主题：新一轮煤炭价格下跌开始了

神华中煤竞相降价 “短兵相接”或殃及小企业
2013年06月26日 02:03高立萍


　　在持续低迷的煤炭市场，国内最大的两家煤炭企业——中国神华(行情 股吧 买卖点)(601088.SH)和中煤能源(行情 股吧 买卖点)(601898.SH)也不能置身事外。紧跟着中煤能源，中国神华也调降了煤炭挂牌价，二者价格战有一触即发之势。

　　煤炭业内人士称，两巨头之间“神仙打架”可能会殃及池鱼，导致更多煤炭企业卷入其中，小型煤企更可能因此而倒闭一批。

　　短兵相接

　　《第一财经日报》记者获悉，6月24日，中煤能源煤炭销售公司重新调整了最新一期平朔现货动力煤北方港口的挂牌价格，规定从6月20日起，发热量5500大卡的平混2/8号价格为582元/吨；发热量5000大卡的平混3号执行价为515元/吨。

　　中煤能源本次挂牌价均比前一期出现大幅下调，其中，5500大卡动力煤较上周下调28元/吨，已跌破600元/吨；5000大卡动力煤价则下调10元/吨。

　　这一举动引起了国内另一煤炭巨头中国神华的连锁反应。中煤能源动力煤挂牌价一出，中国神华即将此前公布的现货煤炭挂牌价格作废，重新制定价格。

　　6月25日，本报了解到市场上最新的价格，发热量5500大卡的神混1号挂牌价582元/吨；神混5000挂牌价为520元/吨。但新的挂牌价只在6月25日和6月26日两天有效。

　　而在上周三(6月19日)，中国神华煤炭销售公司发布的煤炭价格均比中煤能源挂牌价高出约20~30元/吨。

　　中煤远大煤炭分析师张志斌对本报表示，由于中国神华此前公布的同等级的现货价格普遍比中煤能源高，仅发热量5500大卡就差25元/吨，因此中煤能源价格一公布，中国神华就没有任何竞争力，只能作废，重新制定。而神华此次5500大卡动力煤的指导价也比上周下调了20元/吨。

　　殃及小企业

　　中煤能源如此大幅度下调动力煤价让部分贸易商大感意外。

　　秦皇岛港一位煤炭贸易商对记者表示，没想到中煤能源半路重新大幅下调价格，神华没办法也只能跟着。两巨头相继调降价格，可能是因为一些小贸易商快坚持不下去了，开始甩卖高发热量的煤，大企业的煤价也肯定会受影响的。

　　据秦皇岛港一位工作人士介绍，进入6月份，市场极度疲软，到港拉煤船舶创历史新低，其中，已办手续船舶只有5~8艘左右，秦皇岛港、曹妃甸港一半泊位空泊，很多船舶就是不拉煤，等待降价。秦皇岛港下锚船只有32艘左右，这在历史上是罕见的。

　　煤炭企业大调价与进口煤价格不断下降有很大关系。“降20元~30元/吨，用户就回来了，这样进口煤就适当减少一点；如果进口煤不降价，市场会达到一个平衡点。”煤炭专家李廷表示。

　　由于价格较低，自去年以来，中国进口煤大增，而煤价却一降再降。今年1~5月，中国累计进口煤炭(含褐煤)13617万吨，累计同比增长20.9%。

　　由中煤能源和中国神华挑起的这场“价格战”，其他企业可能不得不被动参与。昨日，市场消息称，伊泰集团和同煤集团5500大卡动力煤价格也有下调意向。

　　“但最倒霉的是小企业，大企业成本低，好控制。价格战持续下去的话，会有更多小企业关停。”张志斌说。

该贴内容于 [2013-06-28 12:30:00] 最后编辑

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煤炭巨头下调煤价引恐慌 鄂尔多斯近半煤矿关停
2013-06-28 08:51 来源：证券日报

业内人士介绍，基本上一半煤矿都关掉了，即使不关闭的，发工资也都困难，根本都不赚钱

在“供过于求”、产能过剩的大背景下，煤炭市场“环球同此凉热”！

5月份，我国发电量和用电量环比均有回落。国家统计局数据显示，我国5月份，我国发电量4104亿千瓦时，同比增长4.1%，但环比回落2.1%。能源局公布的数字显示，5月份全社会用电量4269亿千瓦时，同比增长5.0%，较上月回落1.8%，其中工业用电回落3.0%。

