主题：现代投资280亿研发自动驾驶

自动驾驶是一个大热门项目，就像是上世纪的淘金热一样，不管大公司还是小公司都在努力地的研究技术，争取着这场比赛的第一名。但是很明显研究是需要花费的，即便是那些顶尖的汽车制造商也会觉得有些难以承受，所以它们意识到了合作的重要性。

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所以现代汽车公司和阿普蒂夫(Aptiv)宣布，在不久的将来，他们将把资源集中在一家合资企业中，以加速制造真正自主的汽车，让没有踏板和方向盘的未来尽快到来。

现代和阿普蒂夫各持有这家价值40亿美元（280亿）的合资企业50%的股份。两家公司的工程师和研究人员将共同努力，开发安全可靠的L4和L5级的自动驾驶技术。Aptiv旗下约700名员工将会贡献出自己的专业知识，努力推进自动驾驶技术的进步，而现代及其姊妹公司起亚将提供他们的研发资源、工程服务和知识产权。

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它们合作的目标是在2020年开始测试原型车。目标是完全无人驾驶，这意味着他们将能够在没有驾驶人驾驶的情况下进行操作，当然在测试过程中会有一名安全工程师像驾校教练一样随时保证安全，测试阶段将持续大约两年，因为韩国的5G技术发展情况，其中很大一部分测试将在韩国进行。

在双方的联合声明中表示，在测试阶段收集到的数据将帮助工程师在2022年前将一种可生产的自动驾驶汽车平台推向市场。在技术成熟之后，它们会以出租车供应商、车队运营商和汽车制造商为目标。向市场出售技术，如果这真的成功，你就有可能看见一辆用现代技术的本田车。

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而且这并不是唯一一家和现代与合作的自动驾驶公司，现代也和另一家创业公司Aurora合作研究自动驾驶技术。比起现代瞄准这些初创公司，其他的汽车制造商们则是看准了那些老牌的科技公司。

克莱斯勒特别为Waymo提供了它的Pacifica小型车，本田投资27.5亿美元加入通用汽车的研究团队，而沃尔沃则是和优步保持长期的合作关系。这些都表明了，现如今的市场上合作已经成为了唯一的标准，未来会有越来越多的合资企业产生，帮助双方分摊高昂的开发成本。

智电点评

现代的这次合作只是汽车市场合作浪潮的一部分，在争夺未来自动驾驶的第一张门票的比赛中，每一个人都拼尽了全力。这也是中国汽车能够追上欧美国家的一次机会，也是影响到全中国甚至是全世界的一件大事。

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