主题: 志翔失败,长安的自主新车战略已经很危险了!
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2008-08-30 12:16:07 |
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主题:志翔失败,长安的自主新车战略已经很危险了!
破釜沉舟,长安的渠道与销售体系已证实不堪重任 V101上市必须有所突破
因此,长安只有一条路走了:杀价!!!并做好价格定位
主流奔奔的价位4-5万
V101上市价建议为5.98-7.98,但以6-7万之间为主流,即主流的手动版即为5.98,主流的自动不超过7万
至于志翔,必须或明或暗,降价至少一万,将主流产品降到8-9万,(2.0AT豪华版实际成交价不超10万),或者干脆明降,对前期顾客一定补偿.
眼下当务之急,是全面降价了,把长安在微车市场的统治力带到轿车市场上来!中国已进入轿车的普及阶段,现在入门级的汽车消费者没有不看价格的,做价格不正是长安的长项嘛?拿出这方面的优势努力去做吧!金九银十到了!
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2008-08-30 17:45:37 |
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1,谁说志翔失败了? 2,625自主车目前处于布局阶段,网点建设正在展开,大家看到的2季度费用的增加就是这样的,情况越来越好.我们没有觉得有什么危险 3,志翔不可能降价.
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2008-08-30 17:49:54 |
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借黄副市长的一句话:3年只有625会成为自主品牌的老大!有点点意思,你知道625品牌分建渠道是什么时候开始的吗?知道625的自主品牌渠道目前什么状况并和销售成什么关系吗?知道请说明,不知道请斑竹把本帖撤了!个人认为完全是胡言乱语.
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2008-08-30 18:36:18 |
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1、志翔上市时间不短了,现阶段的市场情况有目共睹,就算你不在乎志翔的销量,志翔也没有起到为V101很好的铺垫作用,我的判断基于:实际购买了志翔的用户口中与长安内部员工哪里,不是从黄副市长哪里。 2、现在自主品牌的价格竞争本来就比较激烈:奇瑞、吉利、比亚迪、华晨四家才是现阶段自主品牌最主流的厂家,长安凭什么成为自主品牌的老大,光喊口号有什么用? 3、我对几家自主品牌评价如下: 奇瑞产品主要是QQ3、瑞虎、A5、QQ6、A1等,主流产品价位在3-8万区间,车型不断翻新,现阶段的老大,但并不看好他的未来。 吉利的车型比较老,自由舰、金刚都不怎么样,但靠便宜还有一定竞争力,F2/F3号称是突破,但仍未上市,现阶段的主要优势在于搞出了便宜的自动档车型,在发动机方面也号称实力很强 比亚迪是真正有实力的厂家,虽然只是F3一款车型,虽然“国产花冠”不好听,但能做到今天这个市场地位,比亚迪虽然在技术方面拿不出过硬的东西,但基于对市场的准确判断与四家之中最高的内部管理水平,比亚迪最有可能在三年后成为自主品牌的老大 华晨很早就开始推中华,但最近几年是一步步在下滑,要想扭转趋势是很难的。
至于长安,从07年开始才以一款奔奔开始参与竞争,初期奔奔月销量一度近万,但很快就降下来了,现在仍处于不温不火的状态,辜负了本来成功的上市 本来以为长安借志翔高价上市能重塑形象,但志翔上市三月的实际效果如何呢? 长安目前需要重点加强售后服务与品质管理,并从这二方面来重新树立消费者的信心 未来三年,长安能在自主品牌轿车市场中挤掉上述四家中的一家就已经算成功了,当自主品牌的老大只能是一个口号
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2008-08-30 19:55:01 |
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忑!靠买别人的东西来装车卖会成老大?醒醒吧!为什么中国的车价这么高?技术呀!为什么我们的通信费这么贵?技术呀!联通移动每年的通信专利费支出是多少你知道吗?为什么要上国产的并不成熟的TDSCDMA?动动你的脑子想想!为什么电脑这几年便宜了?有联想!所以我告诉你,过几年大家回头看为什么汽车便宜了?有长安呀!组装生产只能建立在目前的高价格基础之上,以前其他行业的发展充分说明了这一点,MOTO手机998卖5,6000一台时从香港走私进来利润成倍,所以一些国内的厂家也开始组装生产手机当年的TCL,科键不是很风光吗?现在怎样?家电,电脑,通信等等先行行业的发展充分说明:没有自有技术是不能生存的!----所以625发展之道是正道!韬光养晦,埋头发展,不求一时的风光,必成大器!技术是发展的基础,是竞争的生命,是成本保证!一台四驱全电子配置的3.0本田在国外才卖约13万人民币,我们卖多少?完全和家电,电脑,手机当初的暴利价格一样的!没有一批拥有自己技术自己品牌的车企中国就会永远买高价车!有人说625生产的FKS比台湾价格低,但你去看看配置上我们的FKS都少了多少东西?不多言,就一句话:鼠目寸光是发展的大问题!
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2008-08-30 20:01:30 |
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华晨的销售不行恰恰说明没有自己的技术是有问题的,天天老什么和BM共线生产,使用BM发动机只能忽悠一时,不能长远发展,我大胆预言比亚迪必然想当初重庆生产的三洋彩电一样,一旦自有产品成熟就会很快完蛋!曾几何时,买彩电买三洋,买冰箱买日立,何等风光?老外也靠自己的技术赚购了中国人的钱!现在你还看得到三洋\日立的影子吗?
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2008-08-30 20:09:11 |
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国家强制要求外资车企必须和国内的指定集团合资经营才能到国内来建厂是有目的的,不是简单地让国企达车赚点钱,是要让国企在合作中学习技术学习管理,发展自己,老外很明白着一点!你可曾想到:就625的某款合资产品关键试产时要清场,让所有的中国人离开!老外也在技术保密呀!所以,光凭感觉不用脑子是发展不起来的!只看热闹不看本质也是可笑的!
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2008-08-30 20:17:59 |
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至于625,我有也说说.就象当初的长虹,一旦技术,资金,开发,生产等准备成熟会很快跃起.长虹苦心准备了5年,2年之内成为电视机国内老大,横扫合资品牌,625准备了10年你看看到时会怎样?!
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结构注释
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