主题：三峡新增库容突破150亿立方米 长江航运畅通

2009年10月20日 13:43中国新闻网

中新网宜昌10月20日电 (望作信) 10月20日10时，三峡库区坝前水位已上涨至169米，新增库容156.5亿立方米，长江海事、航道、公安联动应对库区高水位，中游浅区行船安全，实行昼夜监控，现场驻守，使航行库区船舶有序，长江中游浅区安全畅通，没有因蓄水发生重大水上交通事故。

随着三峡工程175米蓄水，库区水位的不断上涨，坝下水位不断下降，使航运安全管理发生新变化。其一、水位变化，船舶不适应。水位上涨与下落，使航道宽窄、深浅随之变化，库区原先暴露在江边或江面的礁石淹没水下成为新的碍航物，坝下长江中游过早进入枯水位，弯、浅航道对船舶操作带来影响，部分不熟悉航道变化的船舶，极有可能出现错走航道的危险。其二、库区支(汊)河流增多，部分河口水域跨河建筑物(桥梁、电缆等)通航尺度受限，超高船舶难于通过。其三、库区漂浮物碍航。由于江面增宽，林木、农作物桔杆、水生植物等生态垃圾逐渐进入库区形成漂浮物。

为确保蓄水航运安全，长江海事、航道、公安联动，昼夜监控，现场驻守坝区、桥区、浅区，加大巡航力度，制定航行库区船舶限高措施，其水线以上船舶实际最大高度与跨河建筑物所在地当时水位(吴淞高程)之和不得超过192米；如超过192米，一律不得通过三峡库区所有跨河建筑物。加强清漂船管理，确保通航与清漂两不误，并监督清漂物转移、处理，防止第二次污染。同时加大雾情监督管理。针对库区江面变宽，水面蒸发面积增大形成雾情的几率也大大增加。这都将对船只的航行造成一定的影响。长江海事部门已经敦促各个船舶公司及船舶切实做好安全应急预案。(完)



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新华宜昌１０月２１日电（记者 熊金超）正在进行１７５米试验性蓄水的三峡工程蓄水进展顺利，三峡工程坝前水位２１日开始逼近１７０米水位。
截至２１日１７时，三峡水库坝前水位已上涨至１６９．５０米，比９月１５日起蓄时的１４５．８７米上涨了２６．６３米。中国长江三峡集团公司三峡枢纽梯级调度中心监测的数据显示，目前，长江上来水的入库流量为１１６００立方米／秒，三峡大坝下葛洲坝水利枢纽的下泄流量为７８５０立方米／秒。预计１０月底或１１月初，可按国家防总和长江防总批复的试验性蓄水方案，蓄水到１７５米高程。

采取“一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移”方案建设的三峡工程，在施工建设的过程中，已先后于２００３年和２００６年分别实现了１３５米水位和１５６米水位的蓄水目标。 经批准，三峡工程今年将首次蓄水至１７５米的最高水位。

（东方财富网 www.eastmoney.com）

长江汉口水位落至20年最低(图)2009年10月22日 04:24汉网-长江日报

昨日，半沉入汉江的“鄂浠货1138”货轮正在紧张打捞。记者陈卓摄实习生高隆

本报讯(记者徐前山通讯员隗传学周伟鲁雳)今年汛期以来，长江各港埠水位出现大幅退落，特别是汉口水位退落平均值达到近20年以来历史同期的最低水位，致使武汉港区航道情况出现严峻趋势，并已逐步威胁到船舶的安全航行。武汉航道局加强航道维护，确保长江航道的安全畅通。

截至昨日，汉口水位已退落到3.70米，较历年平均值低3米以上，且仍以平均每天约0.1米的幅度退落。据长江航道部门介绍，这次长江流域水位大幅降低，主要是由于上游来水量与往年同期相比偏少。

汉口水位迅速退落，导致河床得不到及时有效地冲刷，航道尺度正日益减小。为保障船舶的航行安全，长江航道部门加大维护力度，不断优化航标配布方案，保证了规定的航道尺度。同时，航道部门特别提醒各船舶驾引人员，目前长江航道水深富余量已很小，应谨慎驾驶，千万不可为追求营运效益，冒险在航道外航行;同时，船舶切不可超吃水在航道内航行，以避免破坏航道条件的事件发生。