主题：安凯客车搭上华为 发力自动驾驶

　5G加速商用之际，5G之于各行各业的渗透也悄然提速，而5G核心玩家、领先者华为亦正加码“自动驾驶”。

　　10月17日，2019全球移动宽带论坛（Global MBB Forum 2019）期间，华为正式发布了最新5G全系列解决方案及ADN Mobile（自动驾驶移动网络）解决方案，同时还与与安凯客车签署了合作协议，双方拟在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面合作，多方面构建客车智能解决方案，以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。

　　5G+自动驾驶

　　驶入“快车道”

　　据悉，华为作为全球5G技术领域领先企业，其“全栈”解决方案的核心华为智能驾驶计算平台（MDC）将在此次与安凯客车的合作中发挥重要作用。安凯客车与华为将进一步加大车载计算及自动驾驶技术的研发，依托华为MDC平台以及安凯客车在自动驾驶领域技术应用，双方将联合开发客车智能驾驶整体解决方案，通过提高算力，提升车辆运行精准度和智能化水平来提升自动驾驶车辆的驾乘体验，同时降低运营成本，提升终端用户的运营效率。

　　安凯客车作为新能源和自动驾驶领域率先起步的客车企业，在电动化、网联化、智能化领域拥有强大的技术和产品储备。目前，安凯自动驾驶客车在无人干预的情况下不仅能够平稳运行，而且还能够结合人工智能、自动控制、视觉计算技术，自动识别十字路口、红绿灯等交通环境，顺利完成加减速和转向等操作，同时具备了碰撞预警、路口交叉防碰撞、绿波通行等诸多自动化功能，其智能化水平处于行业领先。

　　安凯客车表示，双方还将共同研究探索基于5G业务的创新应用场景，包括5G网络建设、5G+V2X、车路协同等方案研究及相关标准、课题的申报等，通过多方面深度合作探讨研究，加快5G新应用的研发和商业化进程，全面推动客车的智能化技术水平，共同推动智慧交通的落地与发展。

　　助力客车产业升级

　　在推动智能网联和自动驾驶技术的提升上，安凯客车一直不遗余力。

　　2017年，安凯自动驾驶客车在深圳开放道路试运行，成为中国首款在公共道路试运行的自动驾驶客车。

　　此后，安凯继续加快人工智能驾驶技术的研发及应用，其高度智能化的自动驾驶客车在2019年4月成功驶过张家界(5.160, 0.01, 0.19%)大峡谷玻璃桥，并在该景区投入运营。

　　之后，安凯自动驾驶客车又出口至日本，在汽车技术先进的发达国家大展中国制造风采。

　　2019年9月，安凯自动驾驶客车在武汉国家智能网联汽车示范区实现公开道路上的自动驾驶载人测试和商业化运营。

　　为加速5G在自动驾驶商用车领域的实际应用和商业化落地，通过跨领域强强合作构建全新的客车智能产业化生态。今年9月29日，安凯客车与中国信科、中国联通(6.160, 0.02, 0.33%)达成战略合作，三方将共建客车行业首个5G智慧园，推动5G技术在客车领域的实际应用，同时实现自动驾驶与5G技术的快速融合。

　　如今，安凯客车再次与华为达成合作，多领域实现向客车智能网联及自动驾驶领域发力，将助推客车业整体解决方案的推进，助力客车产业升级。

　　华为加码自动驾驶

　　尽管不做汽车，但在5G大势所趋下，华为正构架新的智能汽车形态，如涉足自动驾驶领域。

　　10月17日，2019全球移动宽带论坛（Global MBB Forum 2019）期间，华为无线网络产品线总裁邓泰华正式发布了华为最新5G全系列解决方案及华为ADN Mobile（自动驾驶移动网络）解决方案。


　　据悉，本次华为发布的ADN Mobile（自动驾驶移动网络）解决方案包含AI训练平台iMaster NAIE、跨域AI单元 iMaster AUTIN和MBB网络AI单元iMaster MAE三部分，这三个部分通过分层自治形成最小闭环，并按需垂直协同。基于该解决方案，华为将在明年推出系列化的无线网络自动驾驶的L3应用，包括站点自动开通和故障快速闭环等。

　　上月华为全联接大会举行期间，华为副董事长胡厚崑也曾表示，智能驾驶业务方面，华为并不直接向车企或自动驾驶公司出售芯片，而是提供包括AI芯片、操作系统、算法、支持服务框架、设备管理、开发工具链、信息安全、功能安全在内的MDC智能驾驶计算平台，车企和自动驾驶公司可在上面开发符合自身需求的自动驾驶应用，或整合来自Tier X的应用软件。

　　据公开信息统计，截至目前，华为在自动驾驶领域已与安凯客车、宇通客车(14.550, 0.25, 1.75%)、北汽新能源等多家车企签署了合作协议，合作各方拟共同加速自动驾驶布局。


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