主题：粤高速A2019年年度董事会经营评述

粤高速A2019年年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

2019年，公司董事会积极贯彻执行股东大会的各项决议，认真履行职责，领导公司经营班子，扎实推进重点工作，持续优化核心主业结构，取得阶段性成果，较好地完成各项工作。　　1、2019年，公司主要路产受周边路网分流以及ETC优惠政策影响，公司实现营业收入30.58亿元，完成目标值32.22亿元的94.91%；发生营业成本13.56亿元，控制在目标值14.22亿元以内。　　2、完成取消高速公路省界收费站工程建设任务。按照交通部取消高速公路省界收费站总体工作部署，顺利完成公司所属路段ETC门架系统建设、ETC专用车道、ETC混合车道、入口治超系统以及收费站站级系统建设改造等各项工作。　　3、佛开高速公路南段改扩建工程全线提前建成通车。在科学的施工组织和进度管理下，佛开高速公路南段改扩建工程全线于2019年11月7日建成通车，较批复工期提前了一年半时间，标志着粤港澳大湾区发展规划纲要落地后首个改扩建项目的圆满完成。佛开高速公路南段改扩建工程顺利建成通车，进一步优化和拓展公司核心主业。公司参股投资的深圳惠盐高速公路改扩建工程也在按计划稳步进行中。　　4、优化盘活沿线土地资源。公司坚持以沿线土地资源综合开发为主要方向，2019年抓紧开展项目的前期工作，佛开高速公路沿线土地资源包括址山、陈山、新基田、雁山服务区等地块盘活工作取得阶段性进展。　　5、完成佛开高速公路南段改扩建工程调整收费标准并推进重新核定收费经营期申报工作。自2019年11月8日零时起，佛开高速公路三堡至水口段执行政府批复调整的收费标准；公司同时抓紧组织材料向政府有关部门申报重新核定收费经营期事项，力争尽早取得政府批复。　　6、加大优质项目源筛选力度。积极把握主业发展机遇与投资机会，公司投资团队，一方面重点跟进了省内外多个高速公路项目，广渠道收集、分析、测算相关资料，为精准优选高速公路投资标的积累经验；另一方面集中精力挖掘交通集团五大产业相关项目，积极储备项目，并对重点项目展开深入研究和调查，为后续推进打下基础。　　二、主营业务分析　　1、概述　　1、广佛高速公路：车流量同比增加，通行费收入同比略降主要受以下因素综合影响：（1）2018年7月1日起广州方向（雅瑶至横沙路段）对15吨以上货车实施限行（7:00-22:00),引导货车调整行驶广佛路段的时间段；（2）佛山一环年初完成高速化改造全线通车，取消限货且免费通行，导致行驶广佛的货车比例下降；（3）2019年7月起实行粤通卡新优惠政策（从九八折优惠变为九五折优惠），导致通行费下降。(4)广佛地区人员物资运输密切，周边楼盘配套完备，小车车流量保持持续增长。　　2、佛开高速公路：通行费收入同比下降主要受以下因素综合影响：（1）佛山一环年初完成高速化改造全线通车，取消限货且免费通行，分流部分车流量；（2）2019年7月起实行粤通卡新优惠政策（从九八折优惠变为九五折优惠），导致通行费下降。（3）受云湛二期全线开通后分流作用显现。　　3、京珠高速公路广珠段:车流量和通行费收入同比下降的主要原因：（1）南沙大桥、番莞高速二期建成通车，造成车辆分流。（2）2019年8月开始虎门大桥24小时禁止货车及40座以上客车通行，对货车和大客车造成分流影响。（3）2019年7月起实行粤通卡新优惠政策（从九八折优惠变为九五折优惠），导致通行费下降。　　4、惠盐高速公路：小客车车流量持续增长，严格执行货车治超，原超载车改为多车次运输等原因抵消惠盐改扩建工程施工期间对路面交通产生的不利影响，通行费收入基本持平。　　5、广惠高速公路：车流量和通行费收入同比增长的主要原因一是路段通行车流量保持自然增长，二是邻近路段凤凰山隧道开通带来新增车流量。　　6、广乐高速公路：车流量和通行费收入同比增长的主要原因,2019年上半年的通行费收入基本与去年持平，春运期间新开通的仁深高速分流了部分小车车流量，但春运过后影响不大；下半年通行费收入小幅增长，11月通行费收入增幅较大主要是因为去年同期机场高速施工车辆分流至京珠南高速的车辆回流；12月通行费收入增幅较大是因为2020年春运开始较早，且年底在各大电商的营销刺激下，货运物流需求较大，货车通行费收入增幅较大；在下半年通行费收入增长的带动下全年通行费收入同比增长率小幅上升。　　7、赣康高速公路：车流量和通行费收入同比增长的主要原因是受华东城蔬果市场引流、国道路况差及国道治超，限制部分货车通行，使车辆回流等多重因素的综合影响。　　8、康大高速公路：车流量和通行费收入同比增长的主要原因是：（1）由于南康地区车辆限行及323国道青龙及新城路段施工使康大高速的车流增加。（2）路段通行车流量保持自然增长，物流行业稳中向好刺激货运车辆增长。（3）广东境内武深、汕昆高速的开通拉近了赣州地区与深圳、东莞、广州东部等地区的距离，为康大高速吸引了大量小客车。

