主题：下半年全球航空业亏损或达50亿美元

国际航协26日发布的最新报告显示，二季度有68家主要的航空公司报亏23亿美元，而一季度整体显示亏损40亿美元，预期全球航空公司在下半年将会亏损40-50亿美元。

　　报告显示，目前全球客运、货运量均有所改善，三季度前两个月已从一季度的低谷回升，主要是受到经济增长带来的刺激作用，同时也有来自政府和央行大规模的刺激方案的作用。国际航协对第四季度状况仍表示乐观，但担心2010年全球经济是否可以持续复苏。
　　虽然三季度的客运、货运需求有所回升，但国际航协认为，油价的持续上扬将会打击航空业的恢复。数据显示，三季度原油和航油价格已比二季度上涨10美元/桶，比一季度上涨14美元/桶。10月16日的油价显示，全球航油平均价格已达84.8美元/桶，比一个月前上涨10.2%。油价的持续上扬，将大大抵消运输量改善带来的收益。

　　一般来说，高客座率意味着盈利增加。虽然近期客运需求的回升带动了近两月的客座率大幅上升，高于前两年的水平，但大部分的航空公司的飞机飞行的密度不高，这将会增加单位成本。另外，由于二季度国际航线的票价整体下降了20%，即使客运量开始回升，但客运收入在过去一季度仍然下降。

　　而货运市场的供求关系虽然也得到改善，载货率也回升至衰退前水平，但不足50%的市场条件仍不足以改善载货率，二季度载货率下降了20%，货运收入下降更多。

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