主题：福建高速：借增发谋长远发展

　　近日，福建高速（600033）（600033）公告了增发招股意向书，将以6.43元/股的价格发行不超过3.5亿股，募集资金全部投资于泉厦高速扩建工程，该工程路线全长82公里，设计的概算总投资为65.95亿元。

　　福厦高速自1999年全线建成通车以来，交通量迅速增长，其中，泉厦高速日均车流量近7年间的年复合增长率为15％，实际交通量水平已趋设计上限。随着泉厦高速沿线区域经济和社会的快速发展，泉厦高速的通道作用日益重要，交通量今后仍将长期保持较高的增长速度。泉厦高速扩建能够适应交通量迅速增长的需要，缓解通道运输压力，提高运输服务水平。

　　据介绍，泉厦高速是规划的国家高速公路主干线沈阳至海口线福建段的重要组成部分，同时也是海峡西岸经济区“三纵八横”高速公路网规划的第一纵，是福建省的主干线之一。扩建工程的实施对于提升国家高速公路网的通行能力，加强福建省公路网的主骨架作用，发挥公路网络整体效益，对接珠江三角洲和长江三角洲地区，具有重要战略意义。

　　根据福建高速2009年三季报，1-9月份，公司实现营业收入15.06亿元，归属于母公司所有者净利润5.71亿元。值得注意的是，自去年受金融风暴影响以来，交通运输行业景气度受到较大影响。但从三季度单季指标来看，福建高速实现营业收入5.07亿元，环比上升3.22％，毛利率维持在80％以上，每股收益近0.13元，业绩表现可谓优异。

　　据市场人士分析，福建高速三季度收入实现环比增长的主要原因是：公司扩建期间交通分流组织科学有效，之前普遍担心的泉厦、福泉高速扩建分流并未对公司整体收入产生太大影响；随着国内以及福建省宏观经济逐步回暖，高速公路货车流量明显增加以及今年以来国内私家车保有量的稳步提高带来的客车车流量的持续增长，共同促进了公司所辖路段的车流量和收入均实现环比增长。

　　目前福建高速路产主要位于国家路网主干线，覆盖福建省最发达、外向度最高、最具生机和活力的沿海经济地区，贯穿地区及城市经济总量占福建省经济总量的70％以上，是海峡西岸经济区最发达地区的干线公路，公司路产充分受益于区域经济复苏带来的车流量增加。同时，海峡西岸经济区的建设与持续发展，以及通过“大三通”连接起来的两岸经贸的密切交流，将为福建带来更多的产业投资，福建高速将长期受益于福建经济的持续发展。


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