国家发改委预计，今年迎峰度夏期间，全国电力需求增速会有所提升；但由于煤炭供应过剩，煤价近期仍难有起色。

进口煤冲击仍不容小觑

从我国煤炭进口来看，有媒体报道，5500大卡动力煤，澳大利亚、印尼、俄罗斯和南非到中国南部的CFR到岸价已经跌破81美元/吨，报80.75美元/吨。美国、哥伦比亚5500大卡低硫煤到中国的到岸价也跌破81美元/吨，有望80美元/吨成交。

海关总署统计数据显示，2013年5月，煤炭进口量2757万吨，较4月煤炭进口量减少112万吨，环比下降3.9%；与去年同期相比增长了5.6%，增幅在继续收窄。 但是，进口量依然居于高位运行，严重冲击内贸煤市场。

中投顾问能源行业研究员任浩宁告诉《证券日报》记者，目前煤炭库存这么严重，低价进口煤的冲击仍然不容小觑。

动力煤跌破600元引市场恐慌

国内煤炭价格也是寒意正浓。

中煤、神华两大巨头率先下调动力煤价格，马上引发大同煤业[-1.72% 资金 研报]、伊泰集团跟风，同时带动了环渤海动力煤价格指数的“恐慌性”下挫，5500大卡动力煤成交价5年来首次跌破600大关。

据相关报道，本周一，中煤能源[-1.82% 资金 研报]销售公司重新调整现货煤炭挂牌价格，规定发热量5500大卡的平混2/8号价格为每吨582元，较上周下调28元；发热量5000大卡的平混3号执行价为每吨515元，下调10元。中国神华[-1.88% 资金 研报]的煤炭价格，亦是5年来首次跌破600元大关。

中煤、神华率先调价后，大同煤业和伊泰5500大卡动力煤价也相继“跟风”下调至580元/吨，与中煤能源、中国神华调整后的5500大卡动力煤价价格几乎相当。

另外，从2013年6月26日最新一期环渤海动力煤价格指数报告看，发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港[-0.40% 资金 研报]和黄骅港的主流成交价格分别报收595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨。其中，在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四个采集港口的交易价格区间与前一个报告周期持平。

秦皇岛煤炭网资深分析师李学刚认为，在需求依然低迷的背景下，本报告期内国内部分主要煤炭供应企业大幅度调低其在环渤海地区动力煤的销售价格，所引发的“跟风”降价和市场恐慌情绪，是导致本期环渤海地区动力煤价格降幅进一步增大的主要原因。

7年投入2.27万亿元致产能过剩

中国煤炭工业协会副会长姜智敏向媒体表示，煤企赚不了钱主要原因是产能建设太超前，在世界能源需求不断增长的大背景下，煤炭市场未来增长空间仍然很大；但眼下也要承担产能建设大幅超前的后果，并要直面需求增速下降和进口煤冲击带来的挑战。

姜智敏指出，“十一五”以来的7年中，煤炭行业共投资2.27万亿元，形成了巨大的煤炭产能，主要产煤省区经过资源整合和技术改造后的矿井陆续投产，形成了巨大的市场过剩压力。

任浩宁也认为，煤炭行业面临的产业结构调整才刚刚开始，淘汰落后产能是国家经济结构调整的重心；因此，从国家层面，绝不会把拯救煤企（特别是中小煤企）作为工作重点，未来三五年，大量中小煤企破产倒闭可能在所难免。

鄂尔多斯[-1.31% 资金 研报]近半煤矿关停

事实上，目前，煤炭企业均面临销售困难，资金链紧张的压力。

鄂尔多斯从事了多年煤炭生意的王先生接受《证券日报》记者采访时称，他专门通过汽运向河北的唐山、石家庄和邯郸等地发煤，发的是伊泰集团煤矿上的精煤。

王先生介绍，鄂尔多斯这边煤矿关停的已经太多了，“基本上一半都关掉了，即使不关闭的，发工资也都困难了，根本都不赚钱”。

王先生说，“这一年来变化太大了，原来找车都找不到，现在到处都是没活儿的车，货少车多；原来煤场发货的汽车每天有几十辆上百辆，现在一天就几辆；跑大车生意的基本上都停了，原来整个一条路都是车，堵车堵得不行，现在路上看不见什么车”。

