主题：赣粤欲挖运河连通长江珠江 江西网民半数反对

赣粤欲挖运河连通长江珠江 江西网民半数反对
2010年03月03日 00:50中国新闻网

中新社南昌3月2日电(何柳斌)江西广东两省欲开挖运河连通长江、珠江两大水系的消息不胫而走，这条构想中的1275公里现代运河引发江西民众热议。截至2日上午，江西一门户网站的网民投票中，近半数人对此持反对意见，明确表达支持者不足三成。

今年1月初，江西省发改委就“国民经济和社会发展第十二个五年规划”向公众征集意见时，有人提议:“开建赣粤大运河，把赣江与珠江(北江)水系连通，使赣江成为珠三角与长三角的交通大动脉，产生大运河黄金航运经贸圈。”

然而，在江西当地网站近日推出的调查中，47.9%的投票者在网络调查中认为“开建运河对江西弊大于利”，29.97%人支持开建运河，此外，19.61% 的网民认为，“开建大运河的前提条件是开建赣粤高速铁路”。

公开资料显示，上世纪80年代初，江西省交通部门曾对赣粤运河开发做了远景规划，运河将连接赣江及北江，北起江西鄱阳湖溯赣江而上，经桃江，跨过分水岭(积善亭)入广东省浈水沿北江至广州出海，全长1275公里，穿越两省27县、市，沟通长江、珠江两大水系，北经长江连接京杭运河，可通达首都北京，总长3187公里，规划为三级干线航道。

早在2005年召开的江西省十届人大三次会议上，吉安代表团11名代表便联名提出“关于开凿赣粤运河，另辟出海通道，提升江西区位优势”的议案。议案指出，水路运输成本相对较低，仅为空运成本的1/20，公路运输成本的1/5，铁路运输成本的1/2，赣粤运河的开通，对于地方政府而言，不仅增添一条运输便捷通道，对旅游业发展亦有推力。

然而，反对修建运河的人士则指出，初步估算，要打通粤赣运河，达到通航条件，需新建或改建航道，并进行梯级建设、引水工程建设，投入资金达百亿元人民币；此外，由于涉及跨省生态补偿、鄱阳湖生态保护等课题，并可能导致鄱阳湖水位下降，赣粤运河存在诸多难题。



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珠江流域旱情仍将持续 珠江防总力保民众饮水安全
2010年03月03日 00:39中国新闻网

中新社广州3月2日电 (索有为 吴怡蓉 韩丹茜) 由于降雨持续偏少，珠江流域各省区旱情此消彼长。笔者2日从珠江防汛抗旱总指挥部(珠江防总)获悉，3月上旬流域内一些地区的旱情仍将持续，珠江防总面对频繁发生的极端气候，正跟踪掌握流域旱情，连续部署抗旱措施。

据了解，由于降雨持续偏少，珠江流域内的云南、贵州、广西、广东、福建等省区大部门地区先后出现了不同程度旱情，各地旱情此消彼长，旱情出现时间早、范围大、持续时间长、局部地区严重。2月24日，珠江防总已宣布启动抗旱Ⅱ级应急响应，这是珠江防总自2006年成立以来首次启动抗旱应急响应机制。

珠江防总常务副总指挥、珠江委主任岳中明2日表示，珠江防总面对流域内频繁发生的极端气候，已再次部署抗旱工作，流域内有关机构将全力做好基础研究，提高抗旱减灾技术水平。同时跟踪掌握流域旱情，深入了解旱情发展趋势和当前抗旱手段，切实履行珠江防总抗旱职能。

岳中明称，3月上旬,南、北盘江和红水河等地区降水稀少、气温偏高，旱情仍将持续发展。珠江防总将收集流域内的抗旱资料，掌握各地抗旱动态，预测未来发展趋势，做好预案，确保民众饮水安全。

岳中明说，从当前看，珠江水量调度十分有效，澳门、珠海供水得到了较好的保障，但仍要做好各种不利情况下的预案，切实保障饮水安全。同时要深挖现有工程体系下流域水资源调度、配置潜力，制定抗旱应急措施，千方百计解决民众饮水困难。