主题：外运发展：机遇远大于风险

世界范围的经济危机使进出口贸易大幅减少,航空货运市场进出口货运量整体需求严重萎缩,上半年我国航空货运出口累计量同比去年下降20%以上,进口累计量同比下降23%,各航线价格相比去年也大幅下挫,欧线运价下降约50%,美线运价下降约30%,日韩线运价则跌至与国内线相同价格,甚至一度出现零运费。以上因素使得公司的业务受到明显影响。上半年公司实现业务收入9.15 亿元,同比下降39.2%;投资收益大幅下滑91.5%,仅为6200 万元;净利润1202 万元,同比大幅下降97.6%,但随着我国经济的强劲复苏及全球经济逐步见底,我们认为公司主业将逐步好转,公司业绩拐点即将出现。
在上半年的经营压力下,公司对其业务也做了相应调整,09年来在加强内部业务整合方面,主要涉及两项股权处置:2009年7月,公司将连续亏损的中外运速递公司挂牌转让,中外运-敦豪国际航空快件有限公司成为中外运速递有限公司股权的最终受让方,(注:中外运-敦豪国际航空快件公司是公司与DHL(德国敦豪)的合资企业,公司控股50%,它是DHL全球服务网络的重要组成部分,是公司利润的重要来源,2008年实现净利润76059万元,09年上半年实现净利润1.91亿元,目前,中外运敦豪在中国市场以不低于30%的占有率稳居第一。)至此,公司的国内速递业务将通过合营引进先进的管理模式,与DHL共同来经营与发展。
2009年7月,中国外运长航集团有限公司受让中外运物流投资控股有限公司12.5%股权,此举剥离了公司的非主营业务。

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