另外，各地相继出台的煤电互保政策使内蒙古煤外运受到很大影响，当然，目前发往河北还没有受到限制。

煤价跌破600元/吨
中国网 www.china.com.cn 2013-06-28 09:29

　　■据《经济参考报》
　　持续低迷的煤炭市场，让国内的大型煤炭企业也扛不住“寒意”而开始竞相降价。继煤炭“两巨头”中煤能源、中国神华周一大幅下调煤炭价格后，大同煤业、内蒙伊泰等煤炭企业也选择追随“风向标”调价。
　　受“跟风”降价和市场恐慌情绪的影响，最新一期环渤海动力煤价格指数跌幅进一步扩大，实际成交价已跌破600元/吨大关。
　　这或许是煤价新一轮跌势的开始。煤炭贸易专家黄腾判断，5500大卡动力煤价格今年将跌至550元/吨，明年跌至500元/吨，将有一批煤炭企业和贸易商被淘汰。
　　24日，中煤能源销售公司重新调整现货煤炭挂牌价格，规定发热量5500大卡的平混2/8号价格为582元/吨，较上周下调28元/吨；发热量5000大卡的平混3号价格为515元/吨，下调10元/吨。
　　这引发了中国神华的连锁反应，26日发热量5500大卡的神混1号价格为580元/吨，神混5000挂牌价为520元/吨。而在上周发热量5500大卡的煤价还在600元/吨以上，这是5年来首次跌破600元/吨大关。
　　中煤、神华“两巨头”无疑在国内煤炭市场有着风向标的作用。记者获悉，目前大同煤业和伊泰5500大卡动力煤价已下调至580元/吨，其他煤炭企业也有降价倾向。
　　“国有煤炭企业都是一个月定一次价的，在本月底招标定价时，预计煤价将有每吨15～20元的降幅。”山西煤炭运销集团的韩经理告诉记者。
　　对于这一波煤价跳水大跌，中煤远大煤炭分析师张志斌解释称，入夏以来，用电量未见明显增长，水电发电量充裕，下游火力电厂需求一般，煤炭库存居高不下，采购不积极；进口煤量维持高位，价格优势明显；煤炭价格缺乏支撑，加之近日金融市场资金收紧且二季度财报即将上报，所以国内的大型煤炭企业也开始“扛不住”了。
　　受此影响，最新一期环渤海动力煤价格指数报收603元/吨，再次刷新该指数发布以来的历史新低，而且环比上周下跌4元/吨，跌幅扩大。
　　“实际的成交价已经在600元以下了，跌得更多。”张志斌介绍说，目前整个动力煤市场，无论坑口还是港口，恐慌情绪蔓延，指数价格下周恐暴跌。
　　黄腾也认为，现在全球煤炭产能释放使得供应过剩，在页岩气以及新能源的冲击下，煤价将在未来两三年里处于低迷期。他强调，甚至部分时间点会出现销售价低于成本价的市场状态，导致煤炭产能淘汰周期开始。不仅是贸易商，连生产成本较高的煤矿和煤炭企业也将被淘汰，效率低的煤矿将关闭，淘汰落后产能10亿吨，煤炭行业才能回到整体供求平衡期。

“黑煤”利益链：矿井私挖滥采 煤检站收黑钱放行
2013年06月28日07:41来源：第一财经日报 手机客户端

　　“黑煤”利益链

　　多个矿井存在私挖滥采现象，煤检站收黑钱后予以放行，两方“心照不宣”

　　刘超

　　山西某煤检站，运货司机跳下车走到窗口前，直接告诉里面的工作人员：车上拉的是石子或矿渣。

　　工作人员也心照不宣，完全不考虑上前查看车上所拉货物，只是低头在登记簿上记下车号。这样做，是为了第二天交班时，能够将昨夜所过车辆的总数汇报给领导。

　　这种场景，在山西多地频繁上演。不出意外，车上拉的都是“黑煤”，而领导需要掌握数据，以便向煤矿主要钱。

　　这样一条黑煤外运之路，背后潜藏着无止境的欲望：一些依靠煤炭生存的人们，一味要将其吃干榨尽，比如私挖滥采；而掌握特权之人，从未停止过利用手中的权力，比如收黑钱放行。

　　在谈到私挖滥采时，山西省省长李小鹏曾将其比作官场的高危毒品，是市场经济的毒瘤。但如同吸毒者追求所谓的快感一样，山西个别地区的官员和煤矿主在高额利润的驱使下，仍在铤而走险。