二、核心竞争力分析　　高速公路行业通行费收入主要取决于地区经济的发展，地区经济是影响高速公路车流量的重要因素。一方面，广东经济增长表现优于全国，产业升级势头良好，企业绩效向好，民间投资相对活跃；另一方面，公司控股的广佛高速、佛开高速为“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路组成部分，控股的京珠高速公路广珠段地处珠江三角洲西部地区，是贯通珠江三角洲东西两地的一条高速通道，公司参股的多条高速公路亦为广东省高速公路网规划“十纵五横”主骨架的组成部分。地区经济蓬勃发展带动交通出行的强劲需求，以及优越的地理位置为公司参控股高速公路的通行车流量保持稳定增长提供了有力保障。

三、公司未来发展的展望　　为了更好地服务新冠肺炎疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康发展。经国务院同意，交通运输部于2020年2月15日发布了《交通运输部关于新冠疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》（以下简称“《通知》”）。　　根据该《通知》要求，从2020年2月17日0时起，至疫情防控工作结束，公司控股和参股的各条高速公路将对依法通行该等路段的所有车辆免收车辆通行费，具体截止时间另行通知。鉴于疫情免费政策实施的时限以及该项政策的相关配套保障政策尚未确定，公司2020年度经营目标亦具有较大不确定性。公司将积极应对并尽最大努力减轻本次疫情对公司产生的不利影响。　　公司严格做好疫情防控工作和确保路段安全畅通，严控成本费用，并积极争取合理的保障支持政策，为疫情防控工作结束后收费业务重启和加快发展做好充足准备。　　1、稳固和拓展高速公路主业。继续推进佛开高速公路南段扩建工程重新核定收费经营期工作，力争尽早获得政府批复；协助推进惠盐高速公路改扩建工程；通过省内外产权交易平台、其他中介机构等各种渠道，广泛收集高速公路项目信息，稳步推进高速公路优质项目投资并购；整合参股公路项目资源，优化资产结构，力争增加控股高速公路项目。　　2、加快高速公路沿线存量资源开发。建设创新型服务区，全力推进佛开高速公路南段改扩建工程中址山创新型服务区试点工程项目实施落地；继续推进陈山、新基田、南庄、横沙等地块盘活工作，争取通过土地出让、开发建设、招商经营等方式获取增量收益。　　3、探索和研究智慧交通产业布局。为更好地把握智慧交通发展的机遇，加快推进公司智慧交通产业发展规划研究，拓展公司智慧交通业务和市场。　　4、努力发挥上市公司平台优势。密切关注国内资本市场的发展动态，积极研究公司资本运作方案，充分发挥投融资平台作用。　　5、拓宽融资渠道，优化财务管理。继续保持与银行、券商等金融机构的密切联系，争取有利的融资条件和较低的融资成本，在疫情防控的特殊时期，确保公司资金需求。　　6、加快推进市场化激励与考核机制优化方案落地，聚焦高质量发展考核指标分解，形成量化考核指标体系，保障薪酬考核优化方案顺利实施。
来源: 同花顺金融研究中心

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