主题：三峡两坝间水域发生危化品集装箱落水事故

三峡两坝间水域发生危化品集装箱落水事故2009年08月11日 18:16新华网

新华网宜昌8月11日电（记者江时强 吴植）一艘装载有危险化学品的集装箱滚装船10日深夜在长江三峡大坝—葛洲坝水域发生集装箱落水事故，幸无人员伤亡。目前已知有62个集装箱落入江中，其中部分属于危化品集装箱。

10日23时20分许，重庆丰都县航龙船务有限公司所属“航龙518”滚装船行驶至湖北宜昌三峡大坝和葛洲坝之间的石牌水域，因水流过急，转弯时发生集装箱落水事故。

据了解，这艘滚装船载重3020吨，船上装有176个集装箱。已掉入长江的集装箱中，有6个装有高锰酸钾，1个装有高锰酸钠，5个装有氢氧化钾，6个装有亚胺基二乙腈，为杂货。

据宜昌市政府新闻办介绍，以上四类化学品分属氧化剂、碱及化学中间体。目前部分集装箱已漂至葛洲坝大坝前，事故尚未造成人员伤亡。

事故发生后，湖北省、宜昌市高度重视，迅速启动了长江水环境监测预案，沿江夷陵区、宜昌城区、宜都市、枝江市加强长江水环境监测，重点监测取水口的水质，确保沿江城市饮用水安全。

长江海事局已启动应急预案，派出4艘海事巡逻艇赶赴现场开展应急处置及海事调查工作，并调集大马力拖轮前往现场施救。同时，进行船闸控制运行，协调梯调中心控制葛洲坝下泄流量。



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三峡水域落水集装箱已打捞出2个 暂未发现水体被污染2009年08月11日 21:28新华网

新华网宜昌8月11日电（记者江时强、吴植）在长江三峡大坝——葛洲坝间水域落水的集装箱，现已打捞出2个非危化品集装箱，12个危化品集装箱尚在搜寻之中。目前，暂未发现长江水体被污染。

8月10日23时20分许，装有176个集装箱的重庆丰都籍“航龙518”集装箱船下行至三峡大坝下游、湖北省宜昌市石牌水域时，有62个集装箱掉入长江，其中12个装有危险化学品（6个装有高锰酸钾，1个装有高锰酸钠，5个装有氢氧化钾）。

经三峡海事局初步调查，操作不当是造成本次事故的直接原因。船舶在弯道水域盲目加快速度，错误使用大舵角转向，致使船舶倾斜，集装箱落水。

事故引起了湖北省委、省政府的高度重视，要求加强水上搜寻，对下游水体进行24小时监测，确保人民群众生命财产和葛洲坝坝体安全。宜昌市委书记郭有明要求迅速查清落水集装箱情况，并加大对长江宜昌段水体水质监测密度，确保沿江取水口水源安全。

经过搜寻，截至11日18时，发现漂浮在江面的集装箱8个，目前已打捞出2个，分别装有榨菜和金属门。

目前，宜昌市环保部门已在长江宜昌城区多个取水点设立监测点，目前暂未发现水体污染情况。至11日11时，一度停水的10万居民已恢复供水。

三峡两坝水域集装箱落水事故系轮船操作不当所致2009年08月11日 20:02新华网

新华网宜昌8月11日电（记者江时强 吴植）经三峡海事局初步调查显示，轮船操作不当是导致长江三峡至葛洲坝间水域60多个集装箱落水事故的直接原因。

目前，有关部门正在研究处理措施，以确保民众生命安全、葛洲坝坝体安全，以及三峡水域通航安全。

8月10日23时20分许，装有176个集装箱的重庆丰都籍“航龙518”集装箱船下行至三峡大坝下游、湖北省宜昌市石牌水域时，有62个集装箱掉入长江，其中12个装有危险化学品（6个装有高锰酸钾，1个装有高锰酸钠，5个装有氢氧化钾）。

据宜昌市政府新闻办介绍，“航龙518”轮隶属重庆市丰都县航龙有限公司，由民生轮船公司租赁经营。8月3日，该轮在重庆市朝天门装载137个集装箱，其中24个为危险化学品集装箱。7日在涪陵装载内装榨菜的39个集装箱。到达目的地为上海。9日通过长江三峡通航管理局GPS申报过闸计划。船舶行驶到石牌弯道时，操作人员发现前方有泡漩，加速行驶，此时，船舶发生右倾，第四层、第三层部分集装箱落入江中。

