主题：汽车下乡带动轴承热销

汽车下乡带动轴承热销 受益公司一览2011年02月20日 10:12
中国轴承工业协会了解到，在小型轴承需求大增的带动下，全行业产量和利润增额去年增幅均接近4成。

去年，全行业还开展了高铁轴承和大飞机轴承的联合攻关。业内人士认为，如果发展顺利，高铁轴承将接过小型轴承的大旗，成为未来行业增长的强劲动力。

汽车下乡带动轴承热销

虽然最终的统计尚未出炉，但前期的数据显示，轴承行业2010年主营业务收入将会突破千亿元大关，达到1200亿元，增速会达到30%。

在汽车、农机、家电行业的拉动下，2010年小型轴承需求量大增，预计全年轴承产量会达到150亿套，同比增长36.36%。预计可实现利润总额65亿元，较上年增长38.3%。

记者了解到，2010年轴承出口将达41.5亿套，同比增长将达53.65%，比2008年增长28.9%；出口创汇将达33.2亿美元，同比增长达63.6%左右，比2008年增长11.4%。

协会人士表示，出口大幅增长主要是因为我国轴承行业经过近年发展，微小型轴承产品的技术质量水平已接近国际水平，在全球微小型轴承市场中已占据稳定的市场。

据介绍，目前，包括上市公司在内的本土企业绝大多数生产的是小型和中小型轴承，大中型轴承的产量占比不足3%。

高铁市场将成行业发展方向

与2010年接近四成的成绩相比，中国轴承工业协会对2011年轴承行业的业绩增幅有所下调。

协会人士认为，今年，汽车、农机、家电等市场的波动将对轴承行业的发展速度产生一定影响；同时随着人民币汇率的上升，普通轴承和中端轴承产品的竞争力会进一步有所削弱。他表示，“2011年轴承行业的增速将会有所减缓。”

但是就更长远的时间跨度来看，在高铁产业的带动下，轴承行业的发展前景还是非常可观的。

1月份，轴研科技[30.84 -4.22%]确认，中国轴承工业协会已经确定由公司作为牵头负责单位，在轴承行业开展高速铁路轴承的研发工作。协会人士透露，组织和推动高铁轴承的研发将是协会今年工作中心之一。

业内人士认为，按照现在的工作速度，如果一切顺利，未来两三年内，国产高铁轴承有望实现配套。

根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里；到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里。

宏源证券[0.00 0.00%]分析师荀剑认为，这意味着未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元，未来进口替代的空间巨大。(上海证券报)

受益公司一览

000595 西北轴承[12.82 -5.87%]

000678 襄阳轴承[8.50 -4.28%]

000777 中核科技[38.90 -4.42%]

002046 轴研科技

002147 方圆支承[16.69 1.03%]

002438 江苏神通[37.22 -2.28%]

200706 瓦轴B[10.10 -0.59%]

600566 洪城股份[11.67 -4.97%]


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