仅今年上半年，国际油价上涨幅度显著超过30%，东航在燃油套保方面的压力已经大大下降。
　　公告中，东航还特别指出：本次购机交易的资金主要来自于商业银行的贷款融资等方式，在短期内将提高东航的资产负债率，但不影响东航日常的现金流量和持续经营能力。

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