经三峡海事局初步调查，操作不当是造成本次事故的直接原因。由于对石牌弯道特殊的水流状态对船舶操纵性影响估计不足，船舶在弯道水域盲目加快速度，错误使用大舵角转向，致使船舶倾斜。此外，该轮部分集装箱层与层之间无联结锁和拉带是本次事故发生的重要原因，集装箱系固存在严重安全隐患，致使船舶发生倾斜时部分集装箱落水。

三峡水域落水危化品集装箱打捞受阻
2009年08月12日 17:44:34 　来源：新华网


新华网宜昌８月１２日电（记者江时强、吴植）记者１２日在长江三峡水域集装箱落水事故现场看到，正值汛期的三峡大坝－葛洲坝间长江航段水流湍急，现场打捞工作船已于１２时左右停止作业，启程返回葛洲坝上游的锚地。

８月１０日２３时２０分许，装有１７６个集装箱的重庆市丰都县航龙船务有限公司所属“航龙５１８”轮下行通过三峡两坝间石牌弯道水域时，发生倾斜，所载６２个集装箱掉入江中，包括１２个装有高锰酸钾、高锰酸钠、氢氧化钾等危险化学品的集装箱。

事故发生后，长江航务管理局迅速采取措施，调集力量，对漂浮在水上的集装箱进行打捞。长航局副局长阮瑞文介绍，目前组织了９艘船艇、１５０多名人员（其中１７名潜水员）、３家打捞公司在现场搜寻、打捞。为加强打捞力量，交通运输部已从东海打捞局调派６名专家，携带两台先进设备，预计１２日晚可到达三峡展开工作。

据悉，落水的集装箱当时有１２个浮在水面，至１２日１６时，已打捞起３只集装箱，分别装有榨菜、金属门和食品，另外５个已沉没在葛洲坝坝前水域，２个浮在葛洲坝坝前水面，２个浮在石牌青滩水域。

１２日１５时许，长江航道局派出的专家从葛洲坝溯江而上，对沿途水下情况进行扫测，以便确定落水集装箱位置。长江三峡通航管理局副局长计玉健说，扫测存在很大难度。石牌至葛洲坝距离约２３公里，之间多暗礁、深坑，为自然航道，一直没有系统整治过。水深平均在４０米左右，部分水域深达８０至１００米，复杂的水下地形将对扫测构成障碍。

计玉健介绍说，由于目前正是长江汛期，三峡两坝间水域来水流量高达３００００立方米／秒左右，流速高达３米／秒，考虑到打捞安全，现场打捞船已暂停作业，待专家进行研究后，再确定打捞方案。

三峡水域初步发现25个疑似落水集装箱2009年08月13日 15:49新华网

新华网宜昌8月13日电 （记者江时强、吴植）通过对长江三峡大坝——葛洲坝两坝间水域运用多波束扫测仪搜寻，截至13日11时，专家初步发现水下25个疑似落水集装箱，分别位于葛洲坝坝前水域和石牌水域，目前正在进一步确认中。

湖北省宜昌市政府16日下午终止长江三峡水域水环境污染应急状态，由水源应急监测恢复为常规监测。13日，交通运输部长江航务管理局工作重点由应急抢险救助转为事故调查和集装箱常规打捞。

发生在三峡大坝—葛洲坝两坝间石牌水域的集装箱落水事故，共有62个集装箱入水，其中有12个危险化学品集装箱，目前已知55个沉入江中，3个被打捞出水（均为非危化品），4个仍被系浮在水面，这些集装箱分布在从事发地到葛洲坝坝址约24公里的江域内。

长航局要求对石牌至葛洲坝24公里水域进行拉网式扫测，努力探明沉没集装箱位置。对可能影响通航安全的集装箱实施打捞。

在事故现场，目前共有3家打捞公司参与作业，现场搜寻打捞的船艇9艘，携带了国内最先进的扫测设备，包括多波束扫测仪2套、旁测声呐2套、磁测仪1套。由于正处汛期的三峡流域水流太急，从安全角度考虑，浮在水面的集装箱打捞工作12日下午暂时停止。

长江电力股份有限公司有关负责人分析，落水集装箱不会对葛洲坝泄洪及发电造成影响。

长航局局长唐冠军12日下午在打捞现场组织召开了事故调查处理领导小组会议，传达了交通运输部领导对事故处理的最新要求，明确了下一步工作重点。唐冠军要求，必须从事故经过、集装箱系固和公司管理等方面对事故原因进行深入调查，按照责任追究原则，严肃处理相关轮船公司和责任人。同时，进一步加强安全监管，深入组织开展长江干线集装箱运输安全专项整治行动，并着手研究《内河船载运集装箱安全系固规定》。