　　记者近日调查发现，黑煤外运在山西个别地市有所抬头，仅吕梁一地，就有山西前首富贾廷亮的贾家沟煤矿、离石区东江煤业，以及华润联盛公司旗下的中阳县苏村煤矿有所涉及。

　　据当地一煤矿高管介绍，上述三家煤矿仅东江煤业是“六证”齐全的合法矿井，但其存在严重的超采行为，年产量90万吨的东江煤业，实际开采量在200余万吨。“而这类行为，在当地煤矿中也属正常行为，哪有守着金山不去挖的道理？”

　　黑煤猖獗

　　山西吕梁，一个典型的因煤而兴的地区。得益于煤炭，吕梁的经济总量从全省末位一跃升至前列，与此同时，矿难、抢矿血拼、煤老板千万嫁女等负面新闻也曾让吕梁蒙羞。

　　当前，煤炭市场正在经历罕见的低谷期。据山西省煤炭工业厅统计，1~5月山西五大煤炭集团、省监管局、地方集团以及中央直属企业等企业单位煤炭累计出口33.55万吨，较去年同期下降70.72万吨，同比下降67.82%。

　　正常渠道之外，私挖滥采却在山西当地猖獗。即便在合法矿井中，超采现象也极为普遍。

　　据记者调查了解，贾家沟煤矿和华润联盛中阳苏村煤矿均为在建矿井，只允许出产少量的工程煤。但有矿工介绍，仅苏村煤矿每天的出煤量就是10000吨以上，早已超出其正常投产后的产能。

　　近一个月来，每到晚上11时左右，位于离石区贾家沟的吕梁大土河贾家沟煤矿大门口，就开始陆陆续续驶出满载原煤的大车。这些拉煤车所需票据一应俱全，唯一不同的是，其煤炭销售票下方用括弧标注出“试生产与工程煤公路出省专用”。

　　但贾家沟煤矿因建设不达标，于5月中旬被有关部门强令停止一切生产建设行为，这意味着贾家沟目前所产“工程煤”均为“黑煤”。截至记者发稿，该煤矿仍在正常发煤。

　　东江煤业则是另外一种情况。该矿是为数不多的“六证”齐全矿井，年产量90万吨。但坐拥金山的矿主并不满足于现状，超采成为其牟取暴利的又一选择。当地某煤企高管表示，东江煤业每年的实际产能高达200万吨甚至300万吨，属于严重超采。

　　这部分多出来的原煤，显然无法从相关部门批来合法票据，只能寻找需要黑煤的买家销掉。

　　上述煤企高管则表示，在现有的合法矿井中，超采几乎是公开的秘密，只是多与少罢了。

　　利益链条

　　高风险意味着高回报，贩运黑煤带来的高额回报，足以让煤矿主为之铤而走险。

　　据当地煤炭人士介绍，东江煤业和贾家沟煤矿均为民企，吨煤的开采成本相较国企要低，每吨的成本大概在70元~80元，即便像贾家沟煤矿这样的高瓦斯矿井，吨煤的成本也不会超过100元。如果是合法煤炭，则需要加上百余元各种税费，但由于是黑煤，这部分支出就不存在。而其吨煤的卖价能达到150元甚至更多。

　　一般情况下，此类黑煤会被卖给电厂或洗煤厂，其中电厂居多。以东江为例，其最近的一批原煤卖给了太原市第二热电厂；贾家沟的原煤则卖给了山东的客户。

　　黑煤想要顺利运给买家也非一帆风顺，途中要打点多个部门，其中在公路上设有多个检查点的煤运公司是其必须要打点的。

　　他们一般不会长期操作，每月大概会有10天时间运输。此类行为，一般只有一张过磅单，标注有车载重量及运送物品，单子上通常不会写上原煤或电煤，多以矿渣、石子代替。这种外运方式，一般为短途运输，如吕梁至太原或临汾，这两条路上煤检站少，好打点。

　　碰上需要出省的客户，煤矿则会购买陕西的煤炭运输票据，简称陕票。因为陕西当地票据便宜，只需购买票据，再做一张假的过省票据，即可远送山东、河北等地。

　　途经的煤检站，也并不是坐视不管，负责方会每天安排人在黑煤外运的必经之路设置关卡，但做的工作却是只记录过去的拉煤车辆，在第二天将数字汇报给领导。领导会以每辆车100元、200元、300元、500元不等的价钱向煤矿主要钱。