13日上午，长江航务管理局事故调查处理领导小组正组织各方面专家，研究集装箱搜寻定位和打捞的各种预案和应急措施。

长江电力积极应对“8.10”集装箱坠江事故 落水集装箱未对葛洲坝枢纽造成危害

2009-08-14
8月10日23点20分，一艘重庆籍滚装船丰都航龙518号下行至宜昌石牌水域时，由于水流过急，转弯时发生集装箱落水事故。其中9只集装箱挟江而下，1只搁浅至黄草坝绿化公司门前护坡处， 8只冲至葛洲坝二江电站机组拦污栅前，枢纽安全受到严重威胁，险情一触即发。
长江电力得知险情后，立即启动应急抢险预案，公司总经理张诚组织指挥检修厂60余人的抢险突击队连夜现场抢险。经过和枢纽管理局、海事部门的紧急磋商，确定了抢险方案。为保证枢纽安全，抢险队员利用潜水吊笼下到栅前，将随浪冲击拦污栅的集装箱用钢丝绳固定于栅前，有效地防止了集装箱冲击枢纽。同时，葛洲坝电厂运行人员积极加密设备巡检频率，及时调整二江电站机组负荷频度，调整栅前水流水态，力保机组安全发电。在相关单位的支持下，抢险队员采用特大型吊车吊装、拖轮托运等方式将拦污栅前集装箱撤移。
面对险情，长江电力响应及时、组织得当、措施有力，经过抢险队近20个小时的连续作战，消除了险情。截止发稿时，葛洲坝枢纽运行正常，泄洪、发电未受影响。

三峡水域落水集装箱已捞出5个 内装危险化学品2009年08月15日 14:00中国广播网


中广网宜昌8月15日消息（记者 左艾甫 通讯员 陈涛）14日，长江航道局最大的起重工程船舶在到达集装箱坠江事发地点三个小时即成功打捞出水一个集装箱。19时30时第二个集装箱也被救捞六号轮打捞出水。到目前为止，掉入江中的集装箱共有5个被打捞起来。

救捞六号轮是长江航道局最大的一艘起重工程船舶，最大起重能力为200T，该轮于8月13日下午接到“航龙518”轮集装箱（注：内装危险化学品）落江事故调查处理领导小组紧急通知后，该轮立即召开了现场摸底会，在先期到达现场勘测小组及相关单位技术人员详细介绍下，掌握了事故地点倾覆集装箱现有状况和当地水文、地貌及施工环境等情况后，及时作出了周密部署动员，并制定出了各种打捞的预案和应急措施。

14日10时20分救捞六号轮到达施工现场。现场的情况比想象中要复杂，有二个集装箱已被拖头地顶在岸边，有三分之二沉在江中，从岸上用钢丝拉着，水流速大，而且水情比较难，回流多，给船舶定位起吊造成一定的难度，经过近3个小时的努力，终于打捞出一个集装箱。这是从重庆丰都籍“航龙518”集装箱船出事后，从江中打捞出来的第四个集装箱。19时30时今天的第二个集装箱也被救捞六号轮打捞出水。

到目前为止，掉入江中的集装箱共有5个被打捞起来。

三峡暂不打捞落水集装箱 沉箱不影响河道交通2009年08月18日 03:49新京报

“危化集装箱落水三峡”追踪

因沉箱不影响河道交通且打捞难度大

据新华社电 据长江三峡通航管理局消息，三峡水域危化品集装箱落水事故发生后，有关部门已探明的沉箱和扫测到的疑似沉箱在枯、洪水期不影响通航安全，沉箱移动的可能性极小，目前也不具备打捞的技术条件，所以不予强制打捞。

此次落水的62个集装箱中，有12个装有高锰酸钾、高锰酸钠等危险化学品。目前，累计已有5个集装箱被打捞出水，均为非危化品，另已探明青龙滩临岸水域2只沉箱，并扫测到75处疑似沉箱。

据介绍，以葛洲坝坝前最低水位62.5米吴淞高程为基准，75处疑似沉箱点中，最深距水面为95.5米，最浅距水面为7.4米。疑似沉箱在枯、洪水位期对通航安全均不构成影响，且沉箱位移的可能性极小。

专家表示，葛洲坝至石牌河段实际流速、水深远超出交通运输部救捞系统水流速度不大于0.75米/秒、水深小于45米的行业标准，潜水员如果下水，存在生命安全威胁。