　　还有一种行为是，煤矿主安排数十辆拉煤车集中走到某个煤检站后，再和煤检站领导商量价钱，商量妥当后打至卡内，煤检站随即放行。

　　除此以外，露天矿的现象也普遍存在，此类矿开采成本更低，几台挖掘机即可。吨煤的卖价更是低至不足百元，但此类行为造成的资源浪费和税费流失最为严重。

　　公开的秘密

　　除去上述几家煤矿存在超采或违规开采外，山西多地还存在打着“富民工程”或“地质灾害治理”等旗号进行原煤开采的违法行为。

　　近日，山西孝义市西辛镇就被媒体曝出打着“地质灾害治理”的旗号开采原煤，导致当地大量地表出现崩塌、滑坡、沉降、裂缝和塌陷，房屋、交通设施和水利设施也遭到大面积破坏，严重威胁着当地群众的生命和财产安全。一年多的开采过后，当地大部分耕地和林地，不是被挖就是被埋。

　　而在山西阳泉市，此类行为更是公开的秘密。多个惠民工程在当地如雨后春笋般出现，但无一例外均是进行私挖滥采。

　　记者也曾在阳泉市多个乡村见过此类工程所到之处的惨状，一个个山头被削平、土石方剥离、植被被大片铲除，挖出的煤炭也很快被运走卖掉，留给当地的只有一道道巨大的疤痕。

　　山西官方也曾多次叫停此类行为。2008年8月，山西省政府做出紧急决定：对一切变相违法开采浅层煤、浅层矿的行为，全部叫停。在此后每次安全检查中，上述内容均会出现。但直至今日，这类变了味的惠民政策，仍在山西各地不断上演。

环渤海动力煤价格指数（BSPI）发布日期:[2013-07-17]
环渤海动力煤平均价格本期：583上期：592环比：-1.52%同比：-9.00%
低位发热量 秦皇岛(元/吨） 黄骅(元/吨） 天津(元/吨） 曹妃甸(元/吨） 国投京唐港(元/吨） 京唐港(元/吨）
5800K 620-630 620-630 620-630 620-630 625-635 625-635
5500K 575-585 580-590 585-595 580-590 570-580 575-585
5000K 495-505 505-515 510-520 500-510 495-505 490-500
4500K 410-420 420-430 415-425 410-420 410-420 410-420

神华降价10%,也比长电赚钱！

神华扰局动力煤市场 大幅降价逼退其他竞争者
2013-08-06 10:32 | 评论 | 分享到：作者：梁钟荣来源：21世纪经济报道


　　困境中的中国动力煤市场中，从来不乏扰局者，而这一个月来的明星是神华集团。
　　“新一期的神华集团长协客户销售价格(8月1日-8月7日)，相对于上一期再下降8元/吨。”8月5日，中煤远大咨询中心分析师张志斌对记者透露，以发热量5500大卡的神混一号为例，本期的价格为560元/吨。
　　560元/吨的价格，相较于本期的环渤海价格指数低了10元。“事实上，这并不是神华集团的初衷。”一位煤炭业界知情人士透露，在一次行业聚会的小饭局上，神华集团人士透露，神华原先期望降20-30元/吨，由此将煤炭价格一次性降到位，促进市场洗牌，但后来因为多种因素未果。
　　这并不是中国神华的首次降价，6月24日神华集团、中煤集团在1日内联手将煤价直接下调约28元/吨。在一个多半月内，神华集团、中煤集团累计降价40元/吨，使此段期间内煤价直降约7%。
　　在神华集团、中煤集团等大煤企一个月来的冲击之下，各地方煤企被迫跟随，更加剧了亏损。数据显示，上半年全国煤炭产量17.9亿吨，同比减少6800万吨；销量17.5亿吨，同比减少6905万吨；山西五大煤企则手持589亿元白条，应收账款增长41.97%。
　　神华降价冲击波
　　最新一期(7月24日至7月30日)的环渤海煤炭价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收570元/吨，比前一报告周期下降了8元/吨。
　　“原先神华想降得更多，但后来遭遇其它煤企及管理部门的反对，故只能按照环渤海价格指数的降幅来调低动力煤价格。”上述知情人士透露，未来神华集团的调价也必须按照环渤海价格指数的降幅来定，以此维护该指数的权威性。
　　煤炭专家黄腾则认为，目前经济仍处于低迷期，往年的夏季用电旺季今年未有充分显现，使得煤价有进一步调低的可能，“也许是在九月底左右，煤价会降到550元/吨”。
　　除却在价格方面动作颇大外，价格销售及付款方面神华集团同样另有预案。根据购销条款，神华虽然要求购煤预付保证金从之前的3%涨至10%，同时给予下游企业两周的还款账期。
　　张志斌透露，目前新的煤炭价格政策是神华集团7月新政的延续。预付保证金虽然增加，但企业总体支出更少，因为“在煤炭价格方面，神华是按照两个星期内的最低价结算”。
　　张志斌举例，神华集团的当期价格并不是一成不变，如上期虽然是执行568元/吨的价格，但到7月底执行价已降至565元/吨，“本期的调价事实上在上周四(7月31日)在上期环渤海价格指数出来之后即已确定，同时不排除未来继续降价的可能”。
　　神华一个多月的降价事先早有征兆。5月底，神华集团即宣布港口煤价不再与环渤海动力煤价格指数联动优惠，由此意味着神华集团70%的合同煤已经完全转化为市场煤。
　　事实上，神华集团本年度的长协合同煤价为605元/吨，现货价格已低于长协合同煤价。
　　记者同时注意到，动力煤的大幅下降同时推涨了神华集团的销量。数据显示，6月份，中国神华商品煤产量为2640万吨，同比增长3.9%；煤炭销售量为4530万吨，同比增长28.3%。
　　“大家的销量都在下降，惟独神华、中煤的销量在爬升。”前述知情人士透露，神华在大量外购煤炭，包神铁路的巴图塔站附近的煤炭基本都是卖给神华的。
　　张志斌解释，神华不止在生产成本有优势，在运输成本以及销路的优势亦是得天独厚。“别的煤企需要报铁路计划，需要缴纳30-50元/吨的代发费，但神华在内蒙古和山西都自建铁路，使得这部分的费用可以省下。”
　　上述知情人士则透露，依照神华集团的成本和目前的售价，神华仍有80-100元/吨的利润，足以支撑其继续降价。
　　众煤企惨谈
　　在神华集团的降价冲击波下，众多煤企多只能跟随其步伐。有例为证，6月24日中煤、神华降价之后，大同煤业和内蒙伊泰5500大卡动力煤价也相继下调至580元/吨，较之神华、中煤报价仍少2元/吨。
　　张志斌认为，由于电企库存仍然较高，加之环渤海北方中转港口煤炭库存高位，“迎峰度夏期间用电量虽出现小幅上涨，但煤市低迷行情短期难改”，8月份煤价仍以下降作为主调。
　　在神华的价格冲击及各煤企被迫跟进的态势下，煤炭会行业亏损加剧。数据显示，今年上半年，全国大型企业利润同比下降43.1%，有26家企业集团出现亏损，亏损额46.4亿元，黑龙江、吉林、重庆、四川、云南、安徽等6个省区全行业亏损。
　　内蒙古自治区煤炭工业局相关统计显示，内蒙古上半年产销双降，上半年产煤4.47亿吨，下降8.65%；销售4.35亿吨(不含进口)，同降9%。全区67座生产煤矿停产，占20.2%。
　　山西同煤集团一位人士告诉记者，山西大部分煤企已然亏损，霍州煤电、西山煤电、汾西集团等省内重点煤炭企业跌入净亏损区间。
　　在行业大幅亏损之下，河南、安徽、山东等省已出台“煤电互保”政策。山西更是于7月底、8月4日连续发布煤炭救市新政。
　　8月4日的救市新政同时提出，煤炭企业实施抱团经营，按照“同区域、同煤种、同质量、同市场、同价格”，由重点煤炭企业牵头，建立统一协调机制，统一确定煤炭销售策略，一个口径对外，杜绝内部竞争，压价竞销，动态稳定全省煤炭价格。
　　黄腾认为，新政无法改变电煤价格下降的态势，只是把下降的幅度缩小一点、延长下降的时间周期。
　　“我现在持观望态度，暂时停下了煤炭业务。”煤炭商人杨邦告诉记者，在大央企的价格冲击之下，一天一变的价格策略对贸易商来说更是“雪上加霜”。